Mistä tietää E39 -99->

[Volkkari]

Näkeekö päälleppäin E39:stä onko auto sitä mallia johon on tehty parannuksia (täältä lukenut että -99:stä etenpäin näin olisi). Kakkosautoksi on harkinnassa moinen peli, mutta ei noista myynti-ilmoituksista ota selvää jos auto on vaikka rekisteröity -99 puolella, mutta on -98 mallia.
Kiitos ja kumarrus.

[buksin-1]

Näkeekö päälleppäin E39:stä onko auto sitä mallia johon on tehty parannuksia (täältä lukenut että -99:stä etenpäin näin olisi). Kakkosautoksi on harkinnassa moinen peli, mutta ei noista myynti-ilmoituksista ota selvää jos auto on vaikka rekisteröity -99 puolella, mutta on -98 mallia.
Kiitos ja kumarrus.

VIN numerosta viimeiset 7 numeroa ja saat valmistuskuukauden ja -vuoden.

[Jesper]

Näkeekö päälleppäin E39:stä onko auto sitä mallia johon on tehty parannuksia (täältä lukenut että -99:stä etenpäin näin olisi). Kakkosautoksi on harkinnassa moinen peli, mutta ei noista myynti-ilmoituksista ota selvää jos auto on vaikka rekisteröity -99 puolella, mutta on -98 mallia.
Kiitos ja kumarrus.

Ei sitä kai oikein huomaa helposti... Vesipumppu on sellainen tekninen muutos mistä saattaisi huomata.
9/98 tuli enemmänkin vain tekninen muutos ja sitten 9/00 enemmän koriin.

[bemu2000]

Kannen etuosasta... Vanhassa on vanos möykky toisessa reunassa ja uudemmassa tu koneessa tasainen leveä suoja kannen jatkona.

[Vanquish]

Vanos tosiaan on selkeä merkki. Ja mutulla uudessa jäähdyttäjän korkki oikealla kuskin paikalta katsottuna.

[Valkman]

No eikös nuo vanosmöykyt ja muut vesipumput riipu siitä, että onko koneella kasi vai kutonen....

SELKEIN erotus on ABS-yksikkö konehuoneessa... eli uudemmassa liitin alaspäin ja vanhemmassa liitin koriin päin. Taitaapi vielä raitisilmakanavien pantasysteemi olevan erilainen... eli alkeellisempi vanhemmissa.

[Volkkari]

No eikös nuo vanosmöykyt ja muut vesipumput riipu siitä, että onko koneella kasi vai kutonen....

SELKEIN erotus on ABS-yksikkö konehuoneessa... eli uudemmassa liitin alaspäin ja vanhemmassa liitin koriin päin. Taitaapi vielä raitisilmakanavien pantasysteemi olevan erilainen... eli alkeellisempi vanhemmissa.

Tuo ABSi yksikkö on hyvä vinkki. Minä kun en mitään vanos möykkyjä noista tunnista. Tuossa näkyy yksikkö joka on ilmeisesti uudempi? Tosin onhan autokin -01.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle...=Hae+%3E%3E&PN

[buksin-1]

Tuo ABSi yksikkö on hyvä vinkki. Minä kun en mitään vanos möykkyjä noista tunnista. Tuossa näkyy yksikkö joka on ilmeisesti uudempi? Tosin onhan autokin -01.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle...=Hae+%3E%3E&PN

ovelasti on linkin autoon vaihdettu puskurit, listat, munuaiset ja valot vanhasta, jos on päivämäärään uskomista.

[Matula]

Toisesta vastaavasta ketjusta vinkit:

No, esim. moottorithan muuttui 9/98 m52 TU moottoreihin jolloin mm. myös pakopuolelle saatiin vanos. 9/98-uudemman TU moottorin eroittaa tuosta pidemmästä/yhtenäisestä moottorin tuplavanos etupäästä:http://www.bmwclub.fi/images/engines/m50/m52_01.jpg ja http://www.bmwclub.fi/images/engines/m50/m54b30_01.jpg

8/98-vanhemmissa m52 moottoreissa on vain imupuolella vanos joten koneen etupäässä näkyy tuo singlevanoksen "pahka":http://www.bmwclub.fi/images/engines/m50/m50_01.jpg
Myös imusarjat on varsin helposti tunnistettavissa erilaisiksi, samalla kun TU moottorissa näkyy kaksi katalysaattoria kiinni suoraan pakosarjoissa. Konehuoneessa käytännössä kaikki abs pumpuista jäähdytysjärjestelmiin,ym,ym. on eri tavaraa 8/98-uudemmissa, joten pieni "harjoittelu" molempien konepeittoa raoittaen tekee tässä tunnistusasiassa mestarin.
Päällisin puolin koreihin ei tullut mitään muutoksia.

[Volkkari]

ovelasti on linkin autoon vaihdettu puskurit, listat, munuaiset ja valot vanhasta, jos on päivämäärään uskomista.

Joo. Eikös tuon pitäisi ns. facelift. Eli auto on varmastikkin -00 mallia.
Tämä se auton ostajaa vituttaa, kun vuosimallit on mitä sattuu.
Ja kiitos Matulalle linkistä.

[buksin-1]

Joo. Eikös tuon pitäisi ns. facelift. Eli auto on varmastikkin -00 mallia.
Tämä se auton ostajaa vituttaa, kun vuosimallit on mitä sattuu.
Ja kiitos Matulalle linkistä.

Niinpä, tiedän tapauksen, jolloin Suomesta ostettiin 5-sarjalainen muka 03/2006 (käyttöönottopäivä) auto ja kun piti vaihtaa tuon ikäiseen sopiva sporttiratti, niin eipä käynyt Tarkistus VIN-numerosta ja auto olikin 06/2005 lähtenyt tehtaalta:think Siinä välissä jo ehtii tapahtua tekniikan muutoksia aika lailla...

[Volkkari]

Sitten vielä, että mikä hitto tuo on? Onko noita noinkin pienellä padalla?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1637024&PN

[Rahu]

Nopeiten huomaa kun kurkkaa sisälle ja katsoo penkinlämmittimien nappuloita, jos on vielä se rulla säädin siinä niin silloin se on vanha kuin taivas.. Ja jos ei niitä ole niin kannattaa jättää se auto muutenkin väliin

[Matula]

Sitten vielä, että mikä hitto tuo on? Onko noita noinkin pienellä padalla?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle...car=1637024&PN

Tuon ikäisessä on 2.0 eikä 1.9 niin kuin ilmoituksessa kerrotaan, uudemmissa 520 rattaissa on jo 2.2 kone joka on eri poika kuin tuo vanha 2.0.

[Volkkari]

Kumpi noista?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle...=Hae+%3E%3E&PN
vai

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1805175&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=8&id_model=2916&id_car_type=4&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2000&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae+%3E%3E&PN

Toisessa ois plussaa facelift ja hinta, mutta kilometrit miinusta. Miten hyvin nuo yleensä ottaen kestää kilometrejä. Toinen on pirun vähä ajettu, mutta vanhempi malli hintaakin enemmän.