530d ei käynnisty n.1h seisomisen jälkeen

[korhha6]

Kun starttaat,hörähtää, mutta ei käynnisty. Vikakoodit luettu, ei vikoja muistissa.Reilun tunnin odottelun jälkeen lähtee kun palmun alta.Kokeiltu vara-avaintakin ,ei tulosta. Voisiko kampuran asentotunnistin olla kyseessä? Siirtopumppu ainakin äänestä päätellen toimii.
Hitto, aina pitää eväiden kanssa lähteä reissun ja varata ylimääräistä aikaa.

[Clavurion]

Paikkakunta? Live-datalla PA-paineet käynnistäessä. Nokka-/kampiakselin asentotunnistin antaa kyllä yleensä vikakoodin (RPM monitoring). Vuotava suutin? Suuttimien ohivuotojen mittaus.

[korhha6]

Paikkakunta? Live-datalla PA-paineet käynnistäessä. Nokka-/kampiakselin asentotunnistin antaa kyllä yleensä vikakoodin (RPM monitoring). Vuotava suutin? Suuttimien ohivuotojen mittaus.

Pohjois-Karjala Joensuu

[///M74]

Samaa vikaa

Näköjään löytyy kohtalotovereita, omalla kohdalla samanlaista ongelmaa:
- Kun auto seisoo n. 1-2 tuntia, ei käynnisty, hörähtää mutta ei käynnisty. Starttaa kyllä erittäin hyvin.
- Noin 5-15 minuuttia starttaus yritysten jälkeen käynnistyy taas.
- Täysin Kylmänä tai lämpimänä käynnistyy ok, kun lämpömittarin neula on sinisen merkin ylärajalla ongelma ilmenee.
- Kun virrat laittaa päälle polttoainepumppu lähtee käyntiin ja polttoainesuodattimelle asti näyttää tulevan polttoainetta.
- Tarkistettu huollossa: Ei vikakoodeja, paineet ok
- Kokeiltu kaksilla avaimilla kun vika päällä, ei vaikutusta


Kyseessä sigun kottero

[superb]

mm. paluupuolelle vuotava suutin aiheittaa kuvatunkaltaisia oireita. Paluuvuodot on helppo tarkistaa, paluuletku suuttimien päästä irti ja sopivan kokoista läpinäkyvää letkua tilalle. Mikäli letkuun tulee löpöä reilummin on vika löytyny. Omalla vastuulla voi myös kokeilla puristaa paluupuolen letkun lyttyyn ja startata. Auto vaan piuhan perään ja livedataa ihmettelemään.

[korhha6]

Näköjään löytyy kohtalotovereita, omalla kohdalla samanlaista ongelmaa:
- Kun auto seisoo n. 1-2 tuntia, ei käynnisty, hörähtää mutta ei käynnisty. Starttaa kyllä erittäin hyvin.
- Noin 5-15 minuuttia starttaus yritysten jälkeen käynnistyy taas.
- Täysin Kylmänä tai lämpimänä käynnistyy ok, kun lämpömittarin neula on sinisen merkin ylärajalla ongelma ilmenee.
- Kun virrat laittaa päälle polttoainepumppu lähtee käyntiin ja polttoainesuodattimelle asti näyttää tulevan polttoainetta.
- Tarkistettu huollossa: Ei vikakoodeja, paineet ok
- Kokeiltu kaksilla avaimilla kun vika päällä, ei vaikutusta


Kyseessä sigun kottero

Täytyypä seurata lämpömittaria, ihmetyttää kun välillä menee viikkojakin ettei ongelmaa esiinny.

[///M74]

Täytyypä seurata lämpömittaria, ihmetyttää kun välillä menee viikkojakin ettei ongelmaa esiinny.

Jep, sama homma, voi mennä pitkän aikaa ettei ole mitään ongelmaa. Itsellä taas viimeisen 2 viikon sisällä tapahtunut 5-6 kertaa, sitä ennen joskus kuukausi sitten.

[korhha6]

Jep, sama homma, voi mennä pitkän aikaa ettei ole mitään ongelmaa. Itsellä taas viimeisen 2 viikon sisällä tapahtunut 5-6 kertaa, sitä ennen joskus kuukausi sitten.

Sammutin lämpimän auton ja kokeilin heti käynnistää, ja kas kummaa eipä lähtenytkään enää käyntin.Irroitin nokka-akselin asentotunnistimen ja tökkäsin hankeen vähäksi aikaa.
Anturi paikalleen, ja laakista käymään.
Voisikohan sittenkin olla ko. anturi viallinen niin ettei vikamuistiin jää mainintaa.

[Muppe]

Voisikohan sittenkin olla ko. anturi viallinen niin ettei vikamuistiin jää mainintaa.

Saabissa ainakin tapahtunutta, mut bemarista joku viisaampi varmaan tietää varmuuden

[superb]

Sammutin lämpimän auton ja kokeilin heti käynnistää, ja kas kummaa eipä lähtenytkään enää käyntin.Irroitin nokka-akselin asentotunnistimen ja tökkäsin hankeen vähäksi aikaa.
Anturi paikalleen, ja laakista käymään.
Voisikohan sittenkin olla ko. anturi viallinen niin ettei vikamuistiin jää mainintaa.

Voi olla tuolla tavoin viallinen. Kylmäsprayllä voi diagnosoida anturia irroittamatta.

[Clavurion]

Sammutin lämpimän auton ja kokeilin heti käynnistää, ja kas kummaa eipä lähtenytkään enää käyntin.Irroitin nokka-akselin asentotunnistimen ja tökkäsin hankeen vähäksi aikaa.
Anturi paikalleen, ja laakista käymään.
Voisikohan sittenkin olla ko. anturi viallinen niin ettei vikamuistiin jää mainintaa.

Kyllä tämäkin on mahdollista ja tuon kokeilusi perusteella jopa varsin todennäköistä. Jos silti ei anna tuosta vikakoodia, pitää aina myös varmistaa, millä koodit on luettu.

Nokka-akselin tunnistinta tarvitaan dieselissä vain käynnistyksessä, joten vikaantuessaan ei oireile millään tavalla käynnistymisen jälkeen.

[korhha6]

Kyllä tämäkin on mahdollista ja tuon kokeilusi perusteella jopa varsin todennäköistä. Jos silti ei anna tuosta vikakoodia, pitää aina myös varmistaa, millä koodit on luettu.

Nokka-akselin tunnistinta tarvitaan dieselissä vain käynnistyksessä, joten vikaantuessaan ei oireile millään tavalla käynnistymisen jälkeen.

Koodit luettu yksityisessä autokorjaamossa jota pitää entinen BMW piirimyyjän korjaamopäälikkö. Epäili muuten syyksi käynnistys ongelmaan ajonestoa.

[korhha6]

No niin

Tänän käynnistetty kolme kertaa irrroittamalla nokka-akselin asento tunnistin ja pitämällä sitä hangessa vähän aikaa. Huomenna uusi anturi ovh 108€.
Toivon että ongelma selviää tällä operaatiolla.
Kiitos ja kumarrus kaikille talkoisiin osallistujille! On hienoa huomata ettei tällä foorumilla ole yksin vaikeuksien keskellä, vaan apua löytyy.

[Tontsa]

Rupesko pelittämään ?

[Rebsa]

Mulla teki kans tota samaa ei lähe käyntii, mutta kuitenkin oli vika koodi ja nokka-akselinasentotunnistimen vaihdolla selvittiin siitä remontista.