Tuli tuossa diagnostiikan yhteydessä ohjelmoitua "Auto locking" päälle. Noh, lähtiessä liikkelle se ihan ok vetäisee ovet lukkoon. Mutta kun pysähtyy, laittaa vaihteen P:lle ja sammuttaa auton niin ovet pysyvät edelleen lukossa. Täytyy vetää kahvasta 2 kertaa tai painaa napista jotta ovet aukeavat. Pitääkö tuon siis toimia noin? Ohjelmoin tietty takaisin entiselleen anyway... Aika rasittava ja kun tuo lukitus ei ole ees sieltä hiljaisimmasta päästä, eukon vanhassa Mondeossakin menee "aistikkaammin" ovet lukkoon.
-
Ex: 523iA '97, 520iA '89
/// "24 tölkkiä keississä, 24 tuntia vuorokaudessa. Yhteensattumako?" -
Noin sen kuuluukin toimia. Pääsääntöisesti Suomessa täysin tarpeeton ominaisuus, josta on vain haittaa.Originally posted by Kentsu View Post
Meikäläinenkin pomppasi kerran 10 cm penkiltä ilmaan, kun ovet napsahti liikkeelle lähtiessä lukkoon. Olin ottanut avaimen akun lataamiseksi "vara-avaimen" käyttöön. Siihen olikin avainmuistiin ohjelmoitu tuo automaattilukitus.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia. -
Nonni, tämä varmistui vikkelästi. Meinasipa mullakin vetelät lörähtää pöksyihin kun pihalla peruuttaessa tuollainen sivuääni säikäytti...Originally posted by Clavurion View PostEx: 523iA '97, 520iA '89
/// "24 tölkkiä keississä, 24 tuntia vuorokaudessa. Yhteensattumako?"Comment
-
Edellä kuvatulla tavalla minulla myös E46 toimii.Näillä mennään:
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
Comment