e39 530d ahdot ei tahdo nousta..

[bmwbmw]

eli liikenteeseen lähdössä ahtoja ei ole alle 3000rpm kuin maksimisssaan 0.2bar ja täyskaasu kiihdytyksessä ei nouse kuin 0.7bar. tietääkseni ahtojen pitäisi pompata karralla 1.1.bar tai vähän yli ja sitten palata normaaliin 1.1.bar mutta minulla täyskaasukiihdytyksessä nousee kierrosten mukaan ahdot ja nekin hiton hitaasti. kiihdyttäysessä joskun +4000rpm on se 0.7 bar. missä vika? paikaallan kaasutellessa turbon kellossa oleva tanko liikkuu..

[bmwbmw]

huomasin äsken vielä sellaisen että kun kone on kylmä niin ahdot nousee normaalisti ja vetoa on kuten pitää mutta kun kone on lämmennyt normaaliin niin ongelma alkaa

[Exami]

Humm.. mites onko ongelma ilmestynyt yhtäkkiä vai pidemmän ajan kanssa? vaikuttas jotenki vähän semmoselta et mahdollisesti kello löystyny? kylmänä toimis sit vähän paremmin.. sitte toki jos ahtopaineen säädin jollain tapaan jumissa..

itse koettasin että laittaa hukkaportin varteen - kelloon lisäjousen ja kattois miten ahtojen kanssa käypi.. luultavasti nostaa ahtoja vähän ylemmäs.. ellei se vuoda jostai ahdot hukkaan ?

[Cell]

itse koettasin että laittaa hukkaportin varteen - kelloon lisäjousen ja kattois miten ahtojen kanssa käypi.. luultavasti nostaa ahtoja vähän ylemmäs.. ellei se vuoda jostai ahdot hukkaan ?

Juu jos ei nyt kuitenkaan. Hukkaporttia koko laitoksessa ei ole ja VNT-ahtimen painekelloon jousien virittely on melkosta touhua.

Koodien lukuun ja livedataa seuraamalla eteenpäin.

[Exami]

jaha ja taas exami aivan pihalla miksikö en voi ikinä muistaa että näissä on tosiaan kaikissa VNT-ahdin FAIL

[bmwbmw]

hmm.. palataas aiheeseen. alkaa jo kyrsimään. kokeilin vaihtaa solenoidin mikä ohjaa turbon siipiä niin ensi ajon jälkeen täyskaasukiihdytyksessä ahdot hyppäsi ~1.5bar ja palasi sitten nopeasti 1.1bar. mielissäni siinä ajelin kun mietin että kerrankin autossa löytyy vetoja niin seuraavan käynnistyskerran jälkeen taas alkutilanteessa.. eli mitä vittua?

[Exami]

Nähtävästi täällä foorumilla ei noista 530d ahdoista niin hirveesti tiedetä ainekin uskosin niin jotenki vaikuttaa vähän siltä että moni ei niitä pysty edes seurailemaan ajossa.. mutta kannattaa varmasti koiettaa ottaa solenodi uudelleen irti ja laittaa uudelleen paikalleen... jos sieltä menee joku "vika tila" päälle tjms.

[Arnolds]

Oletkos kokeillut näyttääkö vikakoodit mitään?

[bmwbmw]

Oletkos kokeillut näyttääkö vikakoodit mitään?

sain hartikaiselle ajan vasta 16.7 vikakoodin lukuun.. tympeä kun on kokeiltu jo uutta solenoidia, ahtopaineen tunnistinta, ilmamäärä mittari on vaihdettu uudemman malliseen ja softa päivitetty samalla mutta ei auta. saa nyt nähdä että onko boxi ottanu itseensä jostain.. niin ja turbo myös on vasta ~15000km ajettu.

[Arnolds]

Pitkä on Hartikaisen vikakoodin luku jono, jossain vois onnistua nopeemmin.