E39 raidetankojen vaihto ( sisä/ulko)

[TMW]

Moi
Illan vaihto-operaatio tyssäsi alkuunsa, kun lelukaupan pallonivelen irrotustyökalun leukaleveys ei sitten riittänyt..
Otin vanhat konstit käyttöön ja annoin vasaraa mutterin päähän, kun olin pyöritellyt muutaman kierroksen ensin auki. Kappas ei irronnut pallonivelen kartio, vaan "murikan" ( alumiinia) sisässä oleva metallipusla alkoi työntyä ulos...eikun takasin...:think
Onko Oulun kaupungissa myytävänä tarpeeksi leukavaa puristinta, joilla homma onnistuu. Kokemusta ei ole ns. kiilamaisista lyömävempeleistä, voisiko niillä irrota ?

-Teijo

[Clavurion]

Parashan tuohon olisi BMW:n oma työkalu, jonka saa kyllä ostettua marmorilta, mutta maksaa varmaan 100e.
Rengasraudalla tai vastaavalla vipuvoimaa ja sitten kunnon vasaralla kolautat siihen kiinnityskohdan kylkeen. Toki omalla vastuulla, mutta noin se on todistetusti onnistunut.

[TMW]

Kiitos...mutta kokeilin toki ensin sitä...arvelluttaa vaan pieksää sitä alumiinia aivan muodottomaksi...saattaapi vaikka revetä...
Ahistaa vaan, kun ennen muihin vehkeisiin noita tuli vaihdettua ilman suurempaa tuskaa, toki napakin oli rautaa, jota saattoi moskalla sivellä

-Teijo

[Jukkis30]

Kyllä mulla tuli se kans kartioineen päivineen ku otin irti "haarukalla" väänsin pois..puuilosta löyty sopiva haarukka..

[peltone]

Kyllä mulla tuli sen kans kartioineen päiveen ku otin irti "haarukalla" väänsin pois..

Motonetin se sellanen pitkä haarukka on erittäin hyvä. Sitä kun modaa siitä haarukkapäästä 1-2cm lyhyemmäksi niin mahtuu hyvin sinne välii ja on sitä vartta millä vääntää.

[Clavurion]

Kiitos...mutta kokeilin toki ensin sitä...arvelluttaa vaan pieksää sitä alumiinia aivan muodottomaksi...saattaapi vaikka revetä...
Ahistaa vaan, kun ennen muihin vehkeisiin noita tuli vaihdettua ilman suurempaa tuskaa, toki napakin oli rautaa, jota saattoi moskalla sivellä

Kysäisepä kiusallaan Wetteriltä, paljonko se orkkistyökalu maksaa. Voisihan tuollaisen pajalle hommata, niin ei tarvi paikkoja rikkoa. Tuotahan voisi vaikka lainata remonttia varten pientä korvausta vastaan. KLIK

[2BMW.n loukku]

Kysäisepä kiusallaan Wetteriltä, paljonko se orkkistyökalu maksaa. Voisihan tuollaisen pajalle hommata, niin ei tarvi paikkoja rikkoa. Tuotahan voisi vaikka lainata remonttia varten pientä korvausta vastaan. KLIK

Moi!
Ei tollanen oo kovin paha ite tehdä kun olis esim malli työkalu.
Muistuttaa ihan festiraudoilta jota käytetään säteisporakoneissa esim.
Pientä eroa toki.

[Clavurion]

Moi!
Ei tollanen oo kovin paha ite tehdä kun olis esim malli työkalu.
Muistuttaa ihan festiraudoilta jota käytetään säteisporakoneissa esim.
Pientä eroa toki.

No mehän hommataan sulle malliksi yksi, niin saat tehtailla tuollaisia laatikollisen. Loppuu se puoskarointi.

[2BMW.n loukku]

No mehän hommataan sulle malliksi yksi, niin saat tehtailla tuollaisia laatikollisen. Loppuu se puoskarointi.

Pitäis oppia olemaan hiljaa,voi joutua hommiin Kyllä sitä vois koittaa tehdä tommosia,pitää vaan kattoo sopivaa ainetta,ei mitään kiinan rautaa.

[TMW]

Näyttääpi erikoiselle tuo rakenne ? Keskellä olevassa "yhdysakselissa" kierteet ...kun tuolta toisesta päästä alkaa ruuvata leukoja leveemmälle niin keskelää olevat kierteet taitaa ottaa vastaan/porsia ?! Ei ymmärrä !
Pitää soittaa W-kauppaan ja kysästä
Taidan vielä kuitenkin hakea lelukaupasta sen haarukan ja neppailla sillä josko tuo perkele antautua.....

-Teijo

ps ja kiitos kaikille vinkeistä...

[Clavurion]

Näyttääpi erikoiselle tuo rakenne ? Keskellä olevassa "yhdysakselissa" kierteet ...kun tuolta toisesta päästä alkaa ruuvata leukoja leveemmälle niin keskelää olevat kierteet taitaa ottaa vastaan/porsia ?! Ei ymmärrä

Eihän tuossa ole mitään ihmeellistä. Keskellä olevalla kierretangolla säädetään otekorkeus. Päätyruuvia pidennettäessä keskimmäinen toimii tukipisteenä; sehän on alapäästään nivelöity. Päätyruuvi liukuu sivusuunnassa; sehän vain nojaa yläosaan.
Erikoista tuossa on vain otepintojen siro muotoilu ja materiaali, jotta se myös kestää.

[TMW]

Juu siinähän on toi nivel keskikierteen kohdalla....on sitä jo vanha
Liikkeenhän ei tarvitse olla pitkä kun hän pomppaa kartiosta irti...
-Teijo

[Hemi]

Moi
Illan vaihto-operaatio tyssäsi alkuunsa, kun lelukaupan pallonivelen irrotustyökalun leukaleveys ei sitten riittänyt..
Otin vanhat konstit käyttöön ja annoin vasaraa mutterin päähän, kun olin pyöritellyt muutaman kierroksen ensin auki. Kappas ei irronnut pallonivelen kartio, vaan "murikan" ( alumiinia) sisässä oleva metallipusla alkoi työntyä ulos...eikun takasin...:think
Onko Oulun kaupungissa myytävänä tarpeeksi leukavaa puristinta, joilla homma onnistuu. Kokemusta ei ole ns. kiilamaisista lyömävempeleistä, voisiko niillä irrota ?

-Teijo

Unohda kaikki Gizmot ja lyö vain se nivel reilusti holkkeineen irti navasta(prikka ja mutteri tietenkin ensin irti pallonivelestä).
Kun se alatukivarsi on sitten pöydällä, saat taas holkin kartiosta lyömällä holkin kylkeen toista vasaraa/lekaa vastimena käyttäen. Teräsholkin sitten napsautat vai takaisin paikalleen napaan.
Eli homma hoituu n.minuutissa/kahdessa ilman mitään "hätvättimiä".

[Thuppu]

Itse tein joskus Audiin tuollaisen "ulostyöntäjän". Tosi näppärästi irtosi tuolla. Eipä oo tullu katsottua sopisiko Bemuun vastaavanlainen paikoilleen...

[TMW]

Unohda kaikki Gizmot ja lyö vain se nivel reilusti holkkeineen irti navasta(prikka ja mutteri tietenkin ensin irti pallonivelestä).
Kun se alatukivarsi on sitten pöydällä, saat taas holkin kartiosta lyömällä holkin kylkeen toista vasaraa/lekaa vastimena käyttäen. Teräsholkin sitten napsautat vai takaisin paikalleen napaan.
Eli homma hoituu n.minuutissa/kahdessa ilman mitään "hätvättimiä".

Juu kiitos, täytyy sitten antaa vasaraa uudestaan siihen päähän ja ulostaa koko paska ja irrotella holkki erikseen,kyseessä siis raidetangon nivel eli alatukivarren nivelessä siis sama holkki patentti.
-Teijo

ps alumiini kuuluu lentokoneisiin