E39 lämmityksessä ongelmia. Automaatti-ilmastointi

[zener]

Eikös tuolla IHKA:lle oli ihan oma lämpötila-anturi, ei tuo näytölle näyttävä anturi vaikut siihen.

[Oxygen]

Eikös tuolla IHKA:lle oli ihan oma lämpötila-anturi, ei tuo näytölle näyttävä anturi vaikut siihen.

Kyllä se vaikuttaa. jossain vuosimallissa kenties vaihtuu? laitoin sen puuttuvan anturin johdon oikosulkuun ja sit mittari näytti +50 ni johan pärähti ilmastointikompuraki käymään tosin en jättäny oikkariin vaan huomenna hakeen/tilaan anturi...

[zener]

Hmm, lieneekö sitten sama syy itsellänikin kun hieman ehkä mainitsemiasi ongelmia myös havaittavissa. Tosin 18c asettaa lämmön niin on sopiva.

Ja siis lämpötila-anturi on varmaan lähtenyt kävelemään, kun näyttää -40c kokoajan. :think

[Oxygen]

Hmm, lieneekö sitten sama syy itsellänikin kun hieman ehkä mainitsemia ongelmia myös havaittavissa. Tosin 18c asettaa lämmön niin on sopiva.

Ja siis lämpötila-anturi on varmaan lähtenyt kävelemään, kun näyttää -40c kokoajan. :think

Jep. joko puuttuu tai sit johdot oikosulussa Se on sellasees paikkaa et helposti lähtee meneen...

[zener]

Toiminta ilmeisesti normalisoitui, kun tuon anturin sai paikalleen. Nyt saa lämmönsäätö olla 22c, jolloin hyttä pysyy sopivan lämpösenä.

[kimmog]

Kellään kokemusta vastaavasti tuulettimesta joka imee sisäilmaa tuohon panelin ritilään jossa lämpötilasäädöt ym. nappulat?

Itsellä kyseinen tuuletin lopettanut toimintansa ja siitä syystä kun autolla lähtee kylmänä liikenteeseen niin puhaltaa 21c kopin lämpimäksi, mutta 30min päästä puhallusilma kylmenee ja asteita saa olla lisäämässä reilusti lähes 30c asti.

Autona siis 528i/97, jäähdytysjärjestelmä ilmattu huolellisesti ja siellä ei ilmaa enää pitäisi olla, myöskään vesiventtiileissä ei luultavasti vikaa eli onko mahdollista että tuo pieni tuuletin aiheuttaa kyseisen vian ja miten tuon tuulettimen saisi takaisin toimintaan? Pölyt puhdistettu paneelista perinpohjin.

[Bmw Master]

Tottakai haittaa. Laita uusi tuuletin sinne. Searchilla löydät lisää asiaa.