e39 takaovien aurinkoverhot ei rullaudu.

[jumbo]

Tietääkö kukaan miten nuo takaovien pienet aurinkoverhot lähtee ovista irti? Vedetty ilmeisesti liian ulos ja nyt ei kelaannu sisään Muovi missä verho/verhomekanismi kyllä on semmoine irtonaisen tuntuinen että ei se ruuveilla ole kiinni, mutta vänkäämällä se ei irtoa. Ainakaan ennenkuin hajoaa


E: Senverran löytyi että semmoisella messinkiosalla on kiinni tuo muovilista missä verho on kiinni, tuntuu vaan olevan aika tiukka kiinnike.

[-MVI-]

Tuo on ihan ominaisuus noissa pikkuverhoissa, siitä rungosta on hajonnut pykälä joka estää verhorullan jousta pääsemästä vapaaksi.

Tuolta löytyy ohjetta irrotukseen ja korjaukseen:

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=3632985&postcount=9

Tein oman autoni toiseen verhoon juuri viime viikolla moisen korjauksen,
toisen puolen verhon korjasin reilu vuosi sitten.
Käytin tosin itse paperiklemmaria ja Super-Epoxya, voin laittaa kuvan korjatusta versiostani huomenna, kun pääsen kotikoneelleni.

[jumbo]

Joo se olisi hieno homma jos saisit kuvia laitettua Laita vaikka mailiin [email protected] tai tänne.

[-MVI-]

Tuossa olisi kuvia.

Jos et sitä vielä irti ole saanut, niin helpoiten lähtee, kun käyttää jotain ohutta, n. 10cm mittaista tankoa, esim. pieni ristipääruuvari
ja vetää sitä verhon yläpäätä varovasti ulospäin, niin näkee koukata se metallikynttä ylöspäin.

Omassani oli vielä hengen ohuella kannaksella kiinni se murtunut pala, joten sen liimaus ja vahvistaminen oli suht helppoa.
Jos palanen on hukkunut, niin sitten tulee vähän isompi muotoilu-operaatio.

Se peltilätkä (näkyy aikaisemmin laittamani linkin kuvissa), joka tukee runkoa, kannattaa ottaa pois korjauksen ajaksi, verhorullaa ei muuten saa pois tieltä.
Itse raavin liimamassat pois pienellä tasapäisellä ruuvailla ja liimasin sen lopuksi takaisin paikoilleen.

Tukipala on pätkä tavallisesta paperiklemmarista, joka on taivutettu sopivaan U-muotoon ja "valettu" paikalleen super-epoxyllä

Kun verhoa laittaa takaisin kasaan, niin rullan jouseen pitää saada jännitystä riittävästi, helpointa on kiertää litistettyä akselia kärkipihdeillä
ja puristaa peukalolla ja etusormella tuosta tummasta metallisesta lukkoprikasta ennenkuin päästää pihdeillä irti akselista.

Kiertosuuntaa en nyt ulkoa muista, enkä myöskään kierrosmäärää, mutta kun välillä laittaa se akselin siihen hahloon ja kokeilla onko omasta mielestä sopiva tiukkuus.
Itse onnistuin saamaan suht samanlaiseksi kuin toinenkin puoli.

[jumbo]

Jeps, mie turasin aamusella ne silleen kolvilla ja muovilla kiinni Ihan vaan nippusidettä sulatin siihen ja muotoilin kolvilla, samoin kuin laittamassasi linkissä. Ihan siisti lopputulos tuli, ja varmasti kestää. Miulla oli toisesta juurikin tuo muovinpalanen poikki kokonaan niin olisi ollut klemmarin kanssa tekemistä enempi.. ja piti muuten olla todella pieni se tikku millä kingotti sitä kiinnikettä, itse käytin 1,5mm kuusiokoloavainta.

[-MVI-]

Huomasin just postaukseni jälkeen, että olit tuolla showroomin puolella kirjoittanut saaneesi sen korjattua.
No, onpahan ohjetta jollekulle muulle...
Pääasia, että tuli kuntoon.

[jumbo]

Kyllä näitä ohjeita ei täällä foorumilla ikinä ole liikaa. Kun tuntuu välillä poikkeavan hieman asiasta jotkut topicit

[hezekiel]

Omassa autossa on nuo verhot jotenkin ihmeellisesti käpertyneet ja kelaus pysähtyy kun tulee ensimmäisen sauman kohta, siitä ei mene sisemmäs enää millään. Voisiko olla sama vika vai johtuuko itse verhon muodonmuutoksesta?

[jumbo]

Omassa autossa on nuo verhot jotenkin ihmeellisesti käpertyneet ja kelaus pysähtyy kun tulee ensimmäisen sauman kohta, siitä ei mene sisemmäs enää millään. Voisiko olla sama vika vai johtuuko itse verhon muodonmuutoksesta?

On varmasti jännitys päässyt löystymään, eli irti ja auki vaan