E39 jälkiasennus Xenon ongelma

[osaeero]

Eli auto on 540i -99 E39. Tuli hommattua tuohon jälkiasennusxenonit ja vikailmoitusjärjestelmän ohittajat mallia tämä: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...hitus%2025W%22

Jälkeenpäin huomasin että tuola olis ollu oikein E39:lle tarkoitetut ohittajat.

Valot toimii ok.

Ongelmana on se että jos auto on käynnissä ja kytken valot katkaisimesta pois ja pistän uudelleen hetken päästä päälle niin samalla lähtee päälle hätävilkut, auton sisävalo syttyy ja kun auton sammuttaa kaukokeskuslukitus ei toimi lukittaessa, avatessa toimii. Alkaa kumminkin toimia kun on seissy jonkun aikaa. Mistä mahtaa johtua?

Muutaman kerran tehnyt samaa myös käynnistäessä autoa.

Voisiko ongelmana olla että tuon ohittajan vastus on liian suuri?

[casino]

Veikaan, että ongelmana on vaan "surkeat" jälkiasennus xenon -paskojen ballastit. Laitapas hellan ballastit...:think

[NikitaT]

Eli auto on 540i -99 E39. Tuli hommattua tuohon jälkiasennusxenonit ja vikailmoitusjärjestelmän ohittajat mallia tämä: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...hitus%2025W%22

Jälkeenpäin huomasin että tuola olis ollu oikein E39:lle tarkoitetut ohittajat.

Valot toimii ok.

Ongelmana on se että jos auto on käynnissä ja kytken valot katkaisimesta pois ja pistän uudelleen hetken päästä päälle niin samalla lähtee päälle hätävilkut, auton sisävalo syttyy ja kun auton sammuttaa kaukokeskuslukitus ei toimi lukittaessa, avatessa toimii. Alkaa kumminkin toimia kun on seissy jonkun aikaa. Mistä mahtaa johtua?

Muutaman kerran tehnyt samaa myös käynnistäessä autoa.

Voisiko ongelmana olla että tuon ohittajan vastus on liian suuri?

Koita kondesaattoreita sinne väliin. Mulla toimii niillä tosi hyvin. Ota yhteyttä Makee28 nimimerkillä kirjoittelevaan tyyppiin ja kysy siltä noita kondensaattoreita.Tai sitten www.mtt-trading.fi

Edit: tuli mieleen että jos sulla on jännitemittari niin testaappas huvikseen että toimiiko ne "muuntajat" oikeesti.

[Rahu]

Mitä jos kokeilisit alkuperäistä sarjaa?!

Tuntuu joka päivä olevan ongelmia jälkiasennus xenoneiden omistajilla, en ymmärrä miksi pitää ostaa paskaa ja sitten korjailla niitä ja loppujen lopuksi tajuaa että siihen menneellä rahalla olis saanut ihan alkuperäisen setin.

Mikä mahtaa olla se myyjien myyntiargumentti näissä sarjoissa vai onko se yksiselitteisesti vaan hinta? Itse en henkilökohtaisesti edes kehtaisi myydä jotain "kiinan" xenoneita

Ehkä vähän OT mutta sallittakoon pieni henkilökohtainen mielipide josta myös viisaammat voivat ottaa opikseen ja säästää ennen kaikkea hermoja sekä aikaa mikäli niitä arvostaa.

[EPDM]

ajai kun on kivaa haukkua edullisia tuotteet jotka juuri siksi on pakko olla paskaa...

Itselleni ei ole yhtäkää ongelma tullut e39. Toki tässä tapauksessa voisi kokeilla hieman laadukaampi vastus sarja. Ne maksaa sitten huikeat 25€...voi voi kun kallis eikö niin?

[Terou]

Oireista päätellen xenonsarjaa et ostanut Xenonkaupalta vaan pelkän johdon. Tosiaan BMW:lle on oma johtonsa, kokeileppa sitä (tosin sen tarkoitus ei ole suodattaa häiriötä, vaan huijata ajotietokonetta, mutta suodattanee vähän häiriöitäkin).

Ballasteissa on kyllä eroja, joissakin on häiriöt suodatettu ja joissakin ei. Mutta tuo käsite "kiinan xenoni" on kyllä melkoista yleistämistä. Missähän ne Hellat tehdään, arvauksia... BMW on vain se haastavin automerkki (mersun) kanssa xenonien jälkiasennukseen, sen takia täällä on joka päivä jollain ongelmia. Xenonia on myynnissä monennäköistä ja useimmilla myyjillä (uusilla myyjillä varsinkin) ei ole mitään käsitystä että sarja ei toimikaan joissakin autoissa suoraan auton johtoihin heitettynä, eikä ole antaa sitten mitään neuvoja. Bemareissa yksi halpa lisäjohto auttaa paljon. Muihin automerkkeihin ei muutamaa poikkeusta lukuunottamatta lisäheebeleitä tarvita. Toki sitten jonkun merkkisillä sarjoilla kaupanpäällisinä tulee radion surina ja hauskoja oireita autoon ballastien tuoman häiriön takia...

Ostakaa ihmeessä auto jossa on alkuperäiset xenonit, se on se paras ratkaisu aina (paitsi pitkille pitää kuitenkin laittaa jälkiasennussarja jos haluaa nähdä )

[buksin-1]

Olisi E39:n orkkis Hella-ballastipari 100e/pari!

PS. Ei ole koskaan ollut ongelmia!

[Rahu]

Ostakaa ihmeessä auto jossa on alkuperäiset xenonit, se on se paras ratkaisu aina (paitsi pitkille pitää kuitenkin laittaa jälkiasennussarja jos haluaa nähdä )

Tässäkin voi käyttää alkuperäistä bi-xenon sarjaa, joten EI tartte!

[Terou]

Tässäkin voi käyttää alkuperäistä bi-xenon sarjaa, joten EI tartte!

Usein vain nuo bi-xenonienkaan pitkät ei ole kovin kehuttavat, mutta on varmaan nykypäivänä hyviäkin olemassa.

[EPDM]

Ballasteissa on kyllä eroja, joissakin on häiriöt suodatettu ja joissakin ei. Mutta tuo käsite "kiinan xenoni" on kyllä melkoista yleistämistä. Missähän ne Hellat tehdään, arvauksia...

Tämä pieni pointti olen saarnannut jo monta kertaa. Näitä valmistajia on vähintään 50kpl Kiinassa (Guangzhuo teolisuus kaupingissa pelkästään)puhumatta niiden jälleenmyyjien määrä. Made in China luo monella epäilystä ja syystäkin, mutta eroja taatusti löytyy niin valtavan isosta maasta ja ihmismäärästä.

[osaeero]

Kiitos vastauksistanne. Aattelin viel kokeilla tuota BMW:lle tarkotettua johtoa, ku ei kuitenkaa tuon suurempi sijoitus ole. Ei huvita alkaa viel suurempia vaihtoja tehä ku noi nyt kuitenki muuten pelaa normaalisti. Eikä valoja tarvi sammuttaa auton käydessä kovin usein. Toivottavasti korjaantuis tuolla johdolla.

Niin ja tosiaan en ostanu noita xenoneita tuolta xenonkaupasta, vaan ainoastaan johdot.

Valot on Exsun merkkiset. (www.exsun.com)

[sasha325]

minä ostanut tuolta xenonkaupasta lukuisiin autoihini mm. 3 eri bmwhen ja mitään ongelmia ei ole tullut.nykyisessä e39ssä pitkissä, lyhyet original xenonit...

[casino]

minä ostanut tuolta xenonkaupasta lukuisiin autoihini mm. 3 eri bmwhen ja mitään ongelmia ei ole tullut.nykyisessä e39ssä pitkissä, lyhyet original xenonit...

Ehkäpä autotkin saattavat olla yksilöitä. Omassa autossani ei ainakaan 2 eri jälkiasennusxenon sarjaa tullut toimaan vaikka oli "häiriön" poistajat, vastusjohdot ja muut lisähärpekkeet.

[luikas]

Eli auto on 540i -99 E39. Tuli hommattua tuohon jälkiasennusxenonit ja vikailmoitusjärjestelmän ohittajat mallia tämä: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...hitus%2025W%22

Jälkeenpäin huomasin että tuola olis ollu oikein E39:lle tarkoitetut ohittajat.

Valot toimii ok.

Ongelmana on se että jos auto on käynnissä ja kytken valot katkaisimesta pois ja pistän uudelleen hetken päästä päälle niin samalla lähtee päälle hätävilkut, auton sisävalo syttyy ja kun auton sammuttaa kaukokeskuslukitus ei toimi lukittaessa, avatessa toimii. Alkaa kumminkin toimia kun on seissy jonkun aikaa. Mistä mahtaa johtua?

Muutaman kerran tehnyt samaa myös käynnistäessä autoa.

Voisiko ongelmana olla että tuon ohittajan vastus on liian suuri?

Haha, justiin laiton kans jälkiasennusxenonit h7 lyhyisiin prefacelift halogenien tilalle. Sama juttu toisinaan tulee että ku pistää käyntiin niin hätävalot ja sisävalot menee päälle, sitten auton sammutettua kun koittaa lukita avaimesta alkaa hälytin itkemään eikä sulje ovia pitäisiköhän kokeilla sitä bmw-johtoa polttimoiden ja ballastien väliin??

[makkis]

Mulla ei ole ollut E39 mitään ongelmia jälkiasennus xenoneiden kanssa, ja mitään vastuksia tms. en ole laittanut:think