E39 530dA sedan facelift omistajat, hox!

[teropa]

Moi,

Törmäsin omaa tuontikiesiä maahantuodessa erittäin omituiseen ongelmaan. Rekisteriotteen EU tyyppihyväksyntänumero ei kelvannut konttorin miehelle, ja hän sanoi, että tarvin tarkan variantin ja version autosta. Ja lisäksi, EU-tyyppihyväksyntänumeron 2 viimeistä numeroa. Kaikki tiedot autosta on varustelistaa, tyyppikoodeja ym myöten, mutta millään näistä ei tee mitään, jos sen saa jostain tarkkaa varianttia, versiota ja 2:ta viimeistä digittiä tyyppikoodista.

Joten.

Voisiko joku tai jotkut ystävälliset henkilöt vilkaista Suomen rekisteriotteestaan, miten E39 530dA sedan 2003 (tai 2002 tai 2001) on sinne merkitty ja postata tänne?

Sekä saksankielisestä rekisteriotteesta Fahrzeugbriefistä (vanhanmallisesta) EU-tyyppihyväksyntänumeron kokonaisuudessaan "EG typbenehmigungsnummer", alkaa "e1*..." jne.

Jos saan nuo tiedot jostain samanlaiselle autolle, niin homma selvä.

Variantti on DL81, mutta versiosta ei ole hajua, sekä vielä tuo EU-tyyppinumero pitäisi tietää kokonaan, multa kuulemma puuttuu 2 viimeistä tarkentavaa numeroa saksan otteesta.

Kiitos!

Tero

[Thuppu]

En oikeen tajunnu, miten sitä numeroa ei ole Saksalaisessa otteessa kokonaan? Näitäkö ei ole tuotu Suomeen? :think Itse vaihtaisin ehkä konttoria.

[Nisti]

:think Itse vaihtaisin ehkä konttoria.

Samoin. En enää pissikkään a-katsastus konttoreita kohti, toivottavasti ei ole teropa:kaan erehtynyt sinne... Turhaa vittuilua sieltä vain saa, ja asiat tehdään mahdollisimman hankalan kautta

[10+]

Tilaa vastaavuustodistus niin homma bueno. Vanhanmallisesta briefistähän ne melkeen sai kaikki tiedot mutta ei uudesta ku niissä ei oo mitään. Mulle on monesti tullu mukaan se todistus, tuuria ollut. Mutta monet kerrat on joutunu tilaamaan.

Voin ottaa sulle kuvan vaikka -01 530D:n rek otteesta jos haluat, tai vaikka -02

[teropa]

Moikka,

Sain Clavulta jo hänen auton EU-tyyppinumeron, jolla homman PITÄÄ hoitua. Jos ei hoidu, niin konttori vaihtuu vaikka maksoinkin jo sinne.

COC:tä en osta periaatteesta. En ala maksamaan 150 euroa paperisilpusta, jonka tiedot kaikki on saatavilla ilmaiseksi.

Jos viittit ottaa kuvan -02 rekkarista, niin olis hieno juttu. Eka ajattelin, ettei tarvi mutta siitä ainakin näkee millä rimpsulla se on Suomeen rekattu .

Tero

[Dunky]

Mulla oli 540 -01 mallisen auton kanssa vastaava ongelma ja aikani konttorin kanssa tapeltuani he ystävällisesti pitkin hampain saivat sen jostakin kaivettua. Akesta sain varmistuksen että tuon ikäiseen EI tarvi COC:ta! Tähän vetosin ja konttorilla sanoivat että tarvii. Mut ei sitten tarvinutkaan loppupeleissä!

[Dunky]

Itse vaihtaisin ehkä konttoria.

Ei sitä voi vaihtaa jos homma aloitettu jo toisessa.

[Dunky]

Tähän vetosin itse: (lue käytetyn ajoneuvon kohdalta, siinä ei lue mitään COC:ta!)

Aken:n sivuilta poimittua:

EY-tyyppihyväksytyt

Uusi
Uuden EY-tyyppihyväksytyn henkilöauton vaatimuksenmukaisuusselvitykseksi edellytetään CoC-todistusta.

Käytetty
EY-tyyppihyväksytyn henkilöauton, joka on ollut ennen maahantuontia muualla kuin Suomessa rekisteröitynä, vaatimustenmukaisuusselvitykseksi edellytetään EY-tyyppihyväksyntänumero ja aikaisemman rekisteröintimaan rekisteröintitodistus. EY-tyyppihyväksyntänumero voidaan todeta esimerkiksi valmistajan kilvestä.

Pelkkä EY-tyyppihyväksyntä ei kuitenkaan riitä vaatimustenmukaisuuden toteamiseen, jos auto on rekisteröity ulkomailla poikkeusluvalla tai voidaan todeta, että ajoneuvo ei muuten ole täyttänyt käyttöönottoajankohtansa vaatimuksia.

Lähde: http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...u+ajoneuvo.htm

[Dunky]

Niin, minä tulostin tuon Aken sivun mukaan ja näytin inssille joka vielä sen jälkeenkin vaati COC:ta. Sitten käskin soittamaan Akeen jotta päivittäisi tietonsa ja Akesta tämä hemmo sai sille inssille että kyllä asiakas on oikeassa... Tein tästä konttorista ja siitä inssistä reklamaation Akeen

[teropa]

Moi,

Tässä kävi nyt niin, että vaikka autosta oli about kaikki tarvittavat tiedot, niin Wetterikään ei varmuudella pystynyt sanomaan onko auto versiota 01 vai 02. Eivätkä enää tänää suostuneet laittamaan leimaansa noihin lappuihin. Olisin tarvinnut vielä tuosta tyypistä lapun Wetterin leimalla varustettuna, mutta sitä eivät suostuneet tekemään. Kehottivat ottamaan tiedot maahantuojalta.

Jotenka.

BMW Finlandilta sitten CoC tilattu ja faksattu konttorille, 150e hintaista paperisilppua...

Tero

[teropa]

Ja vielä päivitystä.

Soitin AKE:en. Ja monikohan tästäkin asiasta tietää, heidän websivuilla kun ei ole tästä asiasta ainakaan helposti löytyvää mainintaa.

Vuodesta 1.1.2002 lähtien autoon, joka rekataan Suomeen, tulee löytyä tarkka versio ja varianttitieto. Mikäli sitä ei auton papereista esim huoltokirjasta tai rekisteriotteesta löydy, niin pitää olla CoC.

Saksassa tuli jokin aika sitten käyttöön uudet rekisteriotteet, joissa tuota tietoa ei enää kuljeteta mukana. Ja hiphei, sepäs tarkoittaa sitä, että pelkällä EU-tyyppinumerolla (laajallakaan) ei saa 1.1.2002 tai uudempaa Bimmeriä enää ilman CoC:tä kilpiin muutakuin semmosella konttorilla, jossa inssi luottaa asiakkaan selvitykseen auton versiosta tai variantista.

Tero

[Clavurion]

Tässä kävi nyt niin, että vaikka autosta oli about kaikki tarvittavat tiedot, niin Wetterikään ei varmuudella pystynyt sanomaan onko auto versiota 01 vai 02. Eivätkä enää tänää suostuneet laittamaan leimaansa noihin lappuihin. Olisin tarvinnut vielä tuosta tyypistä lapun Wetterin leimalla varustettuna, mutta sitä eivät suostuneet tekemään. Kehottivat ottamaan tiedot maahantuojalta.

Jotenka.

BMW Finlandilta sitten CoC tilattu ja faksattu konttorille, 150e hintaista paperisilppua...

Voi vittu mitä pelleilyä! Kansantalouden pyörät pidetään taas pyörimässä, kun kaveri laittaa leiman paperiin, josta selviää tasan se, mikä oli jo tiedossa.

[10+]

Kylläpä mä sen arvasin että kokkitodistuksen joudut Tero tilaan. Se on niin tarkkaa nykyään ku kaikenmaailman jutut pitää löytyä. Itekki työntäny tuhansia euroja noihin lappuihin

[Dunky]

Itse vetosin tähän: EY-tyyppihyväksyntänumero voidaan todeta esimerkiksi valmistajan kilvestä.

Ja se riitti katsastus aseman päällikölle joka kaivoi yhdessä jonkun Aken hemmon kanssa tarvittavat variantti ja muut tiedot. Eli tiedot löytyy Aken järjestelmästä jos viitsivät vain kaivaa. COC:ta en ikinä toimittanut, enkä olisi kehdannutkaan kun siitä kovaa ääneen mainitsin että ette tule sitä minulta saamaan koska juuri tuo EY-tyyppihyväksyntänumero pitää riittää teille, piste.

[Dunky]

Saksassa tuli jokin aika sitten käyttöön uudet rekisteriotteet, joissa tuota tietoa ei enää kuljeteta mukana.

Milloin tämä tuli voimaan?