e39 540ia m-sport

[joni88]

jep, eli otsikon mukainen auto tuli hommattua. ensimmäinen bimmeri ja vähän sitämukaa herännyt kysymyksiä. jos aiheita käsitelty niin linkkiä kehiin. mutta ei kovinmontaa ketjua haulla löytynyt e39 540:sta.

eli asiaan...

tosiaan tuossa omassa yksilössä ei cruise toimi. syttyy merkkivalo mittaristoon, mutta nopeutta ei saa lukittua? parin kokeilukerran jälkeen (päälle/pois) niin merkkivalo ei syty ennen kuin käynnistää auton uudelleen. kellään tietoa / hyvää arvausta mistä moinen voisi johtua?

tuossa kun avasin konepellin niin en tiedä vedinkö vipua liian ylös vai mitä, mutta kuului pieni napsahdus, konepelti kyllä aukesi, mutta kun kiinni laittoin niin toinen puoli tuntuu olevan auki ja toinen kiinni. eikä konepelti enää aukea. vipu tuntuu hiukan tunnottomalta. olisiko vaijeri poikki vai jotain muuta?

ja sitten vielä kolmas / neljäs asia. osaako joku foorumilaisista korjata noita pikseleitä ajotietokoneesta? itsellä osa pimeänä ja tekis mieli laittaa kuntoon. eli neuvoja miten korjataan tai sitten jos jollain on osaamista niin mieluusti maksan korjauksesta. samaan syssyyn vielä, että miten ajotietokone nollataan esim tankkauksen jälkeen? eli keskikulutus yms...

taas tuli kysymyksiä, ja ehkä tyhmiä sellasia, mutta eka bemari niin ei oikeen tietoa mistään

[peltone]

ja sitten vielä kolmas / neljäs asia. osaako joku foorumilaisista korjata noita pikseleitä ajotietokoneesta? itsellä osa pimeänä ja tekis mieli laittaa kuntoon. eli neuvoja miten korjataan tai sitten jos jollain on osaamista niin mieluusti maksan korjauksesta. samaan syssyyn vielä, että miten ajotietokone nollataan esim tankkauksen jälkeen? eli keskikulutus yms...

Kerro ihmeessä mistä suunnalta olet?

Vakkariin ohjeita:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=160842

[joni88]

joo tosiaan, itse vaikutan helsingissä

kiitos linkistä

[_nixu_]

Nimimerkki Rahu ainakin korjaa noita pikseleitä ja onnistuu myös vikakoodin luku, sieltä voisi löytyä apua siihen mikä tuota vakkaria vaivaa?

[-Mage-]

Minkä ikäinen auto?
Tässä juttua vakkarista: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=106753

[joni88]

autohan on vuosimallia 96. lisäystä, eli tuo konepeltivika selvinnyt. oli lukittunut vain toiselta puolelta ja vaiheri katkennut ettei saanut auki. tarkemmin se vaijerin toinen osa, eli se joka menee lukkoon kiinni, eli ei kabiiniin tuleva. mistähän sen osan sais ja paljonko mahtais maksaa?

eniten nyt mietityttää tuo cruise, eli siihen vielä vinkkejä? luin nuo linkit muttei oikeen selvinny mitään :S

niin ja vielä tuo miten saa nollattua esim. keskikulutuksen ajotietokoneesta yms muuta tiedot?

[Matula]

autohan on vuosimallia 96. lisäystä, eli tuo konepeltivika selvinnyt. oli lukittunut vain toiselta puolelta ja vaiheri katkennut ettei saanut auki. tarkemmin se vaijerin toinen osa, eli se joka menee lukkoon kiinni, eli ei kabiiniin tuleva. mistähän sen osan sais ja paljonko mahtais maksaa?

eniten nyt mietityttää tuo cruise, eli siihen vielä vinkkejä? luin nuo linkit muttei oikeen selvinny mitään :S

niin ja vielä tuo miten saa nollattua esim. keskikulutuksen ajotietokoneesta yms muuta tiedot?

Vaijerin saa merkkiliikkeestä, cruisestakin voi lukea vikakoodit ja jos ei autossa ole isoa navinäytöllistä ajotietokonetta niin kulutuksen voi nollata painamalla pitkään viiksen päässä olevaa BC-nappia.

[joni88]

Ei nollaudu siitä bc napista. Tossa ajotietokone on siinä mittariistossa. En sitte tiedä onko toi navinäytöllinen kun edellinen omistaja ottanu vaakio popit irti ja siinä kyllä joku navi vehje...

[Dunky]

Hae merkkiliikkeestä varuste lista. Ei maksa mitään

[joni88]

noniin, sitte lisää kysymyksiä...

tilasin laakkoselle uuden vaijerin(kaksi vaijeria konehuoneen puolelle, ohjaamoon tuleva on kunnossa). huomenna haen ne ja pitäs lauantaina vaihtaa ne vaijerit. eli noi on sinne lukkojen puolelle tulevat, onko niissä mitään mahdottomia työvaiheita? eli jos joku on vaihtanut niin vois kertoa lyhyesti tai pitkästi vaiheittain miten homma tapahtuu. kiitoksia jo etukäteen...

sitte toinen homma...

onko noihin 540:siin lastua kannattavaa laitaa? ennen omistanut lähes poikkeuksetta turboautoja ja niissähän lastun tuoma teho on kohtuu hyvä, mutta vapariin en koskaan ole laittanut. eli pikku piristys olis paikallaan, mietinkin että mistä lastuja saisi kohtuuhinnoin, ja paljonko uskaltaa tehonnousun olevan? joskus kuulin saava esim. e36 325 bemarii lastuja 40€ jne... kysyin eräältä foorumilaiselta joka lastuja myy, mutta hänellä ei ollut sopivaa lastua. eli mitään 500e en ajatellut maksaa 10:stä lisähepasta. olisko joku foorumilla joka tekee softia/lastuja?

[iceroadracing]

noniin, sitte lisää kysymyksiä...

tilasin laakkoselle uuden vaijerin(kaksi vaijeria konehuoneen puolelle, ohjaamoon tuleva on kunnossa). huomenna haen ne ja pitäs lauantaina vaihtaa ne vaijerit. eli noi on sinne lukkojen puolelle tulevat, onko niissä mitään mahdottomia työvaiheita? eli jos joku on vaihtanut niin vois kertoa lyhyesti tai pitkästi vaiheittain miten homma tapahtuu. kiitoksia jo etukäteen...

sitte toinen homma...

onko noihin 540:siin lastua kannattavaa laitaa? ennen omistanut lähes poikkeuksetta turboautoja ja niissähän lastun tuoma teho on kohtuu hyvä, mutta vapariin en koskaan ole laittanut. eli pikku piristys olis paikallaan, mietinkin että mistä lastuja saisi kohtuuhinnoin, ja paljonko uskaltaa tehonnousun olevan? joskus kuulin saava esim. e36 325 bemarii lastuja 40€ jne... kysyin eräältä foorumilaiselta joka lastuja myy, mutta hänellä ei ollut sopivaa lastua. eli mitään 500e en ajatellut maksaa 10:stä lisähepasta. olisko joku foorumilla joka tekee softia/lastuja?

älä lastuta! ei hyötyä!

[mailman]

ja sitten vielä kolmas / neljäs asia. osaako joku foorumilaisista korjata noita pikseleitä ajotietokoneesta? itsellä osa pimeänä ja tekis mieli laittaa kuntoon.

Ehdottomasti Rahulle vain, tänään omaa uusvanhaa miinaani hänellä käytin ja homma hoitui päivän varotusajalla Niin ja nyt oli jo toinen auto jonka hänelle kuskasin

[joni88]

noniin, nyt on sitte vaijerit vaihdettu. eipä vika sillä korjaantunut. on siitä kuskinpuolen lukosta joku osa haljennut eikä vaijeri pysy siinä kiinni. itsellä meni jo hermot tuon vaijerihomman kanssa. kysymys onkin, että paljonkohan uusi lukko maksaa ja jos vie korjaamolle (ei laakkoselle) niin kuinka monta työtuntia tuohon luulisi menevän?

[Administrator]

noniin, nyt on sitte vaijerit vaihdettu. eipä vika sillä korjaantunut. on siitä kuskinpuolen lukosta joku osa haljennut eikä vaijeri pysy siinä kiinni. itsellä meni jo hermot tuon vaijerihomman kanssa. kysymys onkin, että paljonkohan uusi lukko maksaa ja jos vie korjaamolle (ei laakkoselle) niin kuinka monta työtuntia tuohon luulisi menevän?

Jos siinä lukkopellissä olevassa lukossa on vikaa ja kädessäsi on edes 2 sormeä niin vaihda itse. Ostat vaikka purkamolta lokon ja halpahallista oikean kokoisen torx-avaimen, lukko on kolmella ruuvilla kiinni ja vaihto käy nopeasti.

Korjaamo varmaan velottaa tuosta 1/2-1 tunnin työn, luulisi satasella sieltäkin selviävän.

[joni88]

nimenomaan siinä lukossa johon se vaijeri tulee kiinni. se osa johon vaijeri tulee, on lohjennut eikä vaijeri pysy paikallaan. vaihtaisin varmaankin ite, mutta ei oikein paikkaa jossa tehä. tuossa pihalla ikävä vääntää. kannattaako tuo lukko vaihtaa ylä vai alakautta? vaijerit vaihdoin yläkautta. tosiaan tuo konepeltihän ei aukea kun vaijeri irti lukosta ja pelti kiinni. mitenhän tuon sais auki?