E39 lämppäri jäädyttää näpit Autolla

[Matula]

.. ilmauksesta en tiedä, onko siinä jotain ihmeellistä että onnistuuko sen tekeen semmonen kellä ei ole isompia käsityksiä autojen värkkäämisestä?? onko siinä muutakun ruuvi auki ja ilmat pihalle??:think

Riippuu koneesta, 6-sylinteriset ovat hieman krantumpia kuin 8-sylinteriset joissa ilmaus meneekin kokolailla noin kuten kuvailit.

[juhaks]

Ihan mielenkiinnosta, paljonko maksoi edellä mainittu operaatio?

kompressori + aineet + työ oli Wetterillä 956 €...
tänään lisäsin hiukkasen lisää jäähdytinnestettä, silleen että siellä on maksimi määrä sitä, mutta ei ainakaan heti vaikuttanut lämmöntuottoon.. ilmauksesta en tiedä, onko siinä jotain ihmeellistä että onnistuuko sen tekeen semmonen kellä ei ole isompia käsityksiä autojen värkkäämisestä?? onko siinä muutakun ruuvi auki ja ilmat pihalle??:think

[Havis]

Onko ilmattu kunnolla?

...ja onko jäähdytysnestettä riittävästi?

[Dunky]

Itellä seuraava ongelma,
auto E39 m-Sport bensa, ja ei tule puhaltimista lämmintä ilmaa kun vasta noin reilun 20 minuutin ajon jälkeen.. Autoo uusittu pari kk:ta sitten koko ilmastointilaitehässäkkä kompressoreineen ja kylmäaineineen, mutta ilmeisesti se ei siitä johdu kun on kyse lämpimästä ilmasta.. Moottorinlämmöt nousevat ihan normaalisti, mutta missä vika?:think

Onko ilmattu kunnolla?

[Alfredson]

Itellä seuraava ongelma,
auto E39 m-Sport bensa, ja ei tule puhaltimista lämmintä ilmaa kun vasta noin reilun 20 minuutin ajon jälkeen.. Autoo uusittu pari kk:ta sitten koko ilmastointilaitehässäkkä kompressoreineen ja kylmäaineineen, mutta ilmeisesti se ei siitä johdu kun on kyse lämpimästä ilmasta.. Moottorinlämmöt nousevat ihan normaalisti, mutta missä vika?:think

Ihan mielenkiinnosta, paljonko maksoi edellä mainittu operaatio?

[juhaks]

jatkoa..

Itellä seuraava ongelma,
auto E39 m-Sport bensa, ja ei tule puhaltimista lämmintä ilmaa kun vasta noin reilun 20 minuutin ajon jälkeen.. Autoo uusittu pari kk:ta sitten koko ilmastointilaitehässäkkä kompressoreineen ja kylmäaineineen, mutta ilmeisesti se ei siitä johdu kun on kyse lämpimästä ilmasta.. Moottorinlämmöt nousevat ihan normaalisti, mutta missä vika?:think

[LowFlyer]

Nyt vasta syssyllä hokasin että pitämällä molemmat pallot näkyvillä se on neutraalilla, joka muuten facelift mallissa on fiksusti viivalla merkitty.

Onhan tuo viiva vanhemmissakin tai ainakin omassa -98 mallisessa..

[heijani]

Omassani olen ollut huomaavinani vähän samanlaista. Viime talvena pidin koko ajan automaatilla ja pätkäajossa oli aina yksi punainen pallo ja maantieajossa yksi sininen. Tällä hetkellä on kaksi punaista, koska muuten puhaltaa yllättävän kylmää eli näpit meinaa jäätyä täälläkin. :think

[Alfredson]

Oletko kokeillut muita asentoja tuosta keskisuuttimen rullasta? Itselläni on talvella se aina siellä kuumillalla eli kolme punaista pistettä. Ja muuten on suuntauksista manuaalisesti kaikki kolme valittuna yleensä.

Olen mutta en ääripäitä kun en ole niitä koskaan ennenkään tarvinnut.

Jos mä suuntaan manuaalisesti ja pidän 3 punaista palloa keskisuuttimella niin paistun autoon =D viime talvi meni näppärästi automoodilla siten että pidin yhtä sinistä palloa jos tuntui hieman turhan lämpimältä ja yhtä punaista palloa jos kylmältä. Nyt vasta syssyllä hokasin että pitämällä molemmat pallot näkyvillä se on neutraalilla, joka muuten facelift mallissa on fiksusti viivalla merkitty.

[Petri.Kekkonen]

Oletko kokeillut muita asentoja tuosta keskisuuttimen rullasta? Itselläni on talvella se aina siellä kuumillalla eli kolme punaista pistettä. Ja muuten on suuntauksista manuaalisesti kaikki kolme valittuna yleensä.

[Alfredson]

Viime talvena aivan uskomattoman loistavasti toiminut (automaattinen) lämmityslaite tuntuisi nyt vähän outoilevan. Jos pidän kylmällä ilmalla Auto-programmia päällä niin hetken päästä se puhaltaa AIVAN liian kylmää ilmaa keskisuuttimista, vaikka keskipuhaltimien rulla olisi punaisella pisteellä. Viime talvena se hönki sieltä juuri oikeanlaisesti hieman haaleampaa ilmaa joka piti todella mukavasti vireänä. Nyt tosiaan näpit melkeen jäätyy :O

Heti kun painan auto programin pois niin toosa alkaa puhaltamaan lämmintä ilmaa. Mikähän ihme tuota vaivaa? Ei tuo nyt ongelma ole, voin ihan hyvin käyttää tuota puoliautomaattisenakin.

Ehkä taitaa olla jopa viisaampaa käyttää 12 vuotta vanhassa autossa puoliautomaatilla tuota lämppäriä, automoodihan kääntelee vähän väliä niitä kanavia jolloin ainakin teoriassa joku kaunis päivä ohjaava sähkömoottori voi kärvähtää ja varmaan maksaa? Vai?