e39 tuulilasinpyyhkijöiden nopeudensäätö

[BMW cruiser]

Tuossa jo jonkun aikaa sitten huomasin, ettei oikeanpuoleisessa viiksessä oleva pyyhkijöiden nopeudensäätö (se rulla) toimi. Lienekköhän sille erikseen olemassa sulaketta vai onkos tuo namiska yksinkertaisesti sökö?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=61_0114&hg=61&fg=35

Tuolla sivulla näkyi koko viiksi (osa 2) olevan yhtä pakettia. Kalliimman puoleinen.

[Makee28]

Se rulla on sadetunnistimen herkkyyden säätö, eli ei vaikuta suoranaisesti nopeuteen.

[buksin-1]

Tuossa jo jonkun aikaa sitten huomasin, ettei oikeanpuoleisessa viiksessä oleva pyyhkijöiden nopeudensäätö (se rulla) toimi. Lienekköhän sille erikseen olemassa sulaketta vai onkos tuo namiska yksinkertaisesti sökö?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=61_0114&hg=61&fg=35

Tuolla sivulla näkyi koko viiksi (osa 2) olevan yhtä pakettia. Kalliimman puoleinen.

Löytyy sellainen viiksi 30e + pk 3,90e

[Racink]

Itselläni alkoi tuo herkkyydensäätö toimia vikakoodien nollauksen jälkeen. Oli joku vikakoodi pyyhkijöistä, ainoa vika minkä niissä huomasin oli tuon säädön toimimattomuus. Nyt toimii.

[zaci]

Se rulla on sadetunnistimen herkkyyden säätö, eli ei vaikuta suoranaisesti nopeuteen.

Kyllä se tihku-asennon pyyhkimisvälin aikaa säätää, jos ei oo sadetunnistinta.. Näin ainakin edellisessä E39:ssäni.

[Cud]

Miten saisi sadetunnistin herkemmäksi kun mikään säätö ei tunnu oikein vaikuttavan? Ärsyttää kun on jatkuvasti 2-10 sekunnin viive ja siinä vaiheessa kun se rupee toimimaan hieman paremmin, niin silloin saa jo alaittaa jatkuva toiminta päälle.

[Clavurion]

Miten saisi sadetunnistin herkemmäksi kun mikään säätö ei tunnu oikein vaikuttavan? Ärsyttää kun on jatkuvasti 2-10 sekunnin viive ja siinä vaiheessa kun se rupee toimimaan hieman paremmin, niin silloin saa jo alaittaa jatkuva toiminta päälle.

Toimiiko se sadetunnistin ylipäätään? Jos tunnistin ei toimi, siirtyy toimintaan pelkästään tihkukytkimenä. Likainen tai kulunut tuulilasi vaikuttaa sadetunnistimen toimintaan. Jos tuulilasi on jo parhaat päivänsä nähnyt, elvytyksenä voisi hioa/puleerata pelkästään sen sadetunnistimen alueen tuulilasista. Piuhan päässä sadetunnistimen "nollauksella" (initialisation) saattaa myös saada toiminnan loogisemmaksi.

Rain sensor

The rain-driving light sensor has integrated sensors that sense the wetness on the windscreen glass and the ambient light.

Rain sensor

The rain sensor is an optical system. It consists of an optical element bonded on the windscreen and an electronic element. The electronic evaluation unit and 4 optical transmitter and receiver diodes are integrated in the electronic element.

Function

The rain sensor is activated when the wiper switch is moved to the first stop position.

When the rain sensor is activated, visual feedback is given to the driver in that one wiping cycle is executed first. Then, the transmitter diodes emit an infrared light which is guided across the optical element to the windscreen. If the windscreen is completely dry and clean, the infrared light is fully reflected to the receiver diodes.

If there is water or dirt in the area of the optical element on the windscreen, full reflection of the infrared light is no longer possible. Part of the light penetrates the windscreen so that only part of the light arrives at the receiver diodes. The electronic circuitry detects how much water is on the windscreen on the basis of the amount of light that is being blocked out and send a signal to that effect via the K bus. The ZKE basic module then performs a wipe cycle. In the case of very heavy rain, the intermittent operation goes into stage 1 or stage 2 of the continuous wiping mode.

A heating element integrated in the rain sensor prevents misting of the optical element or the diodes.

The sensitivity of the rain sensor can be varied in 4 sensitivity stages by means of the knurled wheel on the wiper/washer switch. Each time the adjuster wheel is moved in the ”Increase sensitivity” direction (upwards), a wipe cycle is carried out.

When the vehicle is at a standstill, there is an automatic reduction of the sensitivity so that the wiper usually runs in intermittent mode.

If the rain sensor fails, the wiper runs at a fixed time interval.

For safety reasons, the rain sensor is switched off when terminal R is switched off.

Requirements for faultless operation of the rain sensor are:

• No wax smear on the windscreen
• Wiper blades OK
• Windscreen glass free of faults in the area of the rain sensor
• Optical element bonded free of bubbles with the windscreen glass

Initialisation

Due to the optical process, the rain sensor has to be adapted to the windscreen. This adaptation takes place at initialisation.

Requirement for faultless initialisation is that the windscreen glass is dry, clean and free of defects in the area of the rain sensor.

The initialisation is performed using the service function ”Initialise rain sensor” in the BMW diagnosis system. In the service function, the adaptation values in the rain sensor are deleted. This is followed by adjustment of the sensor system to the windscreen based on the following sequence:

• Switching off the rain sensor
• Switch off terminal 15 and terminal R
• Switch on terminal R and terminal 15 and wait 10 seconds

In the 10 seconds waiting period, the new adaptation values are determined and stored.

Initialisation of the rain sensor is necessary:

• After replacing the windscreen

Fitting a used rain-driving light sensor
Note: a used sensor must be coded beforehand!

[BMW cruiser]

Juu, ei tuo sadetunnistin ilmeisesti pelitä enää ollenkaan. Olisiko joskus alkukesästä mainion muistini mukan vielä toiminut, eikä tuulilasi ole sinä aikana sen ihmeellisemmäksi mennyt. Lienee fiksuinta vaan viiä hartikaiselle tutkittavaksi, joku tuollainen "initialice rain sensor" siihen pitää kuitenkin tehdä. Vikakoodien tarkistus olisi muutenkin paikallaan, kun kuitenkin tässä välissä on akkua vaihdettu ja huoltoajastinta resetoitu kotikonstein. Tuskin se vika ainakaan tossa itse viiksessä on, kun muuten toimii.

Laitetaan huvikseen kuva tuosta tunnistimesta:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=61_0169&hg=61&fg=15&hl=3

[Rahu]

Tuota initialisointia kannattaa kokeilla ennen muita konsteja, se usein auttaa näissä sadetunnistin ongelmissa.

[Havis]

Juu, ei tuo sadetunnistin ilmeisesti pelitä enää ollenkaan. Olisiko joskus alkukesästä mainion muistini mukan vielä toiminut, eikä tuulilasi ole sinä aikana sen ihmeellisemmäksi mennyt. Lienee fiksuinta vaan viiä hartikaiselle tutkittavaksi, joku tuollainen "initialice rain sensor" siihen pitää kuitenkin tehdä. Vikakoodien tarkistus olisi muutenkin paikallaan, kun kuitenkin tässä välissä on akkua vaihdettu ja huoltoajastinta resetoitu kotikonstein. Tuskin se vika ainakaan tossa itse viiksessä on, kun muuten toimii.

Laitetaan huvikseen kuva tuosta tunnistimesta:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...=61&fg=15&hl=3

Samoin muuten omasta -96 E39:sta hävisi sadetunnistimen toimintakyky, kun tuossa muutama viikko sitten hajos laturi. Ja kun akku oli irti uutta laturia asennettaessa, varmaan joku tieto katos noista asetuksista. Ja nyt siis sadetunnistin ei reagoi lainkaan tuulilasin märkyyteen, vaan sen sijaan vain vakiorytmillä pyyhkivä tihkupyyhintä löytyy.
Tiistaina Kuopion Hartikaisella olis tarkoitus tehdä juuri tuo uudelleenalustus, initialisointi, ja katsotaan palautuuko toiminta sillä.

[kaol]

Likainen tai kulunut tuulilasi vaikuttaa sadetunnistimen toimintaan. Jos tuulilasi on jo parhaat päivänsä nähnyt, elvytyksenä voisi hioa/puleerata pelkästään sen sadetunnistimen alueen tuulilasista. Piuhan päässä sadetunnistimen "nollauksella" (initialisation) saattaa myös saada toiminnan loogisemmaksi.

Ja ennen, kuin kiivetään perse edellä puuhun, kannattaa uusia huonokuntoiset pyyhkijänsulat.

[Clavurion]

Ja ennen, kuin kiivetään perse edellä puuhun, kannattaa uusia huonokuntoiset pyyhkijänsulat.

Olihan tuo itsestäänselvyys vieraskielisessä osuudessa.

[Racink]

Samoin muuten omasta -96 E39:sta hävisi sadetunnistimen toimintakyky, kun tuossa muutama viikko sitten hajos laturi. Ja kun akku oli irti uutta laturia asennettaessa, varmaan joku tieto katos noista asetuksista. Ja nyt siis sadetunnistin ei reagoi lainkaan tuulilasin märkyyteen, vaan sen sijaan vain vakiorytmillä pyyhkivä tihkupyyhintä löytyy.
Tiistaina Kuopion Hartikaisella olis tarkoitus tehdä juuri tuo uudelleenalustus, initialisointi, ja katsotaan palautuuko toiminta sillä.

Akun simahdettua nämä minultakin lakkasivat toimimasta, vikakoodien nollauksen jälkeen heräsivät taas henkiin.

[Ai]

Saakohan tuon sadetunnistimen helposti "vikatilaan" niin, että normaali tihku säädöillä kytkeytyy tilalle? Täytyy kyllä sanoa, että on aika turha varuste. Koskaan ei toimi niin kuin haluaisi, saa olla jatkuvasti säätämässä herkkyyttä. Jos olisin uutta ostamassa ja lisävarusteita ruksimassa, niin aivan varmasti jättäisin tuon kohdan merkkaamatta.

[BMW cruiser]

Samoin muuten omasta -96 E39:sta hävisi sadetunnistimen toimintakyky, kun tuossa muutama viikko sitten hajos laturi. Ja kun akku oli irti uutta laturia asennettaessa, varmaan joku tieto katos noista asetuksista. Ja nyt siis sadetunnistin ei reagoi lainkaan tuulilasin märkyyteen, vaan sen sijaan vain vakiorytmillä pyyhkivä tihkupyyhintä löytyy.
Tiistaina Kuopion Hartikaisella olis tarkoitus tehdä juuri tuo uudelleenalustus, initialisointi, ja katsotaan palautuuko toiminta sillä.

Raporttia odotellessa