e39 540i ei käynnisty pakkasella.

[JVP]

elikkä vuosimalli on 99. auto ei lähe yli 5 asteen pakkasesta käymään ilman 1-2 tunnin roikassa oloa. mistä toi vois johtua ei anna mitään vikakoodiakaan. tämä on aika vittumainen vika ja voisin melkee tarjota pullakahvit joka kertoo et mistä toi johtuu!

[BMW]

elikkä vuosimalli on 99. auto ei lähe yli 5 asteen pakkasesta käymään ilman 1-2 tunnin roikassa oloa. mistä toi vois johtua ei anna mitään vikakoodiakaan. tämä on aika vittumainen vika ja voisin melkee tarjota pullakahvit joka kertoo et mistä toi johtuu!

No jos akussa riittää virtaa, ja startti pyörii iloisesti kannattaa tulpat tsekata/vaihtaa ensimmäisenä.

[jumbo]

Mitä se tekee silloin kun ei lähde käyntiin??

[JVP]

Mitä se tekee silloin kun ei lähde käyntiin??

eli startti pyörittää iloisesti, muttei yritäkkään käyntiin.

[BMW]

eli startti pyörittää iloisesti, muttei yritäkkään käyntiin.

tulppien vaihto ensimmäisenä

[juu-das]

jos ei yritäkkään käynnistyä, niin ei varmasti johdu tulpista.

joku anturi vika voisi olla.

[JVP]

eikös noi anturit yleensä anna vikakoodin? pitää huomenna vaihtaa tulpat jos se vaikuttais asiaan. mitä tulppia tuohon suositellaan?

[Panu.K]

Nyt on ihan veikkaus, mutta jokin ruiskun ohjauksen lämpötila anturi voisi aiheuttaa vian. Eli ruisku ei osaa arvioida kuinka paljon "ryyppyä" pitää antaa koneelle. Anturit ei vältämättä anna vikakoodia, jos eivät ole täysin pimeitä.

Tämä siis ihan mutu tuntumalla.

[herja]

Ei varmaan johdu tulpista vaikka olisi kuinka paskat.

[BMWSaloon]

Nyt on ihan veikkaus, mutta jokin ruiskun ohjauksen lämpötila anturi voisi aiheuttaa vian. Eli ruisku ei osaa arvioida kuinka paljon "ryyppyä" pitää antaa koneelle. Anturit ei vältämättä anna vikakoodia, jos eivät ole täysin pimeitä.

Tämä siis ihan mutu tuntumalla.

Täältä ääni tälle lämpötila anturille...

[JVP]

noniin nyt löytyi vikakoodi kampiakselin asentotunnistimelle. vaikuttasko toi nyt niin paljon tuohon kylmäkäynnistykseen?

[Supa]

noniin nyt löytyi vikakoodi kampiakselin asentotunnistimelle. vaikuttasko toi nyt niin paljon tuohon kylmäkäynnistykseen?

Tätä olisin itsekkin veikannut. Se voi johtua siitä että lämpimällä se vielä toimii mutta kylmettyyään käämitys pätkäsee tai vastaavaa. Jos mahdollista niin aja auto lämpimäksi niin että se toimii ihan normaalisti. Sitten kylmäspraytä reilusti tuohon anturiin ja kokeile lähteekö käymään uudestaan. Vika kuulostaa viittaavan kyllä juurikin tuohon anturiin, moottorinohjaus ei älyä että kone pyörii jotenka se ei edes yritä sytyttää taikka antaa kipinää.