e39 pari ongelmaa

[rreipas]

elikkä tuli hommattuu bmw 530 td automaatti vm-99

no pari ongelmaa ilmenny sitten tossa pikkuhiljaa...

eli välillä tyhjäkäynti seilaa niiku ylös-alas yleensä se tekee sen lämpimänä?

sitten ohjaustehostin vuotaa öljyä jostain keskeltä kennoo niin et tuuletin levittää ne pitkin konee keulaa...no kenno paskana..
mutta löytyykös noita kennoja mistään muualta kun marmoritiskiltä?
purkuosina/tarvikkeena?

sähköflekti ei ole pyöriny ilmeisesti ihan vähään aikaan
se ei oo jumissa eli pyörii kyllä herkästi
joko sen sähkömoottori on paskana tai sitten puuttuu virta muuten
millä keinoin sen saa testattua?
ja ohjaako sitä miten moni eri anturi?

että tämmöstä pientä

[Thuppu]

Katso ettei ole automaatin öljynjäähdyttimen kenno joka vuotaa keulalla. Saattaa tulla pian kalliiksi jos laatikon öljyt katoaa...

[rreipas]

Katso ettei ole automaatin öljynjäähdyttimen kenno joka vuotaa keulalla. Saattaa tulla pian kalliiksi jos laatikon öljyt katoaa...

kyl se ohjaustehostin on kun sen öljyt katoo sillee aika nopeesti

[Ekape]

sitten ohjaustehostin vuotaa öljyä jostain keskeltä kennoo niin et tuuletin levittää ne pitkin konee keulaa...no kenno paskana..
mutta löytyykös noita kennoja mistään muualta kun marmoritiskiltä?
purkuosina/tarvikkeena?

Ohjaustehostimen öljylle ei ole kennoa. Ainoastaan sellainen alumiininen putkikieppi. Maksaa muutaman (4?) kympiä marmoritiskillä. Ainakin mun käyttiksessä oli näin.

[Arnolds]

Tyhjä käynin osalta veikkaus suutin vika, luetuta korjausarvot.

[Clavurion]

Tyhjäkäynnin heittely tosiaan todennäköisesti suutinongelma.

Taitaa vuotaa ohjaustehostimen jäähdytysputkesta, jos on punertavaa ATF:ää ja nestepinta vajentuu. Vaihda samantien uusi (Nro 8), tuskin vie vararikkoon. Jäähdytin lisukkeineen täytyy ensin purkaa edestä pois.

Flektin suhteen 9/98 uudemmassa pitäisi olla PWM-ohjattu. Näissä on ollut myös "retrofit" välimallia, jossa on normaali tuuletin ja PWM-signaalia varten erillinen ohjauspurkki. Tarkista montako (3 vs. 4) piuhaa menee flektille (liitin apukuskin puoleisen umpion vieressä, kun avaat konepellin). Onko moottoritilassa apukuskin pyöräkotelon päällä Siemensin logolla varustettu musta laatikko?

[Aslakki]

Ohjaustehostimen jäähdytysputki se ilmeisesti sullakin vuotaa. Itse sain vaihettua sen ilman jäähdyttimen irroittamista. Aika ahdasta oli mutta kyllä mahtuu vaihtamaan.

[rreipas]

ok aattelin että onko tossa jotenkii samaa kennoa vaikkakin eri öljytilaa vaihteisto ja tehostin...
mutta pitääpä purkaa pikkasen ja katsella
joutuu varmaan ottaa puskurin pois kun sitä atf:ää on sitte niiku jäähyttimet täynnä ja sepäs on kerääny sitte muuta skeidaa sinne jäähytysripojen väliin aika miehekkäästi
ei oikeen muuten pääse kunnolla pesemään sitä puhtaaksi kun siinä on edessä kaikenlaista roinaa
onkos etupuskurissa kiinikkeet samantapaset kun takanakin vai löytyykö sieltä jotain erikoistyökalua vaativia juttuja?

eli ton tyhjäkäynnin kanssa marmoritiskille ja vikakoodin lukua kyselemään?
onkos nuo suuttimet hinnoteltu miten mukavasti?

[Arnolds]

eli ton tyhjäkäynnin kanssa marmoritiskille ja vikakoodin lukua kyselemään?
onkos nuo suuttimet hinnoteltu miten mukavasti?

No on marmorilla hinta on yli 400€ sitä kannattaa kysyä jostain muualta niin hinta tippuu satasella ja on samanlainen boschin vaihto suutin.
Itselläni sama juttu ja maanantaina menee vaihtoon. Suuttimen saan vähän yli 300e+työt.
Missäspäin asustelet niin jos sattuis lähellä olemaan joku joka lukasee ne korjausarvot niin ei tarvii niitäkään merkkiliikeeseen maksaa.

[rreipas]

lappeenrannassa luuhaan liekö täälläpäin ketään kellä on ohjelmat ja pelit ja muut pensselit mitää siihen tarvii?

[Clavurion]

Ohjaustehostimen jäähdytysputki se ilmeisesti sullakin vuotaa. Itse sain vaihettua sen ilman jäähdyttimen irroittamista. Aika ahdasta oli mutta kyllä mahtuu vaihtamaan.

Eli irrotit viskon sekä tuulitunnelin ja käänsit jäähdytintä sivuun letkujen varassa?

[Clavurion]

mutta pitääpä purkaa pikkasen ja katsella
joutuu varmaan ottaa puskurin pois kun sitä atf:ää on sitte niiku jäähyttimet täynnä ja sepäs on kerääny sitte muuta skeidaa sinne jäähytysripojen väliin aika miehekkäästi
ei oikeen muuten pääse kunnolla pesemään sitä puhtaaksi kun siinä on edessä kaikenlaista roinaa

Kannattaisi tietysti koittaa selvittää sitä flektiasiaakin, ettei tarvi turhan monta kertaa purkaa puskuria ja muoveja. Sitten kun saat "kuoret" purettua, putsaat kunnolla kaikki jäähdyttimet (myös välijäähdytin). Siellä on varmasti uskomaton määrä skeidaa ilman ATF:n avustustakin.

[rreipas]

no joo flekti on paskana se haisi jo piikusen vanhalle sähkölle...
sulake oli palanu testattiin että se on tosiaan sökö ja näin oli
tarjos virtaa niin savuhan sieltä tuli pois

eli uutta tuuletinta sitten vaan olis vailla????

[Clavurion]

no joo flekti on paskana se haisi jo piikusen vanhalle sähkölle...
sulake oli palanu testattiin että se on tosiaan sökö ja näin oli
tarjos virtaa niin savuhan sieltä tuli pois

eli uutta tuuletinta sitten vaan olis vailla????

Uutta puhallinta vaikuttaisi huutavan. Tuliko flektille 3 vai 4 johtoa?

[rreipas]

3 piuhaa siihen tuli