E39 523iA -98 valkosta usvaa pukkaa, kansi menossa?!?

[Grapes]

Joo, just kun sain uuden akun niin nyt sitten tämä!

Päivällä huomasin, että käy vähän epätasaisesti tyhjäkäynnillä. Äsken tulin töistä ja sama homma. Vastaa kaasuun ihan normaalisti, mutta sitten kun veivasin parkkiin niin ihmeesti täristi, ei paljoa tosin. Avasin oven ja kaasutin ja karmeeta valkosta usvaa tuli niin että tukka lähti päästä. Lämmöt oli ihan normaalit.

Katoin jäähdyttäjän ja öljykorkin, ei mitään ihmeellistä kummassakaan, öljytikku ihan normin värinen tai mitä tuolla pimeessä himmeen katulampun alla nyt näki.

Eli vissiin kansipahvi menossa. Searchilla löyty vastaavia juttuja. Mutta nyt olisi kysymys, että uskaaltaako sillä ajaa korjaamolle. Ja toiseks onks kellään heittää noin arvoa rahalliselle takaiskulle olettaen ettei mitään hirveen vakavaa ole vielä päässyt tapahtuun ja selviäis kannen tiivisteen vaihdolla. Entäs olisko vinkkejä korjaaja sedistä, ei hirveesti viittis Laakkoselle ensimmäisenä kiikuttaa.

[herja]

Saattaa olla ihan vaan kosteutta putkistossa, se valkoisen usvan määrä on ihan järkyttävä mitä sieltä voi tulla. Ex-535i:ssä tuli välillä täyskiihdytyksessä kahden kaistan leveydeltä valkoista paksua usvaa, vaatii vaan sitä kosteutta takapönttöön. Kato nyt vielä mitä tekee, jos lämmöt on normaalit ja nesteet eivät häviä tai sekoitu niin en murehtisi.

[Grapes]

Oorait, ei heitetä epätoivoon vielä. Voiskohan asiaan vaikuttaa se, että työmatka-ajoa ei ole kuin kolme kilsaa sivu. Varmaan karstottuukin niin että tuntuu kun ei ole mitään pidempää ajoa nyt ollut pitkään aikaan.

On nääs pakko mennä töihin autolla, kun ei ole asukaspysäköintiä eikä olla saatu vielä autopaikkaa. Parkkikiekkkoi pitää aina käydä siirtään kahden tunnin välein, lol. Autopaikka saadaan varmaan tällä menolla joskus vuonna 2012, ei oo ku 17 jonossa ennen meitä.

[Petri.Kekkonen]

Ainakin mun 523i pukkaa älyttömän määrän höyryä kun ajaa 5 km työmatkaa tyhjäkäynnillä ja sitten kerran kaasuttaa kunnolla. Kovilla pakkasilla usva on niin sakea että takana tulevat tuskin näkee mitään.

[Racink]

Ainakin mun 523i pukkaa älyttömän määrän höyryä kun ajaa 5 km työmatkaa tyhjäkäynnillä ja sitten kerran kaasuttaa kunnolla. Kovilla pakkasilla usva on niin sakea että takana tulevat tuskin näkee mitään.

Kuten myös täällä.
Ja jo näillä keleillä alkaa valkoista möhnää ilmaantua öljyntäyttökorkkiin, pitäis kai käydä heittämässä kunnon lenkki aina sillontällön.

[jMh]

Usvaa tulee putkesta täälläkin päin, niin että aika ajoin jopa nolottaa liikennevaloista lähteä. Samoin tuota mönjän kertymistä öljykorkkiin esiintyy talvisin.
Auto pääosin vaimon työmatkakäytössä n. 10km suuntaansa. Molemmat oireet ovat hetkeksi poissa kun ajaa pitemmän matkan.

Mutta uskomaton oli tuo vesimäärä mitä vaimentimista tuli kun porasin niihin reiät jotta vesi pääsisi valumaan pois.

[Jorkkoo]

Sanoisin myös että tuo usva johtuu kosteudesta. Kyllä ainakin oma e39 puskee kostealla kelillä (etenkin kylmällä moottorilla) mukavasti höyryä.


Kansivian tunnistaa yleensä ainakin seuraavista oireista:

*Moottoriöljy on kuin kermaa, väriltään vaaleanruskeaa
*Jäähdytinneste on sameaa ja siinä kelluu öljyisiä "lauttoja"
*Jäähdyttimeen/paisuntasäiliöön kehittyy kova paine


Pientä painetta ei pidä säikähtää ainakaan jos kuumasta moottorista korkkia availee

[unitron]

Itsekkin tuota usvaa pelästyny ensimmäisllä pakkasilla, E39 523i -97. mutta eipä ole mitään erikoista ilmennyt. Eiköhänse sitä kosteutta vaan ole

[h3ba]

Jeh itelläki tuli aika hyvät savut entisestä 735ia:sta.. Tosin siinä oli reikä pakoputkessa sieltä ainaki pääs kosteutta sisää

[herja]

Se kosteus tulee sinne putkeen moottorin läpi, hiilivedyn ja hapen reaktiotuotteena on selkeetä vettä. Se tiivistyy kylmään putkistoon ja höyrystyy uudestaan kun antaa kunnolla runtua.

[Madfexx]

Eikös tuo usva nyt ole aika tyypillinen Bemareiden ominaisuus. Itselläni ainakin kaikista omista vehkeistä tullut tavallista enemmän "usvaa putkesta" kosteilla keleillä...

[JiiP]

Lisätään vielä kokemuksia listaan eli E34 535i ja E32 740iA on tupruttanut ihan kunnolla näin kosteina keleinä. Mutta pidemmällä matkalla loppuu tupruttelu.

Eli olisko sitten tosiaan niin, että jos kesälläkin päästelee ihan huolella aina usvaa tai usvan tulo ei lakkaa niin sitten on jossain vika.

Edit: Ja kyllä joskus valoissa seistessä tulee mieleen, että josko ei ihan näin paljon tupruttelis.. Varsinkin E34 535i oli kyllä uskomaton laite kun savuverhon määrää mietti.