E39:n vakkarin jälkiasennus?

[pheno]

Eli kuinka paljon maksaa ja kuinka iso homma on itse jälkiasentaa E39:iin vakionopeudensäädin ?

[buksin-1]

Eli kuinka paljon maksaa ja kuinka iso homma on itse jälkiasentaa E39:iin vakionopeudensäädin ?

Kustannukset riippuu vuosimallista

[peltone]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=117394

Jos tuosta jää vielä jotain epäselväksi niin "vakionopudensäädin + e39" hakusanat tuottavat muutaman osuman.

[pheno]

Kustannukset riippu vuosimallista

Kyseessä olisi -01 Touring

[buksin-1]

Kyseessä olisi -01 Touring

Silloin riittää johtosarja ja nappulapaneeli rattiin (riippuu myös mikä ratti nyt on?), asennus n. 30 min.

[pheno]

Silloin riittää johtosarja ja nappulapaneeli rattiin (riippuu myös mikä ratti nyt on?), asennus n. 30 min.

Ratti mallia perus, eli ei ole monitoimiratti. Vaatinee siis myös erillisen viiksen?

[buksin-1]

Ratti mallia perus, eli ei ole monitoimiratti. Vaatinee siis myös erillisen viiksen.

Ei vaan, jos ratti on vakiomallia, pitää siihen ostaa ns. MF bägi eli airbag, jossa reunoissa on ne nappulat valmiina.
Toinen vaihtoehto on hommata heti esim. sportti ratti, jossa nappulat ovat erillään bägistä (sporttirateissa eri bägi, kuin vakiossa).

[Rahu]

Ratin/bagin vaihdon lisäksi tarvitaan myös johtosarja. Ohjeaika asennukselle on 1,5-2h

[markok]

Ei vaan, jos ratti on vakiomallia, pitää siihen ostaa ns. MF bägi eli airbag, jossa reunoissa on ne nappulat valmiina.
Toinen vaihtoehto on hommata heti esim. sportti ratti, jossa nappulat ovat erillään bägistä (sporttirateissa eri bägi, kuin vakiossa).

Onko noissa rattiin tulevissa napeissa jotain "älyä" jos ei voi kytkeä esim. erilliseen viikseen noita nappeja?

[buksin-1]

Onko noissa rattiin tulevissa napeissa jotain "älyä" jos ei voi kytkeä esim. erilliseen viikseen noita nappeja?

vakkarin viiksi ja E39:think
Onhan noissa ratin nappuloissa muutakin kun pelkkä vakkari....

[markok]

vakkarin viiksi ja E39:think
Onhan noissa ratin nappuloissa muutakin kun pelkkä vakkari....

Siis ajattelin tuota ihan periaatteellisella tasolla kun tässä topicissa aiemmin viiksestä tuli puhe. Tuossa toisessa topicissa kyllä näyttikin olevan juttua, että tällainen viiksi asennus on mahdollista jos nyt joku sellasta haluaa tehdä. Onkos niitä ratin muita nappeja vaikea saada toimimaan?

[174000]

E39 530iAT, vuosimalli 2002 (valmistettu 2001/10). Autossa uudempi M-ratti ilman vakkaria+nappeja. Kuinka kallis operaatio olisi istuttaa vakkari + napit tähän rattiin?

[buksin-1]

E39 530iAT, vuosimalli 2002 (valmistettu 2001/10). Autossa uudempi M-ratti ilman vakkaria+nappeja. Kuinka kallis operaatio olisi istuttaa vakkari + napit tähän rattiin?

Nappulapaneeli satasen, johtosarja n. 30-40e + asennus. Pistä privaan, jos tarviit osat tai asennuksen

[jones69]

Eli onko asia näin, että jostain vuodesta ylöspäin on kaikki tarvittava lukuunottamatta nappeja ja johtosarjaa?! Oma autoni on -96:nen ja siinä näyttäisi olevan kaikki samat härvelit/vaijerit jne. kaasuläpn yhteydessä kun kaverin 97:ssa jossa on vakkari...? :think

[Matula]

Eli onko asia näin, että jostain vuodesta ylöspäin on kaikki tarvittava lukuunottamatta nappeja ja johtosarjaa?! Oma autoni on -96:nen ja siinä näyttäisi olevan kaikki samat härvelit/vaijerit jne. kaasuläpn yhteydessä kun kaverin 97:ssa jossa on vakkari...? :think

Lähteeko läpältä vaijeri myös kaasuvaijerin lisäksi vasemmalle iskaritornille, jossa on musta vakkarin moottori?