Epätietoisuutta E39:n vaihdelaatikoista

[57pannu]

Olen siirtymässä BMW kantaan ja ostelemassa 2002, 520 i E39. Mutta niistä vaihdelaatikoista, on käsivaihteista, automaattia ja onko vielä steptronic laatikkoa vai onko tämä nyt se automaatti.

Automaattilaatikoista noin yleensä olevan monenlaisia kokemuksia. Itse olen aikaisemmilla merkeillä ajellut automaateilla ja tekisi automaattia mieli nytkin, mutta se toimivuus kestävyys arveluttaa.

Auttakkee miestä mäessä miten automaatti pelittää vai ostanko suoraan käsivaihteisen.

[BavariaPower]

Joo,kyllä noi tomaatit kestää miehin iän jos niillä ajetaan nätisti ja huolletaan säännöllisesti!(tarkoittaa lähinnä öljyn+suodattimen vaihtoa)

[ockelbo4500]

Jos et vielä ole autoa valinnut niin minusta kannattas katella myös pykälää suuremmalla koneella olevia. Eli 525 taitaa olla tuon ikäsissä se seuraava bensamylly. Kulutus ei näissä bemarin koneissa kauheasti muutu tuossa 2-3 litran moottoriluokissa, ainakaan jos pääosa ajosta on maantietä. Isommat moottorit vain huomattavasti kivempia ajella.
Automaateista ei itellä mitään kokemusta, mutta näin keskusteluja seuranneena olen huomannut että, taitaa suurin osa niistä tomaattien vioista olla dieseleissä.

[57pannu]

Pääasiallinen ajaminen on kyllä kaupunkia, dieselkin yksi vaihtoehto, mutta käyttövoimavero...Viimeiset 20 vuotta olen dieselillä ajellet mutta on tullut mitta täyteen. Enkä osta pikkudieseliä , Peugeot, VW Golf......

Niin se peruskysymys vielä onko BMW:n automaatti tuossa ikäluokassa nimeltään steptronic. Vai onko aito automaatti vielä erikseen.

[Vehkis]

Niin se peruskysymys vielä onko BMW:n automaatti tuossa ikäluokassa nimeltään steptronic. Vai onko aito automaatti vielä erikseen.

Kyllä se on steptronic.

[Muurahainen]

Koskas "ihan aidot" automaatit muutettiin näihin sähkö versioihin?

[Spiddu]

Koskas "ihan aidot" automaatit muutettiin näihin sähkö versioihin?

taitanut tapahtua e39 tuotanon aikana korjatkoot joku jos olen väärässä

[Harri G]

Steptronikki on helvetin hyvä laatikko ajella. Sen kylkeen kun vielä vähintään sen 2,5 litran pannu niin hyvä peli on. 520 jättäisin suosiolla ostamatta, alkaa ennemmin tai myöhemmin harmittaa kun ei kiihdy niinkuin haluais.

[Cell]

Ne "ihan aidot automaatit" hävisivät jo 80-luvun lopulla, koneen kanssa lootat ovat keskustelleet siis jo pitkään. Steptronic ei eroa normaali tomaatista muuten kuin että käsin pystyy pakkovaihteen omaisesti valitsemaan käytettävän vaihteen, ihan sähköisesti tehty lisäominaisuus.

[Leka]

Ne "ihan aidot automaatit" hävisivät jo 80-luvun lopulla, koneen kanssa lootat ovat keskustelleet siis jo pitkään. Steptronic ei eroa normaali tomaatista muuten kuin että käsin pystyy pakkovaihteen omaisesti valitsemaan käytettävän vaihteen, ihan sähköisesti tehty lisäominaisuus.

Totta, esim. 4HP22 oli vielä "aito" automaattiaski, sen sijaan 4HP22EH ei sitä enää ollut.

Otsikkoa myös hieman tarkennettu...

[Valkman]

Ne "ihan aidot automaatit" hävisivät jo 80-luvun lopulla, koneen kanssa lootat ovat keskustelleet siis jo pitkään. Steptronic ei eroa normaali tomaatista muuten kuin että käsin pystyy pakkovaihteen omaisesti valitsemaan käytettävän vaihteen, ihan sähköisesti tehty lisäominaisuus.

-96 mallin Väyrysessä on vielä suhteellisen "mekaaninen" vaihteisto... vasta -97 vaihtu siihenkin sähköaski.

[57pannu]

-96 mallin Väyrysessä on vielä suhteellisen "mekaaninen" vaihteisto... vasta -97 vaihtu siihenkin sähköaski.

Itselläni on ollut pari väykkyä sähköaskilla, hyvinhän ne ainakin niissä pelasi, kaikista hurjista jutuista huolimatta.

[525TDS Touring]

Jos et vielä ole autoa valinnut niin minusta kannattas katella myös pykälää suuremmalla koneella olevia. Eli 525 taitaa olla tuon ikäsissä se seuraava bensamylly. Kulutus ei näissä bemarin koneissa kauheasti muutu tuossa 2-3 litran moottoriluokissa, ainakaan jos pääosa ajosta on maantietä. Isommat moottorit vain huomattavasti kivempia ajella.
Automaateista ei itellä mitään kokemusta, mutta näin keskusteluja seuranneena olen huomannut että, taitaa suurin osa niistä tomaattien vioista olla dieseleissä.

Ja nimenomaan M57 koneen perässä olevissa GM: n (lue General Mistakes) laatikoissa..