E39 tärinä jarrutuksessa

[samtheman1]

Aiheesta oli kyllä lukuisia kirjoituksia, mutta...

Kovemmasta vauhdista (yli 80km/h) jarrutettaessa, rattia täristää kovasti. Hiljaisemmassa vauhdissa jarrutettaessa ja ajettaessa tärinää ei esiinny.
Jarrut eivät kuumene, eikä mitään ylimääräisiä kolinoita/vinkumisisa kuulu missään vaiheessa.

Vika voinee olla etutukitangon heloissa, eli kuvassa osa
nro 5 (?) http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&hg=31&fg=05

Voiko tuon osan vaihtotarvetta mitenkään testata etukäteen vaihtamatta, kun muitakin mahdollisia tärinän aiheuttajia tuntuu olevan lukuisia?

[IIIolut]

Mulla oli juuri kuvailemasi oireet ja ne korjaantui juuri tuon osan nro. 5 vaihdolla. Siis molemmille puolille omat.

Vaikka tukivarsia väänteli ei väljää tuntunut. Kun varret sai irti niin huomattiin, että molemmat puslat olivat revenneet. Puslat maksoin merkkiliikkeessä M5:een 52€ kpl. Eli ei ole kovinkaan pahan hintaisia.

[samtheman1]

Motonetistä?

Motonetistä ilmeisesti tilattavissa tittelillä etutukitangon helasarja?

[Petri.Kekkonen]

Täälläkin reaktiotankojen vaihto puslineen auttoi ko. oireeseen. Luulisin että kannattaa vaihtaa koko tangot, ainakin mulla noi toisen pään palloniveletkin on olleet väljiä melko äkkiä. KL Varaosista Lemförder 110€/puoli: http://klvaraosat.workspace3.smileho...itemcode=14123

[Bmw Master]

Nivel ei kestä kahden puslan ikää, joten koko tanko täydellisenä vaihtoon.

[Antti O]

Suosittelen laittamaan ainoastaan lemförderiä tai vastaavanlaatuista.

[Nisti]

Mitä nyt olen lukenut niin lemförder olisi se numero 1.. mutta käsitystä siitä, että mitkä merkit ovat vastaavanlaatuisia on hukassa.

[Marko.K]

Mitä nyt olen lukenut niin lemförder olisi se numero 1.. mutta käsitystä siitä, että mitkä merkit ovat vastaavanlaatuisia on hukassa.

Febi/bilstein http://cgi.ebay.de/Querlenker-vorne-...1%7C240%3A1318

Edit: Jaa tuollahan Petri Kekkonen oli maininnut, eli näköjään noita on turha tilata saksasta jos sama hinta KL-varaosissa

[samtheman1]

Osat tilattu.

Reaktiotangot heloineen on nyt tilattu KL:ltä. Onko mitään ihmeitä, vai saako asennettua itse paikoilleen normaaleilla perustyökaluilla? Pallonivelet tietysti haraa jonkun verran vastaan ainakin...

[samtheman1]

Do dii...

Reaktiotangot vaihdatin molemmille puolin, mutta tärinät ei hävinny mihinkään. Asentaja sanoikin, että osat oli ihan ehjät. Seuraavaksi täytynee kokeilla jarrulevyjen vaihtoa, prkl!

Molemman puolen käytetyt, mutta ehjät reaktiotangot puslineen myytävänä nyt siis jollekin tarvitsevalle...

[Bmw Master]

Reaktiotangot vaihdatin molemmille puolin, mutta tärinät ei hävinny mihinkään. Asentaja sanoikin, että osat oli ihan ehjät. Seuraavaksi täytynee kokeilla jarrulevyjen vaihtoa, prkl!

Molemman puolen käytetyt, mutta ehjät reaktiotangot puslineen myytävänä nyt siis jollekin tarvitsevalle...

Jos levyt ei auta niin sitten raidetangot seuraavaksi. Ja sitten alatukivarret ja koiranluut.

[Hemi]

Reaktiotangot vaihdatin molemmille puolin, mutta tärinät ei hävinny mihinkään. Asentaja sanoikin, että osat oli ihan ehjät. Seuraavaksi täytynee kokeilla jarrulevyjen vaihtoa, prkl!

Molemman puolen käytetyt, mutta ehjät reaktiotangot puslineen myytävänä nyt siis jollekin tarvitsevalle...

Alatukivarsien nivelistähän tämä kuitenkin useimmiten e39:ssä johtuu?

[samtheman1]

Pari tuhatta mummoo meni jo kaivoon, eli kannattaa kohta korjata uudella autolla... Koiranluut on vaihdettu jo joskus aiemmin.

[herja]

Jarrut kantsii kanssa herkistellä, että liu'ut ja männät liikkuvat jouheasti.

edit. kallista on kun teettää tollasia pikkujuttuja, työ maksaa ennemmän kuin osat.

[samtheman1]

Nonniiin!

Nyt on jarrulevyt ja -palat vaihdettu eteen, sekä renkaat tasapainoitettu. Tärinät loppui siihen. Odotan vielä innolla, että nuo renkaat (235/40/18) kuluisi loppuun ja pääsisi vaihtamaan jotkut normaalikokoiset alle. En ymmärrä mitä hienoo noissa leveissä kumeissa on(?), tulivatpahan auton mukana...