E39 540iA Steptronic vuotaa

[-=DmR=-]

Huomasin tuossa auton alla toihuillessa että tuosta kyseisestä kumitulpasta vuotaa kohtuullisen paljon öljyä - tipoittain, mutta kuitenkin. Kuuluuko tuon tulpan takana edes olla öljyä? Jos jotain positiivista haluaa tästä hakea, niin sentäs öljy oli kirkasta eikä haissut millekään.
Minkälaisia korjaustoimenpiteitä tämä aiheuttaa? Laatikko toimii vielä täysin normaalisti ja viimeksi kun auton alla kävin, niin tuosta ei vielä öljyä tullut tai sitten en kiinnittänyt vaan huomiota.
Jos ja kun öljyä joutuu lisäämään tuonne, niin mistä saisin ostettua oikeata öljyä tuohon, ettei tarvitsis ostaa mitään kymmenien litrojen pöniköitä? Tämä siis mikäli tästä hommasta selviäis pelkällä tulpan vaihdolla - mitä pahoin tosin pelkään ettei selviä. Aina niin huono säkä näiden kanssa.

Niin ja autohan oli vm. 10/97 ja ajettu nyt 160tkm.

[UGH!]

Eikös toi oo turbiinikotelo? Ei tuon takana kuulu olla öljyä jollei vuoda turbiinista tai laatikon etustefasta ensin sinne koteloon:think

[-=DmR=-]

Eikös toi oo turbiinikotelo? Ei tuon takana kuulu olla öljyä jollei vuoda turbiinista tai laatikon etustefasta ensin sinne koteloon:think

Jep jep, näin ajattelinkin. Eli vähintäänkin laatikon ottaminen pois on edessä..

[jartsa02]

Vai onko mahollista että toi on moottoriöljyä .. kun kerran yksi yleinen V8-pannun vika on vuotavat venttiilikopantiivisteen ja se öljy taitaa silloin yleensä valua just tuolta alas.

[-=DmR=-]

Vai onko mahollista että toi on moottoriöljyä .. kun kerran yksi yleinen V8-pannun vika on vuotavat venttiilikopantiivisteen ja se öljy taitaa silloin yleensä valua just tuolta alas.

:think Öö.. Ai siis öljy menee sillon tuonne kopan sisälle?

[jartsa02]

Ei se sinne sisään taida mennä, mutta se kun sieltä ylhäältä valuu tuon automaatin kopan ympäri ja päätyy loppupelissä tohon kohtaan . Tossa kuvan oikeessa laidassa näyttää olevan kostea öljystä hyvin ylhäällä. Mutta tosta kun ihmettelet onko se laatikko- vai moottoriöljyä nii se vähän valottaa tilannetta .. ainakin automaattiöljy on punertavaa ja haisee kyllä, moottoriöljy taas ei taida niinkään haista.

[-=DmR=-]

Ei se sinne sisään taida mennä, mutta se kun sieltä ylhäältä valuu tuon automaatin kopan ympäri ja päätyy loppupelissä tohon kohtaan . Tossa kuvan oikeessa laidassa näyttää olevan kostea öljystä hyvin ylhäällä. Mutta tosta kun ihmettelet onko se laatikko- vai moottoriöljyä nii se vähän valottaa tilannetta .. ainakin automaattiöljy on punertavaa ja haisee kyllä, moottoriöljy taas ei taida niinkään haista.

Okei, pitääpä lähtee auton alle ihmettelemään lisää. Kiitoksia neuvoista ja vinkeistä.

[Stone]

Moottoriöljyltä vaikuttaisi kuvan perusteella. Venakopat saattaa vuotaa aika reilusti kun tiiviste ja pulttien kumirinkulat ovat kovettuneet..

[-=DmR=-]

Noniin, nyt on käyty lisää katselemassa auton alla. Otin tuon tulpan pois tuosta ja sormella koettelin kopan sisältä - kosteaahan siellä on. Ja öljy on väriltään jotenkin vihertävää, täysin hajutonta(ainakin meikäläisen hajuaistille). Moottoriöljyyn kun sitä vertailin öljytikusta niin kyllähän tuo moottoriöljy haisee aivan eri tavalla. Ja en kyllä löytänyt juurikaan mitään valumakohtia tuon kopan sivuilta, kun siis yritin etsiä kohtaa mistä se valuttaisi venttiilikopilta öljyä.. :think

Edit: Pitää jotain epätoivoista vielä ajatella.. Voisko moottoriöljy jotenkin tuulen mukana ajossa päästä tuonne kopan sisällekin(vaihdelaatikon alla ei ole siis suojamuovia) ja hävittää moottoriöljylle tyypillistä pakokaasun hajua?

Niin ja voisiko joku kertoa miten pystyn nyt tarkistamaan onko laatikolla tarpeeksi öljyä? En oikein tiedä pitääkö koneen olla käynnissä vai sammutettuna, vai miten.. Pitikin ottaa automaattilaatikolla.

[Heguli 31]

Kyllähän se moottoriöljy kopan sisään vuotaa,jos se tihkuu kampiakselin takastefasta.Ei olisi aivan ainutlaatuista.

[Stone]

Pitikin ottaa automaattilaatikolla.

Tuskin tuossa nyt mitään suurempaa ole vaikka tulisikin laatikosta tuo öljy ja onhan se steppi kuitenkin mukavuudeltaan eri luokkaa kuin manuaali, toisekseen omat murheensa ne on manuaaliaskissakin kuten esim. kytkimen kesto..

[-=DmR=-]

Juu, mutta tuota, mitenkäs se öljytason tarkastus nyt tapahtuu? Kone käynnissä vai sammutettuna ja tarkastuspropusta pitäs tulla öljyä? Jos ei tule, niin ilmeisesti pitäis lisätä? Vai riittääkö että öljyn pinta tuntuu sormella siinä? Saako jostain ostettua oikeata öljyä pienemmissä erissä? Vihreä lätkä öljypohjassa näemmä oli. :think

[E39-530A]

Juu, mutta tuota, mitenkäs se öljytason tarkastus nyt tapahtuu? Kone käynnissä vai sammutettuna ja tarkastuspropusta pitäs tulla öljyä? Jos ei tule, niin ilmeisesti pitäis lisätä? Vai riittääkö että öljyn pinta tuntuu sormella siinä? Saako jostain ostettua oikeata öljyä pienemmissä erissä? Vihreä lätkä öljypohjassa näemmä oli. :think

Aja ensin auto/loota lämpimäksi. Sen piti olla tietyllä lämpötilavälillä, mutta riittää että se on vähintään käden lämpöinen. Joku 50 asetetta voisi olla hyvä. Sitten kone käynnissä vedät rauhallisesti vaihdekaavion läpi ja vatkaat myös steppipuolta. Renkaiden muistaakseni tuli päästä pyörimään. Sitten proppu pois (on tiukassa), ja jos tihkuu niin hyvä. Jos todella kuumaksi olet ajanut ja ei juuri ja juuri tihku, niin saattaa tulla liian vähän. Sitten kun lisäät, niin sen jälkeen sama vaihderuljanssi ja tarkistus.

Minulla olisi ylimääräisenä avaamaton litran pullo tuohon vihreäkilpiseen sopivaa öljyä eli Esso ATF LT 71141.

[Behemoth]

Tuskin tuossa nyt mitään suurempaa ole vaikka tulisikin laatikosta tuo öljy ja onhan se steppi kuitenkin mukavuudeltaan eri luokkaa kuin manuaali, toisekseen omat murheensa ne on manuaaliaskissakin kuten esim. kytkimen kesto..

Kyllä se jostakin viestittää tuo öljyn tihkuminen. Isännän 5HP24 pukkas öljyä pihalle nii ajot oli ajettu ja nyt odotellaan uutta lootaa Günthereiltä. Ja sitä öljyä ei tullut paljoa pihalle. Laatikkoon koitettiin lisätä öljyä, mutta eipä sinne mennyt juuri mitään, mutta se riitti katkasemaan menohalut siltä lootalta.

Ite en ajais metriäkään ennen kun on selvinnyt mistä tippasee ja miksi tippasee. Tuo stepin aukominen on todella kallista puuhaa, jos ei itse ole perillä laatikon sisuskaluista, ja harvassa niitä jotka ovat.

[reddewil]

Jos se oli vihreää, niin jottei olisi kyse ohjaustehostimen öljystä? Omassa pulkassa (e36) on meinaa vihreetä ja kuuluukin olla.
Toivotaan ettei sulla ole mitään vakavaa, oli mitä oli...