E39 (-97) 523iA:lle tehoja?

[Psychedelic]

Otsikon mukainen autohan tässä on alla ja hiukan uteliaisuuttani olen nettiä selaillut lisätehojen toivossa.

Osaisko joku kokeneemmista kertoa mitä moiselle voisi tehdä lisätehojen toivossa suhteellisen pienellä vaivalla vai onko suurprojektit ainoa vaihtoehto tuolle?

[jyrbba69]

Toistetaan vielä kerran, kannattaa laittaa se muutama saturainen lisää, tai luopua muutamasta varusteesta ja ottaa kerralla se iso kone. Ei tarvi sitten haikailla lisätehoa myöhemmin niin paljon. En kovin paljon tunne mutta 100€ / heppa on toiminut aika monilla autoilla, tosin jollain pakosatsilla voi jotain hyötyä saadakkin. Tai kadottaa loputkin tehot

[Psychedelic]

Toistetaan vielä kerran, kannattaa laittaa se muutama saturainen lisää, tai luopua muutamasta varusteesta ja ottaa kerralla se iso kone. Ei tarvi sitten haikailla lisätehoa myöhemmin niin paljon. En kovin paljon tunne mutta 100€ / heppa on toiminut aika monilla autoilla, tosin jollain pakosatsilla voi jotain hyötyä saadakkin. Tai kadottaa loputkin tehot

Sanotaan näin että yksilö oli erinomainen ja menopeli piti alle saada kun edellinen kohtasi vastaantulevan rekan kanssa...

Mutta joo. Vahvistaa kyllä vahvasti käsitystä joka mulla tähän asti tuosta vehkeestä on. Tosin - onpa tuo niin mukava ajaa ettei taida kiirettä olla vaihtaa...

[Havis]

Otsikon mukainen autohan tässä on alla ja hiukan uteliaisuuttani olen nettiä selaillut lisätehojen toivossa.

Osaisko joku kokeneemmista kertoa mitä moiselle voisi tehdä lisätehojen toivossa suhteellisen pienellä vaivalla vai onko suurprojektit ainoa vaihtoehto tuolle?

Kannattaa ensin varmistua että auton kulkupuoli on muuten kaikinpuolin kunnossa. Esim jotkin tyyppiviat hyydyttävät menoa kummasti, esim repaleinen ilmaletku ilmanputsarin kotelon ja kaasuläppäkotelon valissä yms.

Itse esim ennätin ajella omalla E39:llä parikin vuotta ennen kun huomattiin, että juurikin tuo ilmaletku oli rikki. Kun sen vaihtoi, oli kuin eri auto.

[himonussija]

Ja nokka-akselin (ja ilmeisesti kampiakselinkin) asentotunnistin vie tehot pois jos on viallinen.

Kyllä minun mielestä 523:ssa on tehoa ihan sopivasti normaali ajoon. Rampista irtoaa niin että 120 on helposti lasissa ja ohituskiihtyvyys on sen verran hyvä että pääsee turvallisesti ohi. Automaattilaatikko tosin välillä arpoo ohitustilanteessa kakkosta silmään kun kolmosella pääsisi vastaavassa tilanteessa nopeammin ohi. Ennakoivalla ajotavalla tuo tosin ei niin haittaa, mutta äkkitilanteessa voi pari sekunnin sadasosaa mennä hukkaan kun ohittamaan lähtiessä laatikko pudottaa hetkeksi kakkosen ja välittömästi vaihtaa takaisin kolmoselle

[kaol]

Otsikon mukainen autohan tässä on alla ja hiukan uteliaisuuttani olen nettiä selaillut lisätehojen toivossa.

Osaisko joku kokeneemmista kertoa mitä moiselle voisi tehdä lisätehojen toivossa suhteellisen pienellä vaivalla vai onko suurprojektit ainoa vaihtoehto tuolle?

Helpoin/järkevin viritys on vaihtaa M50-imusarja ja hengittävämpi putkisto. Näillä muutoksilla saat 10-20hp lisää.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=104306&highlight=M50+imusarja

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=103925&highlight=M50+imusarja

Laita hakuun M50+imusarja

Ps. Vakionakin tuossa moottorissa on yli 180hp.

Toistetaan vielä kerran, kannattaa laittaa se muutama saturainen lisää, tai luopua muutamasta varusteesta ja ottaa kerralla se iso kone. Ei tarvi sitten haikailla lisätehoa myöhemmin niin paljon. En kovin paljon tunne mutta 100€ / heppa on toiminut aika monilla autoilla, tosin jollain pakosatsilla voi jotain hyötyä saadakkin. Tai kadottaa loputkin tehot

Hyvää kommenttia.

[Psychedelic]

Kiitoksia. Täytyy pistää projekti mietintään nyt kun taas kotosuomessa ollaan.