E39 kesärenkaat ja vanteet alle = ratti tärisee

[Hen-3]

Itse olen jokusen renkaan vanteelle vääntänyt ja kaikenlaista on tullut vastaan.. GT Radial merkkisten kumien kanssa oli sitä ongelmaa, siis koko oli 205/40-17, että pyörähtivät vanteella jarrutuksissa. Huomattiin kun merkattiin liidulla venttiilin kohta, niin viikon ajon jälkeen kumi oli pyörähtänyt vanteeseen nähden varttikierroksen. Ongelma korjaantui kuin putsattiin rasvat pois ja laitettiin kumit uudestaa fairyn kanssa vanteelle. TipTopilta löytyy myös kyseiseen tarkoitukseen olevaa liimaa, pysyy varmasti.

Jos rengasrasva on viel sitä "kuorma-auto puolelle" kuuluvaa liukasta tavaraa nii ongalmat on taatut.

Meillä käytetään ongelma tapauksiin ja pystyihin tollasta

http://www.finntest.fi/catalog/34/product/124/AH60030000

[Käyttäjä]

Vastaavanlaiset oireet oli itsellä ja juoksin pariin kertaan rengasliikkeissä ihmettelemässä. Juuri tolleen oli että välillä täristi niin saatanasti ja välillä ei yhtään, kuitenkin päivittäin samaa reittiä tuli ajettua...no loppujen lopuksi syyllinen oli etujarrut joiden huollolla loppui tärinät.

Helppo todeta, kun täristää niin anna hetki täristää ja pientareelle kokeilemaan jarrulevyjen lämpöä

[VeePee-]

Vanha topic saa jatkoa, koska auto ja ongelma ovat edelleen about samat..

Auto tärisee 80-120 km/h vauhdeis.

Itellä oli sama ongelma e39:ssä ja korjautui kardaanin vaihdolla.

[S.P.R]

Vanha topic saa jatkoa, koska auto ja ongelma ovat edelleen about samat..

Auto tärisee 80-120 km/h vauhdeissa siten, että sen huomaa parhaiten ratista, joka myös tärisee. Vaikka kyllä tärinä tuntuu pahimmillaan myös hanurissa ja vänkärin penkki heiluu iloisesti. Omituista on se, että tärinä ei ole aina läsnä. Joskus samalla 30km työmatkalla voi välillä täristää pari kilometriä ja sitten loppumatka voi olla ihan jees tai sitten tärinät palaa hetken päästä uudestaan.. Voisiko tästä välillä häviävästä ja sitten palaavasta tärinästä päätellä jotain? Joskus menee monta kymmentä kilometriä ongelmitta kun sopivaa vauhtia ajaa ja on hyvä tuuri..

Auto on tässä vuosien saatossa saanut mm. eteen uuden tukivarsisetin, jonka vaihdolla ei ollut mitään vaikutusta tärinään. Uudet levyt ja palat eteen ja taakse - ei vaikutusta.

Tärisee kesä- ja talvirengasseteillä, joita tasapainotettu useaan kertaan ja pyöränkulmat myös säädetty kahdesti.

Viimeksi kun käytin renkaita irti niin huomasin, että kuskin puolen jarrulevy pyöri huomattavasti raskaammin. Voiko tällaisella seikalla olle merkitystä?

[Hemi]

....Oisko sittenkin pitänyt ostaa Kumhot kun ois ollu yli satasen halvemmatkin..

Nimenomaan olisi pitänyt.

[fastandfurious]

Oisko sittenkin pitänyt ostaa Kumhot kun ois ollu yli satasen halvemmatkin..

Ois Ostin tollaset audiin pariviikkoo sitten, ja ainakin ensituntumalta, ei voi olla kun tyytyväinen.:think

[mika1979]

moi

itel ollut kahes autos samoja ongelmia. mut liikkeeseen oon mennyt ja käskenyt laittaan sovite renkaat vanteisiin niin johan lakkasi oliko muistaakseni 5e kappale hinnat. muistaakseni bemaria on tehty kahel keskiöllä ja toinen on sen millin isompi ja siitä johtuu se täristys 70-100 vauhdissa pahiten

[S.P.R]

Merkkasin pari päivää sitten nuo venttiilien kohdat. Pitää nyt seurata voisiko nuo renkaat liikkua vanteilla. Ja kunhan ehdin niin pitää käydä ne renkaiden (NRY) sivut läpi niiden pattien varalta. Oisko sittenkin pitänyt ostaa Kumhot kun ois ollu yli satasen halvemmatkin..

[Hemi]

Pitkästä aikaa kävin ajamassa autolla ja voehan rähmä! Tärinät olivat palanneet tässä kesän aikana ja nyt koko auto tutisii entistä pahemmin! Omituista oli se kun välillä auto ei tärissyt ollenkaan ja hetken päästä tutinat palasivat. Vaivathan poistuivat viimeksi kun renkaat tasapainotettiin ja toisessa eturenkaassa oli tuolloin pystyheittoa. Mikähän nyt on muuttunut ja aiheuttaa taas tuon tärinän autoon ja rattiin?

Jos/kun kyseessä on Nokian NRY:t, niin tarkista ettei jonkin renkaan kylkeen ole ilmestynyt runkoviasta kertovaan pattia.

[Kele]

Itse olen jokusen renkaan vanteelle vääntänyt ja kaikenlaista on tullut vastaan.. GT Radial merkkisten kumien kanssa oli sitä ongelmaa, siis koko oli 205/40-17, että pyörähtivät vanteella jarrutuksissa. Huomattiin kun merkattiin liidulla venttiilin kohta, niin viikon ajon jälkeen kumi oli pyörähtänyt vanteeseen nähden varttikierroksen. Ongelma korjaantui kuin putsattiin rasvat pois ja laitettiin kumit uudestaa fairyn kanssa vanteelle. TipTopilta löytyy myös kyseiseen tarkoitukseen olevaa liimaa, pysyy varmasti.

[180578]

Itselläni oli täsmälleen sama vaiva E39:ssä 18" BMW replica Star Spoke:n kanssa (numeroa en muista). Ei vain yksinkertaisesti saanut tasapainotettua! Renkaat Dunlop SP sport 3000. Laitoin vahingon kiertämään...

[S.P.R]

voehan rähmä!

Pitkästä aikaa kävin ajamassa autolla ja voehan rähmä! Tärinät olivat palanneet tässä kesän aikana ja nyt koko auto tutisii entistä pahemmin! Omituista oli se kun välillä auto ei tärissyt ollenkaan ja hetken päästä tutinat palasivat. Vaivathan poistuivat viimeksi kun renkaat tasapainotettiin ja toisessa eturenkaassa oli tuolloin pystyheittoa. Mikähän nyt on muuttunut ja aiheuttaa taas tuon tärinän autoon ja rattiin?

[S.P.R]

ongelma ratkaistu!

Eilen pääsin rengasliikkeeseen tasapainotuksen tarkastukeen. Toisessa eturenkaassa oli pystyheittoa, joka korjaantui kun rengasta pyöräytettiin vanteella. Lisäksi kaikissa vanteissa oli noin 10g painotus heittoja, mutta niitähän tapaa ajan kanssa tulla. Ratin ja auton tärinät lakkasi lahes kokonaan. Pahimmassa n. 80 km/h kohdassa on vielä ihan pientä täristystä, mutta tuskin sitä huomaa muut kuin minä Eli ongelma ratkaistu ja ajamisen ilo saatu takaisin!

[Lallevihtinen]

Koitappa onko vanteen keskireikä isompi kuin napa, pultit irti ja kokeile "hölskyykö" vanne navalla. Yleensä replica vanteet tarttee soviterenkaat. kun kerran täristää 80-100 nii tasapainotus tai sovitteet melkovarmasti vikana.

Yhdyn tähän. Sovite renkaat tarvittiin yksiin M5 replicoihin, heittoo oli milli vai kaks.:think

[juhape]

Kun menet sinne rengasliikkeeseen niin katso rengasta siinä tasapainotuskoneessa, melko varmasti kumissa on pystyheittoa joka aiheuttaa tärinän. Voi olla että asettuu kun painaa renkaan irti vanteelta ja laittaa ilmat uudestaan mutta jos vieläkin heittää niin uutta kumia tilalle.