e39 ratti vatkaa jäisellä "pyykkilaudalla"

[Petri.Kekkonen]

eteen:http://global.ebay.com/BMW_E39_525i_...113417799/item

Tän perusteella sanoisin että ainakin noi etuiskarit on oikeat: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...6&postcount=62

Luulis olevan takaiskaritkin, eiköhän nuo myyjät yleensä tiedä mitä myyvät.

[HBD]

Tuo vatkaaminen on E39 perusominaisuus mihin korjaamosta riippuen ja välillä aiheestakin ehdotetaan korjausta puslien vaihdosta koko alustan osien vaihtoon. Monesti sama vatkaus jää jäljelle.

Niiden neljän 530d kohdalla mistä on omaa kokemusta, on jokaisessa ilmennyt tuota vatkausta ja yhdessäkään ei ole tarvinnut vaihtaa yhtäkään puslaa, tukivartta tai koiranluuta. Alustoja on ollut M-sport, jälkiasenteinen Bilsteinin sporttialusta ja pari vakiota. Ylimääräisiä kolinoitakaan ei ole ilmennyt. Jokaisessa on sen sijaan otettu etujarrut auki, palat irti satuloista ja herkistetty männät liikkumaan kunnolla jarrusylinterissä. Huoltobudjetti on ollut 0 euroa poislukien omat työt ja tämän jarruhuollon jälkeen on ratin vapinat poistuneet.

Kannattaa siis kokeilla tehdä perusteellinen jarrujen läpikäynti ennenkuin lähtee vaihtamaan palikkaa. Joissain tapauksissa voi alustassa olla oikeasti kulunutta osaa ja silloin pitää toimia tilanteen vaatimalla tavalla, mutta aina ei tarvitse ehjää osaa vaihtaa toiseen...

[Marko.K]

Tuo vatkaaminen on E39 perusominaisuus mihin korjaamosta riippuen ja välillä aiheestakin ehdotetaan korjausta puslien vaihdosta koko alustan osien vaihtoon. Monesti sama vatkaus jää jäljelle.

Niiden neljän 530d kohdalla mistä on omaa kokemusta, on jokaisessa ilmennyt tuota vatkausta ja yhdessäkään ei ole tarvinnut vaihtaa yhtäkään puslaa, tukivartta tai koiranluuta. Alustoja on ollut M-sport, jälkiasenteinen Bilsteinin sporttialusta ja pari vakiota. Ylimääräisiä kolinoitakaan ei ole ilmennyt. Jokaisessa on sen sijaan otettu etujarrut auki, palat irti satuloista ja herkistetty männät liikkumaan kunnolla jarrusylinterissä. Huoltobudjetti on ollut 0 euroa poislukien omat työt ja tämän jarruhuollon jälkeen on ratin vapinat poistuneet.

Kannattaa siis kokeilla tehdä perusteellinen jarrujen läpikäynti ennenkuin lähtee vaihtamaan palikkaa. Joissain tapauksissa voi alustassa olla oikeasti kulunutta osaa ja silloin pitää toimia tilanteen vaatimalla tavalla, mutta aina ei tarvitse ehjää osaa vaihtaa toiseen...

Tää nyt ei oo kuitenkaan sellasta vatkausta varmaan mitä ajattelit, kuvasin ehkä sanan vatkaaminen väärin, se on enemmän semmosta ratin nopeata vasen-oikea heilahtelua tommosissa epätasaisissa montuissa. Lisää suolaa soppaan lisäsi työnjohtaja kun tänään sille asiaa selitin, hänellä -03vm. e46 ja selitti sen olevan ihan normaalia että silläkin tekee samanlailla, HBD:n viestin alku sanoin taitaa siis olla luottamista? Että onko se nyt sitten ihan ominaisuus? En kyllä muista edellisestä e39 530d:stä että olisi tuollaista tehnyt

[HBD]

Eihän se vatkaus missään nimessä normaalia ole vaan vika, mille pitää tehdä jotain. Mutta itse tarkoitin ihan tasaisella tiellä ilmenevää vatkaamista. Itse olen nuo vatkailut havainnoinut taasen aivan tasaisella pinnalla. Efekti kasvaa suuremmaksi mitä enemmän autolla ajetaan tekemättä mitään asialle.

Ensin vatkaus on hyvin pientä, näkyy ehkä lähtiessä ajamaan matkanopeutta. Paina jarrua kerran ja se häipyy. Jonkin ajan kujuttua ajaessa heilutus ei lähdekään enää pois jarrua kerran painamalla vaan jatkuu heti jarrutuksen jälkeen. Vatkaus on pahimmillaan motarinopeuksissa jo parin sentin liikettä ratissa puolelta toiselle.

Kaupunkinopeuksissa en ole tuota itse havainnut vaan 80+ vauhdeissa.

[Marko.K]

Eihän se vatkaus missään nimessä normaalia ole vaan vika, mille pitää tehdä jotain. Mutta itse tarkoitin ihan tasaisella tiellä ilmenevää vatkaamista. Itse olen nuo vatkailut havainnoinut taasen aivan tasaisella pinnalla. Efekti kasvaa suuremmaksi mitä enemmän autolla ajetaan tekemättä mitään asialle.

Ensin vatkaus on hyvin pientä, näkyy ehkä lähtiessä ajamaan matkanopeutta. Paina jarrua kerran ja se häipyy. Jonkin ajan kujuttua ajaessa heilutus ei lähdekään enää pois jarrua kerran painamalla vaan jatkuu heti jarrutuksen jälkeen. Vatkaus on pahimmillaan motarinopeuksissa jo parin sentin liikettä ratissa puolelta toiselle.

Kaupunkinopeuksissa en ole tuota itse havainnut vaan 80+ vauhdeissa.

Joo ei mulla tasasella oo mitään vatkausta, ainoastaan tota ratin heilahdusta epätasaisuuksiin ajettaessa

[_nixu_]

Joo ei mulla tasasella oo mitään vatkausta, ainoastaan tota ratin heilahdusta epätasaisuuksiin ajettaessa

Tuossa meidän E39 oli samanlaista vatkausta/kolinaa epätasaisella pinnalla ajettaessa. Esimerkiksi "pyykkilauta" jäätiköllä, eteen tuli uudet raidetangot, alatukivarret ja reaktiotangot. Kaikissa noissa oli hieman väljää.

[Marko.K]

Tuossa meidän E39 oli samanlaista vatkausta/kolinaa epätasaisella pinnalla ajettaessa. Esimerkiksi "pyykkilauta" jäätiköllä, eteen tuli uudet raidetangot, alatukivarret ja reaktiotangot. Kaikissa noissa oli hieman väljää.

Nyt tais osua naulankantaan, ne vaihdoit ja loppu vatkaukset ja kolinat?

[Clavurion]

Nyt tais osua naulankantaan, ne vaihdoit ja loppu vatkaukset ja kolinat?

Eipä siellä paljon muuta vaihdettavaa enää olekaan. No iskarit ja sen ylälaakeri.

[Marko.K]

Eipä siellä paljon muuta vaihdettavaa enää olekaan. No iskarit ja sen ylälaakeri.

Niin ei ole ei, mutta jäi nyt epäselväksi että tuliko osat vaihdettua ja auttoiko asiaan

[_nixu_]

Niin ei ole ei, mutta jäi nyt epäselväksi että tuliko osat vaihdettua ja auttoiko asiaan

Juu, kaikki ne tuli vaihdettua ja nyt kelpaa ajella huonommallakin pinnalla.

[Marko.K]

Juu, kaikki ne tuli vaihdettua ja nyt kelpaa ajella huonommallakin pinnalla.

Tais siis löytyä ratkasu ainakin vastausten perusteella, joten ei tässä muuta kun osia tilaamaan. Oisko tämmönen sitte hyvä setti? http://cgi.ebay.de/BMW-5ER-E39-QUERL...1%7C240%3A1318

[_nixu_]

Tais siis löytyä ratkasu ainakin vastausten perusteella, joten ei tässä muuta kun osia tilaamaan. Oisko tämmönen sitte hyvä setti? http://cgi.ebay.de/BMW-5ER-E39-QUERL...1%7C240%3A1318

Eiköhän tuo ihan pätevä. Itselle tuli meylen tukivarret/reaktiotangot.
Ja meyleä ajattelin tilata tähän E38 jos ja kun tarvetta ilmenee.

[Marko.K]

Tämä ratin heilahtelu loppui kun vaihdettiin eteen uudet reaktiotangot puslineen, tukivarret, koiranluut, ja raidetangot, eli todennäkösesti ei enää vatkaa jäisellä syherölläkään

[Nisti]

Tämä ratin heilahtelu loppui kun vaihdettiin eteen uudet reaktiotangot puslineen, tukivarret, koiranluut, ja raidetangot, eli todennäkösesti ei enää vatkaa jäisellä syherölläkään

Eikös sulla mennyt Meyle merkkiset rojut keulalle?

[Marko.K]

Eikös sulla mennyt Meyle merkkiset rojut keulalle?

Juu meni