E 39 525 tdsa -97 ei käynnisty kylmänä?????

[JTB]

Voisiko joku hieman avittaa,on sellainen ongelma jotta ei lähde käyntiin kylmänä hyvin!elikkäs joutuu startaamaan todella pitkiä aikoja(5-10 min.) ja auto niinsanotusti yrittää kokoajan ja putkesta tulee valkoinen pakokaasu,vika koodit luettiin ja ilmoitti että hehkutusaika????? elikkä yrittää vissiin käyynityä ilman hehkutusta?????onko jokin sulake/moduli/takiia jokin muu viallinen???

[Arnolds]

Veikkaus hehkut uusiksi.:think

[JTB]

Veikkaus hehkut uusiksi.:think

joo hehkut mitattu aiemmin kaikki ok??

[gubbe89]

Selvitäpä nyt ensialkuun hehkuttaako se edes. Tuo valkoinen savu, lupaaminen ja sahaaminen viittaisi juurikin hehkutusvikaan.

[larmatin]

vinkki 1 vedä koneen lämpöanturin piuha irti,vaikuttaako käyntiinlähtöön?
vinkki 2 peruuta illalla auto perä mahdollisimman ylös,lähteekö paremmin käymään?

[JTB]

vinkki 1 vedä koneen lämpöanturin piuha irti,vaikuttaako käyntiinlähtöön?
vinkki 2 peruuta illalla auto perä mahdollisimman ylös,lähteekö paremmin käymään?

joo,otan anturin irti jos vaan joku kertoisi sen paikan??ja edelliseen että kuten asetin kysymysenkin niin epäilys on jotta hehkutuksessa on vikaa,mutta mitä???

[salsal]

Onko hehkujen toimimuus varmasti varmistettu? Usein annetaan mittausohjeeksi hehkun vastuksen mittaaminen yleismittarilla (pitäisi olla ~1ohm) Tällä tavalla paljastuu kyllä varmasti sökö hehku, mutta hehku voi olla muutenkin "vikaantunut".

Itse olen dieselin kylmäkäynnistysongelmien ilmetessä kerran summissa ostanut heti uuden hehkusarjan. Sitten kun vanhat ja uudet hehkut olivat kaikki pöydällä tuli mittailtua ne ja kaikki olivat yleismittarilla mitattuna "kunnossa" niin uudet kuin vanhatkin. Hetken pohdiskelun jälkeen päätin kuitenkin ruuvata moottoriin kiinni uuden hehkusarjan ja kaikki kylmä käynnistys ongelmat olivat ja ovat edelleen poissa.

[uti]

Tarkistaisin ensin tuleeko niille hehkuille virtaa.

[JTB]

Tarkistaisin ensin tuleeko niille hehkuille virtaa.

terve vaan mutta miten sen tarkastaa???en ole diiisselien kanssa koskaan pelaillut!

[peto2]

terve vaan mutta miten sen tarkastaa???en ole diiisselien kanssa koskaan pelaillut!

niin mitenhän sitte hehkujen kunnon mittasit?
hehkun päässä on rengas abiko kiristettynä muistaakseni 8mm mutterilla.. siihen mittarin + johto ja -moottorin runkoon -> pyydät kaveria pistään virrat päälle ja mittarin on näytettävä 0V ennen virtojen kytkemistä ja kun virrat päällä ja hehkuvalo palaa mittarin olis näytettävä 11-12V
kannattaa ottaa imusarja irti.. helpottaa hommaa paljo..

[JTB]

niin mitenhän sitte hehkujen kunnon mittasit?
hehkun päässä on rengas abiko kiristettynä muistaakseni 8mm mutterilla.. siihen mittarin + johto ja -moottorin runkoon -> pyydät kaveria pistään virrat päälle ja mittarin on näytettävä 0V ennen virtojen kytkemistä ja kun virrat päällä ja hehkuvalo palaa mittarin olis näytettävä 11-12V
kannattaa ottaa imusarja irti.. helpottaa hommaa paljo..

Terve vaan en ole mitannut itse vaan Oulussa Raskoneen korjaamolla mittautin ja sieltä tuli tuomio jotta kunnossa on,siis hehkut????ja kiitos,pitää koittaa itse jos vaikka annetun ohjeen mukaan saisin mitattua josko sinne tulee virtaa ollenkaan!

[larmatin]

niin mitenhän sitte hehkujen kunnon mittasit?
hehkun päässä on rengas abiko kiristettynä muistaakseni 8mm mutterilla.. siihen mittarin + johto ja -moottorin runkoon -> pyydät kaveria pistään virrat päälle ja mittarin on näytettävä 0V ennen virtojen kytkemistä ja kun virrat päällä ja hehkuvalo palaa mittarin olis näytettävä 11-12V
kannattaa ottaa imusarja irti.. helpottaa hommaa paljo..

tällälailla mitattuna ei mitata hehkujen toimintaa,mitataan ainoastaan tuleeko jännite hehkuille. ainut oikea tapa on mitata niiden tekemä työ elikkä virtamäärä,pihtiampeeri mittari hehkun johtosarjan ympärillä kertoo toimiiko ne

[JTB]

niin mitenhän sitte hehkujen kunnon mittasit?
hehkun päässä on rengas abiko kiristettynä muistaakseni 8mm mutterilla.. siihen mittarin + johto ja -moottorin runkoon -> pyydät kaveria pistään virrat päälle ja mittarin on näytettävä 0V ennen virtojen kytkemistä ja kun virrat päällä ja hehkuvalo palaa mittarin olis näytettävä 11-12V
kannattaa ottaa imusarja irti.. helpottaa hommaa paljo..

kiitos kaikille HYVISTÄ neuvoista,hehkut,lokilämmittimen vastus ja ruiskupumppu vaihdettu ja jo pelaa,elikkäs kaikki luettelemani osat oli rikki,ei ihme ettei lähde käyntiin,ja on muuten varmaa ettei niin suurta ihmettä tule,jotta jos eroon pääsen kyseisestä autosta EN KOSKAAN laita ainakaan E 39 ja 525 tdsa:ta,on ollut niin vikainen auto,en ihmettele kun lukee näitä kirjoituksia tässäkin foorumissa miten voi olla huonomaineinen ja todella vikainen "auto".