e39 Läpivientiä hytistä konehuoneeseen?!

[datheme]

Elikkä olis tarvetta saada johto(ja) vedettyä pirtistä konehuoneen puolelle, mutta mitään valmista läpivientipaikkaa en ainakaan löytäny/hoksannu. Onko jollain tietoa että ONKO e39ssä valmista kohtaa jossain, kun ei viittis alkaa poraileen mitään reikiä summassa sinne. Ainakin nuissa edellisissä bemuissa (e34 ja e36c) on ollu valmis reikä tiiviste kumilla suojattuna.
Jotain vihjettä tarttis saada piakkoin, ehtis hoitaan tuon homman ennen inttiin lähtöä 12pvä

[kaol]

Ainakin kuskin puolella on läpivienti ilmasuodattimen kotelon alapuolella. Uskoisin samanlaisen läpiviennin löytyvän myös apparin puolelta.

Suodattimen kotelon saa irti irroittamalla suodattimen kannen, kiiltävän sokan iskarin yläpään takapuolelta ja konepeiton tiiviste kotelon päältä. Koko muovipalikka nousee ylös pienellä kääntelyllä.

EDIT: Tuo tulipeltiin menevä "hormi" tosiaan unohtui.. Kentsu selittää asian paremmin tuossa alempana. Jokatapauksessa puolen minuutin homma...

[datheme]

Ainakin kuskin puolella on läpivienti ilmasuodattimen kotelon alapuolella. Uskoisin samanlaisen läpiviennin löytyvän myös apparin puolelta.

Suodattimen kotelon saa irti irroittamalla suodattimen kannen, kiiltävän sokan iskarin yläpään takapuolelta ja konepeiton tiiviste kotelon päältä. Koko muovipalikka nousee ylös pienellä kääntelyllä.

OK, kiitän! täytyy käydä tutkimassa ensi tilassa asiaa! vänkärin puolelta oli jostaki sen suodatin kotelon alapuolelta vedetty sisätilan haarotus kaapeli vaan oli sen verran hankalan näköinen paikka että antoin olla. mutta jos sen kotelon saa nätisti pois niin sehän helpottaa kummasti asiaa.

[_nixu_]

Defan sivulta löytyy kyllä pdf:nä kuvalliset asennusohjeet joten sieltä etsimään. Hieman siinä joutuu porailemaan kylläkin. Itse laitatin liikkeessä.

[Kentsu]

OK, kiitän! täytyy käydä tutkimassa ensi tilassa asiaa! vänkärin puolelta oli jostaki sen suodatin kotelon alapuolelta vedetty sisätilan haarotus kaapeli vaan oli sen verran hankalan näköinen paikka että antoin olla. mutta jos sen kotelon saa nätisti pois niin sehän helpottaa kummasti asiaa.

Raitisilmasuodatinkotelokaan ei lähde asiallisesti irti ihan vaan ohjeella "ruuvit, mutterit ja muut kiinnittimet irti ensin", tuon on huoltokin tehnyt mm. meikäläiselle päin persettä.
Muistaakseni ihan aluksi irroitetaan koteloa ympäröivä tiiviste, joka painautuu konepeltiin sen ollessa kiinni. Sitten täytyy irroittaa tulipeltiin menevä sisäilman imuhormi. Ensin irti kotelon puolelta irroittamalla putken ympärillä oleva panta, sitä täytyy kiriä liitoskohdasta jotta napsahtaa pannan toisesta päästä irti. Tämän jälkeen putki lähtee tulipellistä kääntämällä, kätisyyksiä en muista mutta kokeilemalla selviää, muistaakseni se putken suu täytyy kääntää ylöspäin. Kiinnityksessä kannattaa varmistaa että menee kunnolla koska muuten autoon tulee sisäilmaa konehuoneen puolelta ohi suodattimien. Tuon "hormin" irroituksen jälkeen voi kikkailla sen itse suodatinkotelon irti.
Näin oli ainakin minun '97:ssa.