Neuvoja E39 (6-koneinen bensa) hammastangon vaihtamiseksi

[IAK]

Neuvoja kaivataan E39 (6-koneinen bensa) hammastangon vaihtamiseksi. Itsellä on TIS:ltä tulostetut ohjeet ja näiden mukaan pitäisi ratti irrottaa? Samoin moottoria tulisi nostaa 40 mm öljypohjan poistamiseksi.

Onko kukaan vaihtanut kyseistä osaa ja osaisi kertoa onko nämä toimenpiteet todella tarpeellisia?

[jube9]

Se ratin irrotus on ihan turha homma. Eka pyörät suoraan ja vedät ratin vaikka jeesusteipillä kojelautaan kiinni että pysyy paikallaan. Sit vaan purkamaan, kannattaa ottaa raidetangonpäät sisäpäistä asti irti niin hammastanko on sitten helpompi muljata sieltä kelkan välistä pois. Ja jos ihan uuden tangon laitat paikalleen niin sehän on lukittu siihen keskikohtaan, että saa sitten helpommin ratin keskiasennon ja hammastangon keskikohdan täsmäämään.

[IAK]

Nyt on hammastanko vaihdettu. Sen verran tietoa, jos joku aikoo vastaavan homman tehdä, että ilman moottorin nostamista parilla sentillä ei vaihto onnistu. Moottorin ja kelkan välissä on niin vähän tilaa, ettei hammastankoa saa pois muuten näiden välistä. Näin on tilanne ainakin E39 530I:n kohdalla.