Onko näissä perus ongelmia vai miten kun tuntuu ettei meinaa jaksaa lämmintä puhaltaa kunnolla kun tulee yli 10c pakkasta, menee ihmeellisen kauan että rupee kajuutta lämpiämään. Vai onko ihan vaan termarissa vika. Vai jossain muualla, esim ilmastoinnissa? Ei se lämpö viisarikaan jaksa nousta oikein edes puoleen väliin. Ja tämmöstä heti siis kun pakkasta on 10 tai enemmän. Autossa siis automaattinen ilmastointi. Ja jos on vaan termari vika mahdollisesti niin olikos näissä minkälaiset ilmaus kikat tiedossa sitten jäähdytin järjestelmään?
-
LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E32 Diamantscwharz 750iL '94
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi. -
Mittari jos ei ole puolessa välissä, niin termari vaihtoon. Jos vanha vesipumppu, niin sekin kannattaa laittaa samalla, vaikkei tähän autakkaan. Ei ole tullut vastaan sellasia pakkasia minun elämässäni, jotka estäisivät moottorin normaalin lämpöön nousun.
Nestelämpötila on jotain 75 asteen luokkaa, kun mittari osoittaa ylöspäin ensimmäistä kertaa ja pysyy siinä, vaikka lämpötilaa nousisikin normaaliin tuosta.
Comment