E39 nykiminen

[jaajo]

Elikkä autossa on vikana tasakaasulla ja alle 2000 tuhannen
kierroksen ajettaessa pieni, mutta selvä tasainen nykiminen.
(ja auto on E39 520 M52B20 -97)
tähän mennessä on vaihdettu perinteinen kumiputki ja yritetty
selvittää ja etsiä muita imuvuotoja tuloksetta. vikakoodeja ei
ole tullut(monesti mitattu). Ja katsastuksessa päästöt olivat
aivan kohdallaan arvoja en nyt muista, mutta kaukana rajoista
kuitenkin.Ainoastaan livedatalla auton käydessä ihmetytti noi
lambdojen toiminta, eli arvot heittelivät kokoajan vauhdilla
1-5v välillä, en tiedä kuuluuko olla näin, vai korjaavatko jostain muusta
aiheutuvaa.

Olisin erittäin kiitollinen mahdollisista ideoista, millä tuon kiusallisen
vian voisi paikallistaa ilman että koko autoa tarvitsisi vaihtaaa.

[jaajo]

Päivitetään nyt itse hieman vielä tätä ongelman selvittämistä
eli eipä ole vielä selvinnyt/vikaa löytynyt. Nyt jo vaihdettu.

-puolat
-ilmamassamittari
-kumiputki (imuvuodot tutkittu 3prk startpilottia-->ei mitään)
-lisäilmaluisti
-kaasuläpän tunnistin
-imuilman lämpöanturi
-lämpöanturi
-kampiakselin tunnistin
-nokka-akselin tunnistin
-bensansuodatin
-tulpat ja ilmansuodatin vaihdettu n 6t kilometriä sitten

eipä enää paljoa paikkoja jää, eli antaa nykiä vaan...
ihanan kallista...

[Matula]

Onko kyse kuitenkin käyntihäiriöstä johtuvasta nykimisestä vai pitääkö voimansiirron nivelet ottaa myös huomioon.

[jaajo]

Onko kyse kuitenkin käyntihäiriöstä johtuvasta nykimisestä vai pitääkö voimansiirron nivelet ottaa myös huomioon.

Tuota olen itsekkin miettinyt, mutta jotenkin vaan tuntuisi nykivän kun
pieniltä kierroksilta lähtee hiljaa kiihdyttämään. Nykiminen loppuu, kun kierroksia tulee enemmän eli yli 2000. nykiminen on havaittavissa
1000-2000 kierroksen välillä.samoihin oireisiin ja samaan aikaan ilmaantunut
myös ilmiö kierrosten noususta aina vaihdettaessa, eli jos esim. ajaa
kolmosella n.1500 rpm. ja vaihtaa neloselle niin siinä välissä kierrokset hypähtää 200rpm ylöspäin ennekuin lähtee laskemaan. tämän tekee
siis aina kun ajossa painaa kytkimen pohjaan.

Täällä selaillessa olen huomannut joillakin muillakin tuota samaa ongelmaa
olleen ja eipä hekään ilmeisesti ole siihen mitään löytäneet.

[Exami]

ihan heittona.. miten onko tyhjäkäynti mottoria puhdistettu? tossa on pihassa 1 erimerkkinen auto jossa tyhjäkäynti moottori häröilee millon mitäkin sekin saattaa nykiä välillä omituisesti.. johtuen siitä että se tyhjäkäynti moottori syöttää omia bensojaan sinne muun mukana tjms.

tuosta kytkin pohjaa jutusta.. oliko moottorijarrulla auto ku painat kytkimen pohjaan.. ettei tasakaasulla?

käväs mielessä myös kytkin mutta sen varmaan olisit ilmottanu jos se luistas.. tosin aika epätodenäkönen skenario tässäkohtaa...

[jaajo]

ihan heittona.. miten onko tyhjäkäynti mottoria puhdistettu? tossa on pihassa 1 erimerkkinen auto jossa tyhjäkäynti moottori häröilee millon mitäkin sekin saattaa nykiä välillä omituisesti.. johtuen siitä että se tyhjäkäynti moottori syöttää omia bensojaan sinne muun mukana tjms.

tuosta kytkin pohjaa jutusta.. oliko moottorijarrulla auto ku painat kytkimen pohjaan.. ettei tasakaasulla?

käväs mielessä myös kytkin mutta sen varmaan olisit ilmottanu jos se luistas.. tosin aika epätodenäkönen skenario tässäkohtaa...

Tuo tyhjäkäyntimoottorikin on vaihdettu. Eli ei johdu siitä. Ja kytkin
ei luista.

täytyy varmaan vielä kokeilla vaihtaa ne tulpat ja antaa sitten
olla, mut tuskin ne nyt niistä kuitenkaan. Mitä tulppia tuohon
olisi suositella. Tällähetkellä siellä on jotkut NKG 6...kirjaimia ei muista.

[-PT-]

Tuo tyhjäkäyntimoottorikin on vaihdettu. Eli ei johdu siitä. Ja kytkin
ei luista.

täytyy varmaan vielä kokeilla vaihtaa ne tulpat ja antaa sitten
olla, mut tuskin ne nyt niistä kuitenkaan. Mitä tulppia tuohon
olisi suositella. Tällähetkellä siellä on jotkut NKG 6...kirjaimia ei muista.

Kuulostaa aika ilkeältä vialta. Tuli mieleen tuosta pätkimisestä, että voisko olla joku tulpanhattu paskana tai sitten voisko olla DME:ltä puolille lähtevä johtosarja rikki. Tuota kierrosten karkaamista nuo ei kyllä selittäisi. Oikeat tulpat tuohon on NGK BKR6EQUP.