Announcement

Collapse
No announcement yet.

E39 520iat -01 valuu öljyä ja käryää.

Collapse
X
Collapse
+ More Options
Posts
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jakkeri530d
    Bimmer Fanatic
    • Sep 2004
    • 231
    • Oulu

    E39 520iat -01 valuu öljyä ja käryää.

    Eli lädettiin tuossa autolla liikenteeseen, lämpötila -9c. N.10km:n ajon jälkeen huomasin liikennevaloissa kärynhajua, ajoin vielä muutaman kilometrin tankille ja kun sammutin auton huomasin vasta konehuoneesta tulevan savunkiehkuran. -> pelti auki ja edestäpäin katsottuna vasenpuoli konehuoneesta öljyssä, ikäänkuin sitä olisi oikein roiskunut sinne. käryää pakosarjan päällä. Tippasee myös auton alle.

    No koska lämmöt on normaalit niin tankkasin ja ajoin reilu 10km. kotipihaan ja tutkimaan.

    Tyhjäkäynnillä ei näy kuitenkaan silmällä mitään vuotoa, myöskään öljykorkissa ei ole majoneesia, putkesta ei tule normaalia enempää savua, eikä myöskään öljytikun/korkin reijistä pukkaa painetta. Olisiko kuitenkin huohotin jäässä vaikkei näitä em. oireita nyt esiinnykkään.
    ex. 540iat oireili noin kun oli huohotin tukossa.

    Hyviä veikkauksia kun ei oo ny nuo korjaamotkaan auki?
    Ex. Bmw 520iA Touring -01/02
    Ex. Ford Mondeo 1.8 Trend -02
    Ex. MB C 200cdi farkku -03
    Ex. Bmw 540iA T -98/99
    Ex. Audi a6 2.8 quattro -98
    Ex. Bmw 530dA -99 (r.i.p)
  • herja
    Bimmer Enthusiast
    • Jul 2003
    • 1649

    #2
    Huohotin soseessa ja työntää liian paineen takia venakopan tiivisteen läpi?
    Retard Member

    Comment

    • jakkeri530d
      Bimmer Fanatic
      • Sep 2004
      • 231
      • Oulu

      #3
      Originally posted by herja View Post
      Huohotin soseessa ja työntää liian paineen takia venakopan tiivisteen läpi?
      Tähän aloin päätymään itsekkin, kun on näköjään märkänä juuri venakopan tiivisteeltä alaspäin. Syttyi nyt keltainen moottorinmerkkivalokin palamaan.
      Oireet ovat näköjään hivenen erit kuin 540:ssä pari talvea sitten...

      Pitääköhän nyt vaihtaa tuo venttilikopan tiiviste, vai lakkaakohan vuoto kun korjaa huohottimen -> paine laskee?!?

      Olisipa pitänyt muistaa vaihtaa eristettyyn versioon tuo huohotin, kun käytin pirssiä pari viikkoa sitten öljyhuollossa + jäähdytinnesteen vaihdossa.
      Ex. Bmw 520iA Touring -01/02
      Ex. Ford Mondeo 1.8 Trend -02
      Ex. MB C 200cdi farkku -03
      Ex. Bmw 540iA T -98/99
      Ex. Audi a6 2.8 quattro -98
      Ex. Bmw 530dA -99 (r.i.p)

      Comment

      • Racink
        Bimmer Fanatic
        • Dec 2004
        • 840
        • Jkl

        #4
        Originally posted by jakkeri530d View Post
        Pitääköhän nyt vaihtaa tuo venttilikopan tiiviste, vai lakkaakohan vuoto kun korjaa huohottimen -> paine laskee?!?
        Ei tule pitämään, eli pitää vaihtaa.

        Comment

        • jakkeri530d
          Bimmer Fanatic
          • Sep 2004
          • 231
          • Oulu

          #5
          Noniin auto pajalla ja hinta-arvio 570,00e. kaalliilta kuulostaa, uusitaan letkut, separaattori, ja venttiilikopan tiiviste.
          Ex. Bmw 520iA Touring -01/02
          Ex. Ford Mondeo 1.8 Trend -02
          Ex. MB C 200cdi farkku -03
          Ex. Bmw 540iA T -98/99
          Ex. Audi a6 2.8 quattro -98
          Ex. Bmw 530dA -99 (r.i.p)

          Comment

          • herja
            Bimmer Enthusiast
            • Jul 2003
            • 1649

            #6
            Kuulostaa kyllä aika suolaselta. Osat nyt ei kuitenkaan maksa paria hunttia enempää edes suomessa.
            Retard Member

            Comment

            • toukopouko
              Bimmer Rookie
              • Jan 2006
              • 162
              • Oulu

              #7
              Saman teki oma 520ia -01 toissatalvena. Kustansi 583e wetterillä, vaihdettiin tuo huohotinhässäkkä ja venakopan tiiviste, sekä putsattiin letkut.

              Öljyvuoto jatkui kuitenkin, ja kävin vaihdattamassa takuuseen venakopan tiivarin uudelleen... ja edelleen tulee välissä öljynkäry nokkaan, pitäisi käyttää pajalla katottavana mistä se oikein tihkuu. Kone on pesty tuon edellisen korjauksen jälkeen joten ei pitäisi olla vanhoista öljyistä edes kyse.

              että semmosta :/
              - Vielä ehtis troijaan | Nyt: G30 530ex, Ex: F30 330e, Skobodanian ihme (Skoda Rapid -14), E39 520ia -01, 6xranskanpullia (Peugeotit 207, 205, 205, 306, 405, 205)

              Comment

              • jakkeri530d
                Bimmer Fanatic
                • Sep 2004
                • 231
                • Oulu

                #8
                Originally posted by toukopouko View Post
                Saman teki oma 520ia -01 toissatalvena. Kustansi 583e wetterillä, vaihdettiin tuo huohotinhässäkkä ja venakopan tiiviste, sekä putsattiin letkut.

                Öljyvuoto jatkui kuitenkin, ja kävin vaihdattamassa takuuseen venakopan tiivarin uudelleen... ja edelleen tulee välissä öljynkäry nokkaan, pitäisi käyttää pajalla katottavana mistä se oikein tihkuu. Kone on pesty tuon edellisen korjauksen jälkeen joten ei pitäisi olla vanhoista öljyistä edes kyse.

                että semmosta :/
                Täällä kans tuntuu käry jatkuvan, vaikka oli näköjään pestykin konehuone. Pitääpä seurata ja viedä takaisin jos ei käry tokene.
                Ex. Bmw 520iA Touring -01/02
                Ex. Ford Mondeo 1.8 Trend -02
                Ex. MB C 200cdi farkku -03
                Ex. Bmw 540iA T -98/99
                Ex. Audi a6 2.8 quattro -98
                Ex. Bmw 530dA -99 (r.i.p)

                Comment

                • Samii-
                  BTCF Member
                  • Nov 2006
                  • 679
                  • Klaukkala

                  #9
                  Elikkä mulla on sellanen ongelma omassa 528i manualissa kun aina on kallella oikealle auto ni heti sen jälkee haisee öljy kun ajaa, sitten näkyy olevan imukotelon alapuolella öljyä ja vaihettu on öljysuodattimen jalustan tiiviste mutta silti ei loppunut vuoto ja otettii pohjapanssari pois niin olihan öljyssä koko pohja. Pakosarjan puoli on ihan kuiva, ainii vuotaa vain aina ajon jälkee ja eniten sillon kun kone on kuuma.

                  Comment

                  • Samii-
                    BTCF Member
                    • Nov 2006
                    • 679
                    • Klaukkala

                    #10
                    Originally posted by Samii- View Post
                    Elikkä mulla on sellanen ongelma omassa 528i manualissa kun aina on kallella oikealle auto ni heti sen jälkee haisee öljy kun ajaa, sitten näkyy olevan imukotelon alapuolella öljyä ja vaihettu on öljysuodattimen jalustan tiiviste mutta silti ei loppunut vuoto ja otettii pohjapanssari pois niin olihan öljyssä koko pohja. Pakosarjan puoli on ihan kuiva, ainii vuotaa vain aina ajon jälkee ja eniten sillon kun kone on kuuma.


                    Prkl kai se pitää repii ilmaputsari sun muut irti ja pestä kone, kattoo sit mistä se vuotaa kone käynissä. :think

                    Comment

                    • herja
                      Bimmer Enthusiast
                      • Jul 2003
                      • 1649

                      #11
                      Ohjaustehostimesta.
                      Retard Member

                      Comment

                      Working...
                      😀
                      🥰
                      🤢
                      😎
                      😡
                      👍
                      👎