E39 sisäkahva kuskin puoleinen..poks!

[kylläbemu]

Moi,
Kuskin puoleisen oven sisäkahva meni katki. Aloin vaihtamaan uutta tilalle ja kun kiskoin oven sisällä olevaa koukkua varresta pihdeillä, jotta saisin koukun sujahtamaan uuden kahvan reikään, niin kuului pamaus ja koukku tippui oven sisään ilmeisesti pohjalle asti koska kolisi niin lahjakkaasti.

Nyt ilmeisesti on edessä oven verhoilun/pahvin irroittaminen. Onko neuvoja miten se irtoisi näppärästi? Onko pelkoa että ovessa oleva turvatyyny posahtaa auki? Kannattaako irroittaa akku turvatyynyn laukeamisen välttämiseksi? Onko tietoa sekooko avaimet jos akun irroittaa?

[Wiking]

Moi,
Kuskin puoleisen oven sisäkahva meni katki. Aloin vaihtamaan uutta tilalle ja kun kiskoin oven sisällä olevaa koukkua varresta pihdeillä, jotta saisin koukun sujahtamaan uuden kahvan reikään, niin kuului pamaus ja koukku tippui oven sisään ilmeisesti pohjalle asti koska kolisi niin lahjakkaasti.

Nyt ilmeisesti on edessä oven verhoilun/pahvin irroittaminen. Onko neuvoja miten se irtoisi näppärästi? Onko pelkoa että ovessa oleva turvatyyny posahtaa auki? Kannattaako irroittaa akku turvatyynyn laukeamisen välttämiseksi? Onko tietoa sekooko avaimet jos akun irroittaa?

Irroita akku vaan, niin ei tarvi jännittää

[base78]

Akun irrottaminen on "virallisesti" aina suositeltavaa jos aikoo irrottaa turvatyynyn.
Itse en ole akkua koskaan irrottanut vaikka kymmeniä tyynyjä on tullut irroteltua mukaanlukien E39:n sivutyynyjä.. Muistaa vaan pitää virrat pois päältä koko ajan niin ei rupea airbagin valo palamaan.

Akun irrottamisesta haittana kellonajan ja mahdollisesti radiokanavien nollaantuminen. Avaimille ei tapahdu mitään.

[Zoui]

Akun irroittaminen tässä tapauksessa nyt ei välttämättä ole tarpeellista, koska turvatyyny on ovessa itsessään... eli ovipahvin voi irroittaa aivan vapaasti.

[kylläbemu]

Homma väliaikaisesti hoidettu, KIIIIITOS

Joo se vaijeri, missä on se koukku, katkes koukun juuresta... Hittolainen.
Nyt tein väliaikaisvirityksen. Koko vaijeri pitää siis vaihtaa.
Vaijeri katoo sinne oven sisään airbagin alle. Hyviä vinkkejä otetaan vastaan. Kannattaako räpeltää itte vai vienkö korjaamolle? Airbag irti ilmeisesti ja sit pitääkö aukoo sitä mustaa fyllinkiä mikä on liimattu kiinni? Vai pääseekö mekanismiin käsiks ulkopuolen lukon/kahvan kautta? ...Kattelin sitä oven kahvaakin ja ihmettelin miten se aukaistaan.

[Ha2]

E39 ovipahvin irroitus.

http://www.youtube.com/watch?v=zEZ-bcEYdRA

[kylläbemu]

Vaihdoin kuskinpuoleisen vaijerin itte

Joo kyselin pikkusen vinkkejä etukäteen ja sit vaihdettiin mamman kans se vaijeri. Vaijeri muuten maksoi KL:ssä 10eur.

Ekana akun miinuskenkä irti ja odoteltiin vartti. Tänä aikana oven verhoilu irti ja kun vartti oli kulunut niin airbagin piuha irti ja sit ne 3 pientä pulttia irti ja airbag hyllylle odotteleen. Ovipahvi oli sikaflexillä (tai jollain) oven rungossa kiinni. Mattoveittellä vedin sian keskeltä vain sen verran kuin oli tarvis, eli en koko pahvia irrottanu. Onneks vedin mattoveittellä varovasti, koska sen sikaflexin takana oli heti piuhoja. Sen vaijerin toinen pää oli aikas ahtaannäköisessä paikassa jossain kotelossa ja siinä edessä oli joku liitin. Kotelon kansi auki, liitin vapautui painamalla alas. Pujotin piuhan sen vivun taaksen ja vedin siitä piuhasta vivun aukiasentoon. Tällä sain sen koukun vielä lähemmäksi ja irrottaminen kärkipihdeillä oli helpompaa. Koukku irti, uusi tilalle ja liitin takas paikalleen ja kansi päälle. Pujotin myös sen vaijerin toisen pään siitä reijästä mistä sen kuului tulla näkyviin ovipahvin alta ja laitoin sen sisäkahvan jo paikalleen.
Olin ottanu kuumaliimapistoolin mukaan millä piti liimata se ovipahvi paikalleen mutta kun painoin sen ovipahvin takas niin se sika tarttuikin itteensä kii uudestaan ja tiukkaan. Painelin huolella sen paikalleen ja sit kiinnitin airbagin ja sit oviverhoilun. Sisäkahva piti tietenkin pujottaa sen kahvan reijästä läpi. Tässä vaiheessa se vaijeri lipsahti siitä sisäkahvan muoviurasta mutta sen sai takas helposti. Kun kaikki oli paikallaan niin laitoin virta-avaimesta virrat päälle ja sit vasta laitoin akun kaapelin kiinni.
Radiosta meni aika mutta asemat säilyi. Muuten kaikki meni puikkoihin.

[peltone]

Tuosta vaijerista:

Itelä räjähti kuskin oven sisäkahva viime viikolla ja vaihdoin tilalle vkl uuden.
Nyt tuntuisi siltä että tuo vaijeri on hieman löysempi kuin ennen kahvan leviämistä.
Johtuuko tämä siitä hirveestä vaijerin nykimisestä kun yritin saada sitä siihen kahvaan..?
Pitäisikö tuo vaijeri vaihtaa vai onko "löystymiselle" jotain muuta syytä?

Ja mitä tuollane maksaa alkuperäsenä marmorilla?

[TJJ]

Nyt tuntuisi siltä että tuo vaijeri on hieman löysempi kuin ennen kahvan leviämistä.
Johtuuko tämä siitä hirveestä vaijerin nykimisestä kun yritin saada sitä siihen kahvaan..?
Pitäisikö tuo vaijeri vaihtaa vai onko "löystymiselle" jotain muuta syytä?

Asensitko vaijerin kuoren oikein siihen kahvan rungossa olevaan pidikkeeseen? Tuo vaijerin asennus ei muuten vaadi mitään hirveää nykimistä, joku on tekniikassa/asennusjärjestyksessä vikana jos niin pitää tehdä.

[peltone]

Asensitko vaijerin kuoren oikein siihen kahvan rungossa olevaan pidikkeeseen? Tuo vaijerin asennus ei muuten vaadi mitään hirveää nykimistä, joku on tekniikassa/asennusjärjestyksessä vikana jos niin pitää tehdä.

Joo ensin en siis tiennyt oikeaa tekniikkaa ja tuli vähän nyittyä sitä paikallee
Sit ku sen teki oikein niin meni heti ja helposti... Väänsin sitä runkoa siihen sen verran että kuului 'naks' ja löin kahvan kiinni..
Pitäisikö siis tarkistaa tuo vaijeri että sen varmasti kiinni kunnolla siinä muovirungossa? :think

[kylläbemu]

Joo ensin en siis tiennyt oikeaa tekniikkaa ja tuli vähän nyittyä sitä paikallee
Sit ku sen teki oikein niin meni heti ja helposti... Väänsin sitä runkoa siihen sen verran että kuului 'naks' ja löin kahvan kiinni..
Pitäisikö siis tarkistaa tuo vaijeri että sen varmasti kiinni kunnolla siinä muovirungossa? :think

Kuullostaa ehdottomasti siltä, että se vaijerin kuori ei ole enää sille kuuluvassa paikassa, eli siinä urassa. Tarkista vielä onko se irronnut siitä.
Muuten, kun sitä koukkua kiskoo niin kannattaa olla tarkkana, että ei pihdeillä kisko ja nyi sitä koukkua niin, että ne vaijerin säikeet saa täppiä ja osa katkeilee. Jos niitä katkeilee niin tulee käytössä ongelmia nimittäin ne säikeet uppoo ovipahviin ja tästä syystä oven aukaisumekanismi kangistuu ja se kahva menee rikki. Ittellä meni 2 kahvaa uusiks alle puolessa vuodessa ennenkö sit toi vaijerikin katkes. Kun olin irrottanut oviverhoilun niin ovipahvista paljastui kauheet raapalejäljet siinä kohtaa missä säikeet oli uponnu ovea auotessa.

[peltone]

Kuullostaa ehdottomasti siltä, että se vaijerin kuori ei ole enää sille kuuluvassa paikassa, eli siinä urassa. Tarkista vielä onko se irronnut siitä.
Muuten, kun sitä koukkua kiskoo niin kannattaa olla tarkkana, että ei pihdeillä kisko ja nyi sitä koukkua niin, että ne vaijerin säikeet saa täppiä ja osa katkeilee. Jos niitä katkeilee niin tulee käytössä ongelmia nimittäin ne säikeet uppoo ovipahviin ja tästä syystä oven aukaisumekanismi kangistuu ja se kahva menee rikki. Ittellä meni 2 kahvaa uusiks alle puolessa vuodessa ennenkö sit toi vaijerikin katkes. Kun olin irrottanut oviverhoilun niin ovipahvista paljastui kauheet raapalejäljet siinä kohtaa missä säikeet oli uponnu ovea auotessa.

Ok, kiitos paljon tästä. Kuin myös TJJ:lle, taas

[Erh4be]

Joo ensin en siis tiennyt oikeaa tekniikkaa ja tuli vähän nyittyä sitä paikallee
Sit ku sen teki oikein niin meni heti ja helposti... Väänsin sitä runkoa siihen sen verran että kuului 'naks' ja löin kahvan kiinni..
Pitäisikö siis tarkistaa tuo vaijeri että sen varmasti kiinni kunnolla siinä muovirungossa? :think

Itsellä olis kanssa viikonloppuna tuo sisäkahvan vaihto edessä kun jäi vanha käteen tuossa jokunen aika sitten pakkasella

Olisikohan sinulla tai jollain muulla heittää näin etukäteen jotain vinkkiä tuohon hommaan, että välttyy suurimmilta virheiltä. Mikä tuossa vaijerin laittamisessa siihen uuteen kahvaan kiinni on se oikea tekniikka? Ilmeisesti voimaa ei siis vaadita vaikka vaijerissa ei pituutta liikaa olekaan?

Eikös se kahva ole kehyksineen ihan vain yhdellä ruuvilla kiinni sen tulpan alla ja kaiken järjen mukaan sitten kun kahva on irti niin pitäisi jo nähdä että mitä pitää tehdä. Vaijeri vanhasta kahvasta irti, vaijeri uuteen kiinni ja kahva takasin paikalleen...Onko tuo ihan noin yksinkertaista vai onko siinä jotain niksejä mitä pitäisi tietää? Tarkoitus olisi välttää tekemästä enempää vahinkoa ja saada homma suhteellisen sujuvasti hoidettua

[peltone]

Itsellä olis kanssa viikonloppuna tuo sisäkahvan vaihto edessä kun jäi vanha käteen tuossa jokunen aika sitten pakkasella

Olisikohan sinulla tai jollain muulla heittää näin etukäteen jotain vinkkiä tuohon hommaan, että välttyy suurimmilta virheiltä. Mikä tuossa vaijerin laittamisessa siihen uuteen kahvaan kiinni on se oikea tekniikka? Ilmeisesti voimaa ei siis vaadita vaikka vaijerissa ei pituutta liikaa olekaan?

Eikös se kahva ole kehyksineen ihan vain yhdellä ruuvilla kiinni sen tulpan alla ja kaiken järjen mukaan sitten kun kahva on irti niin pitäisi jo nähdä että mitä pitää tehdä. Vaijeri vanhasta kahvasta irti, vaijeri uuteen kiinni ja kahva takasin paikalleen...Onko tuo ihan noin yksinkertaista vai onko siinä jotain niksejä mitä pitäisi tietää? Tarkoitus olisi välttää tekemästä enempää vahinkoa ja saada homma suhteellisen sujuvasti hoidettua

No itel oli nää ohjeet: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/door/doorhandle.htm

Ei mikää paha rasti kyllä. Tosiaa se vaijeri viel tarkistamatta kun ovi kuitenki viel aukee
Kahva kehyksineen on tosiaa sillä yhellä ruuvilla kiinni. Noista kuvista näkee helposti miten se on siellä.

Voimaa ei tosiaan tarvita kun tekniikka on oikea. Lue tarkasti noi ohjeet

[Erh4be]

Joo olen kyllä kahellu noi samat ohjeet läpi, mutta onko niin että noissa oikeastaan neuvotaan tuon pelkän kahvaosan vaihtaminen, kun itsellä on siinä uudessa kahvassa uusi kehyskin mukana niinkuin varmasti yleensä onkin...

No eiköhän tuo homma siitä kokeilemalla suju, toivottavasti en sitä vaijeria hajota siinä samalla muuten vaikeutuu hommat huomattavasti.