E39 540 outo satunnainen sammuminen käynnistyksen jälkeen

[jaskap]

Omat neuvot loppuu, osaisiko raati auttaa. On siis 540 -98 5.2.1 DME:llä.

540 sammuu toisinaan, hyvin harvakseltaan käynnistyksen jälkeen ja pakoputkesta kuuluu poks. Lähtee hyvin käyntiin, mutta voi sammua senkin jälkeen. Kun jää käymään, ei mitään ongelmaa.

Inpalka luettu vikakoodit, ei vikakoodeja termostaatin 139 lisäksi. Toki 108 ja 204, mutta tulevat akun irrotuksessa, testailin senkin.

Polttoainepumppu on uudehko ja releen avasin sekä tutkin visuaalisesti, näytti hyvältä. MAF on vaihdettu joku vuosi sitten ja virtalukonpohja pari viikkoa sitten. Polttoainesuodatin uusittu pari vuotta sitten, jonka jälkeen ajettu aika vähän

Epäilen kampiakselin ja/ tai nokka-akselin tunnistinta, mutta eikös niistä pitäisi jäädä vikakoodit.

Viimeisin case tosin sattui, kun tankkasin tankin ihan piripintaan. Mutta liekö yhteyttä asiaan.

Kiitos arveluista ja erityisesti tiedoista.

[KimmoK]

Oma 740ia -98 tekee samaa. Välillä menee pitkäkin aika ettei sammuile käynnistysten yhteydessä, mutta välillä saattaa tehdä neljäkin kertaa peräkkäin.

[jaskap]

Oma 740ia -98 tekee samaa. Välillä menee pitkäkin aika ettei sammuile käynnistysten yhteydessä, mutta välillä saattaa tehdä neljäkin kertaa peräkkäin.

Mystinen vika, kun ei jää mitään koodeja. Pakko varmaan kokeilla uusia nokan ja kampuran anturit, vaikkei koodeja olekaan. Poksaus putkessa viittaisi, että sytyttää väärään aikaan, mutta tiedä näistä.

[ekkoo1]

Kyllähän tuo vähän triggeröintiongelmalta kuulostaa jos kerta putkeen ampuu ja sammuu. Itsellä antoi nokan anturista koodia m62nv viime kesänä, ei kyllä huomannut ajossa mitenkään muuten kun ehkä aavistuksen pitkiä startteja ihmettelin joskus.

[Wildchild]

Epäilen kampiakselin ja/ tai nokka-akselin tunnistinta, mutta eikös niistä pitäisi jäädä vikakoodit.

Ei välttämättä. Jo kutoskoneissa oireita saattaa ilmaantua paljonkin ennenkuin alkaa jättämään koodia. Mm omassa oli välillä kuumana pätkimistä mutta koodin täräytti vasta kun sitä kiusasi pitkää kun alkoi nykimään. Silloin vika korjaantui imunokan anturilla.

[jaskap]

Vaihdoin kampuran ja nokan asentotunnistimet ja vaiva näytti poistuneen. Veikkaan syyksi kampiakselin tunnistinta, nokan tunnistin on tärkeä käynnistysvaiheessa ja kampuran tunnistin käydessä.

Mainittakoon, että KL toimitti ensin väärän nokan tunnistimen ja sen jälkeen kiinanosan, jolla auto ei edes käynnistynyt. Bemariosat toimitti OEM anturin satasta halvemmalla, mitä KL:stä olisi saanut.

[Heguli 31]

Muistankohan oikein, mutta eikö virheellinen tai kokonaan puuttuva kamp.akselin anturin tieto katkaisee polttoaineen syötön kokonaan (ecun kautta)? Viisaammat korjatkoon muisteluani.