E39 M-sport korisarjan asennus 101

[jyrbba69]

Elikkä ajattelin tehdä tämmösen topicin ku tuolta rapakan takaa vyöryy tätä tavaraa suomeen . Ja koska itselläkin on varmasti ongelmia tämän kanssa. Topic ei siis tosiaan rajotu DDM tuotteisiin vaan yleisesti kaikkiin M-sport puskureihin!

Elikkä kävin itse tossa etupuskurin kiinnittelemässä tunti takaperin, ja ilman mitään ohjeita se oli hieman perberistä. Asennus menee kuitenkin näin kutakuinkin, ainakin faceliftissä:

-------------------------------------------------------------------

- Avaa molemmista sisälokareista puskurissa kiinni olevat pultit (8mm)
- Sumareiden ympärillä on muovikotelot jotka ovat kiinni tapeilla, revi nämä irti esim meisselillä tai puukolla (ei vahingoitu!)
- Ota kotelot pois ja alta tulee näkyviin 2x 10cm torx pulttia (T50 koko, ei löydy useinkaan normaalista torx sarjasta)
- Irroita pultit ja voitkin vetää puskuria hieman _raolleen_ jotta saat irroitettua mahdolliset johdot. (pesurit, sumuvalot ja pdc)
- Vedä puskuri irti ja laske johonkin pehmeälle alustalle.
- Tässä kohtaa itse irroitin listat, ne lähtevät yksinkertaisesti työntämällä vaikka meisselillä "koukkuihin" ja samalla eteenpäin.
- Irroita pesurit, lähtevät kun raottaa metallisokkaa, tosin pesureiden kiinnikkeet irtoavat aika helpolla. Varovaisesti!
- Nyt on aika irroittaa metallikehys puskurista, se on kiinni 10:llä laajenevella tapilla. Itse tuhosin ensimmäisen, loput etukiinnikkeistä sain ehjänä. Paras konsti itselläni oli lyödä tappiin (huom! ei siihen laajenemis osaan!) sisäpuolelta ja sitten kun tappi tulee näkyviin vetää sen vaikka pihdeillä ulos. Sen jälkeen loputkin lähtevät melkein vetämällä. Itselläni ei ollut kuitenkaan keinoa saada alaspäin osoittavia kiinnikkeitä millään irti siististi, joten hakkasin niistä päät ja hakkasin ulos. Marmoritiskillä uudet maksavat á 1€. Varaosanumero 51118174185
- Ennenkuin kiinnität metallikehyksen uuteen puskuriin, jos sinulla on xenon valot tee huolelliset reijät uuteen puskuriin niille.
- Laita puskuriin kiinni verkko (mesh, grill whatever). Omaani en tosin vielä kiinnittänyt, koska en tahdo siihen maalia.
- Nyt voit kiinnittää metallikehyksen, käänteisessä järjestyksessä purkamiseen.
- Laita puskuri hollille ja kiinnitä johdot takaisin
- Kun metallikehys on kiinni puskurissa sen voikin iskeä kiinni autoon, tähän olisi hyvä olla 2 heppua, ja itselläkin kiireessä jäi ainakin vähän kaarista irvistämään. Pitää mennä painimaan sen kanssa vielä tällä viikolla.

-------------------------------------------------------------------

Takapuskurille tulossa tällä viikolla vielä oma selityksensä.

Kuitenkin vielä pari omaa kyssäriä, eli tosiaan tuo irvistys, eli jää vähän liian eteen tuo puskuri. Sehän johtuu selvästi asennusvirheestä, mutta onko kellään hajua onko kyse siintä ettei puskuria ole painettu tarpeeksi syvälle vai onko metallikehikko jotenkin väärin tms?

Ja mites noi sumarit kun itselläkin on 12/2000 eli siis facelift ja ei tuntunu noi plugit oikeen osuvan, tarviiko tähänkin tommosen johtosarjan?

-Jyrbba

[buksin-1]

Jos irvistää liian eteen, niin ei ole painettu riittävästi sisään T50 pulttien on mentävä ilman väkivaltaa. Jos sivut "roikuu", on otettava sisälokarin etuosat pois ja säädettävä kiskon vastakappale yleensä hieman ylöspäin ja katsottava kuitenkin, että puskurin sivu menee lokarin kanssa linjassa.

Saat multa oikeat orkkis plugit M-sumareita varten 5e/pari tai 6e/pari pkuluineen.

[Stiffi]

Miten prefaceliftissä tarviiko M5 sumareille kans plugit?

[jyrbba69]

Joo tarvii siinä ainakin. Siis nää on ilmeisesti jenkkimallin sumarit (ihme plugit) ja näihin ei käy nää normi kamat. Yritän ottaa huomenna kuvia että joku asiantunteva sitte osaa sanoa enemmän kuin juuta tai jaata.

-Jyri

[jyrbba69]

Nonniin elikkä nyt on koko satsi kiinni. Takapuskuri olikin paljon helpompi kuin etupuskuri. Tässä vielä ohjeet jossei joku sellaisia ole löytänyt tai jaksa ettiä.

-------------------------------------------------------------------------

- Avaa takalokareiden kiinnikkeet (expanding rivet) molemmilta puolilta. Ei tarkkaa tietoa lukumäärästä, itselläni oli 2 molemmilla puolilla. Lähtee helposti talttapää meisselillä.

- Avaa takakontti ja poista vararenkaan "suoja". Aivan ulkolaidassa on muovinen suoja, joka on myös kulmistaan akku ja hifikammioiden alla kiinni. Edessä on 4 kiinnikettä jotka lähtevät helposti meisselillä ja tosiaan kulmissa... hmm oiskohan ollut 10mm mutterit. Poista muovisuoja tämän jälkeen.

- Hifi ja akkukammion takana on 3 mutteria kolmion muodossa, molemmilla puolilla (oikealla 4, yksi on maa). Avaa nämä mutterit.

- Vedä puskuria suoraan taaksepäin ja se lähtee irti, jos sinulla on PDC tms irroita johdot.

- Irroita metallikehikko puskurista, se on kiinni samanlaisilla kiinnikkeillä kuin etupuskurikin. Taas sain alemmat irti ilman väkivaltaa ja ylemmät tuhosin Kiinnitys onnistuu helposti alhaalta esim vasaralla ja ylhäällä käytin puristinta ja raudanpalasta.

- Sitten vaan nippelit ja nappelit (diffuusori) kiinni puskuriin ja kiinni autoon.

-------------------------------------------------------------------------

sitten taas kysymykset:

Noi vakio takalokarit ei kyllä sovi tohon m-sport puskuriin yhtään, etulokarit sen sijaan menivät ihan tarpeeksi hyvin. Onko tähän mitään hienoa modia vai ostaako vaan uudet takaloksut ja mitäs ne kustantaa about?

Sitten toi etupää irvistää yhä, tosin nyt enää hyvin vähän. En siihen oikeen muuta konstia keksinyt kun yrittää saada puskuri mahd. lähelle metallikehikkoa, siltikin se vähän irvistää. Ei tosin huomaa jossei tiedä mitä etsiä. Sama homma takana. Tähän ei vissiin ole mitään kikkoja?

-Jyri

[Stiffi]

Tässä tilanne puskin juntattuna pohjaan metallirunkoon ja "vähän" irvistää Pitää ny vielä katella miten tuon saa korjattu ja tutkia olenko asentanu jonkun väärin, mutta jos ei muuta niin alan modaan tuota osaa 2 niin silloin ainaski saadaan osat linjaan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...55&hg=51&fg=15

[jyrbba69]

Joko sulla irvistää tosi paljon tai sitten toi kuvakulma vääristää. Ota kuva mielummin suoraan sivulta niin näkee paremmin tilanteen. Ei mulla nimittäin edes muistaakseni tosta kulmasta nää että irvistäisi.

Ainii ja mitä kattelin itekkin muokkausta niin toi 2-osa ei mulla ainakaan ekana tulis mieleen modata vaan nimen omaan sitä metallipalkkia. Alotat vaikka vähän laajentamalla sitä T50 pultin reikää ulospäin molemmilta puolilta, jossei se auta niin sitten vähän pois sieltä metallipalkista vaikka. Tekee jonkinnäkösen syvennyksen...

edit: eihän sitä voi muokata kierteiden takia

[Stiffi]

Se on tosiaan about sen 10mm kyllä tuo kuva kohtuuella pitää paikkansa, mutta eipä siinä pitää taas huomenna ihmetellä duunin jälkiin.

[buksin-1]

Ovatko asennetut puskurit aitoja tai onko keula ollut mahdollisesti kolarissa?

[jyrbba69]

DDM replica puskureita molemmat. Ovat vaan kehuneet että puskurit ovat 100% istuvia, ja minulla istui ainakin täydellisesti ilman metallikehikkoa mitä kokeilin. No sain kuitenkin irvistyksen niin hyvin kuriin ettei ainakaan mua häiritse enää pätkääkään.

Tiedätkö buksin noista takalokareista? Ne taitaa olla aika pakolliset vai?

[Stiffi]

Ovatko asennetut puskurit aitoja tai onko keula ollut mahdollisesti kolarissa?

Noniih ei tosiaan ole ollut kolarissa siitä olen varma. Eihän se replica osa tosiaan vastaan aina alkuperäistä, mutta kyllä nyt olen ihan tyytyväinen tulokseen mitä tänään painin tuossa. Mutta silti ajattelin takapuskurin laittaa alkuperäisenä kunhan jostain sattuu sopivasti saamaan

[buksin-1]

DDM replica puskureita molemmat. Ovat vaan kehuneet että puskurit ovat 100% istuvia, ja minulla istui ainakin täydellisesti ilman metallikehikkoa mitä kokeilin. No sain kuitenkin irvistyksen niin hyvin kuriin ettei ainakaan mua häiritse enää pätkääkään.

Tiedätkö buksin noista takalokareista? Ne taitaa olla aika pakolliset vai?

Kyllä aika lailla ovat, jos ei siedä sitä rakoa...

[jyrbba69]

Noni nyt istuu ku hanska

Piti tosiaan vähän modailla, tässä pikaiset ohjeet jossei halua jättää ruman näköiseksi. En tosian tiedä onko tällä jotai vakavampia seuraamuksia... että ihan omalla vastuulla vaan

Elikkä ne palkit jotka tukee etupuskuria ovat siis vähän kuin iskareita, paitsi ilmeisesti jousella ja niitä tässä modataan.

1. Ota tuet irti korista (oikea puoli lähtee irroittamalla sitä ilmasysteemiä muutamasta kohtaa) ja merkkaa liukavaan osaan "lähtökohta" esim sahalla.
2. Rälläköi auton sisään tulevasta päästä jousi auki. HUOM! Vain mustat ulkoreunat, ei sisällä olevaa teräksen väristä putkea! Rälläköinti tapahtuu kohdasta jossa tuki alkaa kapenemaan. Eli siis juuri ennenkuin se alkaa kapenemaan.
3. Jousi ponnauttaa ulos perän kun olet rälläköinyt sen.
4. Ota irti "jousilautanen" tuen sisältä.
5. Nyt jousi on vapaa liikkumaan. Kiinnitä tuet takaisin autoon ja napakoilla iskuilla lyö jousta sisäänpäin. Ja sitten kokeilemaan puskuria. Tätä toistetaan kunnes puskuri istuu täysin. Sitten vaan puskuri irti ja merkkaat uudet kohdat liukuihin.
6. Perä hitsataan takaisin kiinni. Sisällä olevasta metalliputkesta pitää nyt rälläköidä samanlainen osa pois kuin löit liukua sisään. Vaikea selittää mutta ymmärtää heti kun yhdistää perän ja tuen.
7. Vähän maalia päälle ja näyttää ihan entiseltä

Ja nyt puskuri istuu oikein mallikkaasti ja jousikin ainakin minulla pelaa entiseen tapaan.

! Takapuskurin modausohje tulossa !

-Jyri

[Stiffi]

Tämän osan modaus mullakin oli heti alunperin mielessä ja joka ilmeisesti pitää tehdä =) kunhan aika sallii, jos ei olis noin kallis tuo osa niin ois sama käydä ostaan uusi ja modata se valmiiksi ja vaihtaa sit.

[Mikke79]

Tässä tilanne puskin juntattuna pohjaan metallirunkoon ja "vähän" irvistää Pitää ny vielä katella miten tuon saa korjattu ja tutkia olenko asentanu jonkun väärin, mutta jos ei muuta niin alan modaan tuota osaa 2 niin silloin ainaski saadaan osat linjaan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...55&hg=51&fg=15

Osaako joku sanoa, kun mulla on samanlainen ongelma M takapuskurin kanssa. Poistin törmäysvaimentimet ja asensin tilalle tuollaisen Westfalina vetokoukun. Nyt näyttää siltä, että puskuri jää samanlailla irvistämään kuin kuvassa vaikka se on pohjaan asti painettuna. Pystyykö tuota puskuria jollain tavalla säätämään, että menisi pohjaan asti? En nyt muista, kun irrotin puskurin eka kerran, mutta pitäisikö tuon puskurin pään olla tasassa tuon lokasuojan reunan kanssa vai jääkö se hieman taaemmas?