523 e39 nykii kiihdyttäessä

[Jiiaakoo]

Eli alakierroksilta kun lähtee kiihdyttään niin auto nykii todella v..tumaisesti, mutta tasaisella kaasulla pelaa hyvin. Kylmänä kone toimii hyvin eikä nyki vaikka yrittäis.. Vaihdoin uudet tulpat ja puolat on käyty läpi mutta ei vaikutusta.. Kiitos vaan jo valmiiks..

[biiemdabljuu]

nokka-akselin tai kampiakselin asennontunnistin

vaihtoon.

[biiemdabljuu]

Vaihda ensin nokka-akselin asennontunnistin,

helppo homma

[hmms]

Itellä oli aivan samanlaisia oireita e39 540 kotterossa, ja anturin vaihtamisen jälkeen bemerin kyyti voittaa melkeen vaimokkeen kyyditkin.

Ei todellakaan ole paha homma vaihtaa, melkein selviää sillä bmw:n takalaatikon orkkis työkalusarjallakin. Tosin yhden kuusio avaimen vaati.

[Jiiaakoo]

Onko kuin järjettömän kallis anturi kysees?

[hmms]

oli 125E ihan orkkis osa.

[biiemdabljuu]

Tarvikeosa

n. 70 e.

[J-Poika]

testeriin niin selvii

[Jiiaakoo]

VIka korjattu.. Häikkä oli tulpanjohdoissa 5syl iski läpi välillä.. Ei muuta kuin kovaa ajoa

[juhasd]

huohotinletku irti niin ei nyi..?

Mulla ei nyi kun ottaa huohotinletkun irti siitä venttiilikannen päädystä ja lähtee ajamaan. huohotinletkussa kuitenkin tuntuu imu, ja kättä pitää siinä pari sekkaa ja päästää niin sellane hörinä/hörpsintä kuuluu letkun sisältä.

Ja kiinni ollessa tiputtelee kierroksia n. 500rpm vähän väliä hörähtäen (ellei aja n. kaasu pohjassa) ja sitten palaa normaaliin tasoon.. Onko se vaan separaattori letkuineen irti? Kyseisessä irtiotetussa letkussa oli reikä jonka pistin väliaikaisesti teipillä umpeen, viitannee vähän rapistuvaan ikään tietenkin.

Vielä huomiona että letkun ollessa irti niin tyhjäkäynti on mitä on (500rpm ja vähän takkuilee) eikä kiihdy yhtä puhtaasti kuin kiinni ollessa.

Vaihdettu:
nokka asentotunnistimet imu ja pako
haitarikumit (tutkailtu muutenkin imuvuotoja)
tulpat (öljyt pois koloista ja venttiilikopan tiiviste uusiksi)
tyhjäkäyntimoottori putsattu
imm putsattu
ilmansuodatin vaihdettu
bensansuodatin vaihdettu