e39 540ia m-sport

[joni88]

pitänee koittaa tuota itse vaihtaa, jos vaikka onnistuis ja säästäs pari markkaa...

mitenhän nuo munuaiset saa irti ehjänä ulkokautta? eli konepelti siis jumissa ja pitäs jotenki päästä kampeemaan lukko auki?

[joni88]

vähä nostetaan aihetta.

eli tuo konepellin vaijeri on tullu vaihdettua, samoin lukot.

vielä pari asiaa olis toimenpiteitä tarviimassa. eli tuo cruise pitäs saada kuntoon. eli mistähän sais uuden / käytetyn ohjausyksikön? soiteltu moneen purkaamoon mutta hiljaista on ollut. eli tosiaan tietääkö kukaan paljonko toi sitte marmoritiskillä maksais tai saako jostain tarvikkeena, tai käytettynä?

sitten olis nuo etuvanteet jotka on kierot. ravistaa noin 80kmh vauhdissa. on tasapainotettu jolloin myös todettu kieroiksi. tietääkö kukaan pajaa joka vanteita suoristaisi kohtuu hinnoin? amrif:iin soitin ja sanoi että on kiirettä ja hinta olis noin 100-150€, tosin en oikeen selvää saanut oliko yhden vai kahden vanteen hinta... tosiaan, itse vaikutan pk-seudulla eli mitä lähempänä sitä parempi.

niin ja tarkennusta autoon, eli 8/96 käyttöönotto, automaattim ja mitähän muuta....

[myssy]

vähä nostetaan aihetta.

eli tuo konepellin vaijeri on tullu vaihdettua, samoin lukot.

vielä pari asiaa olis toimenpiteitä tarviimassa. eli tuo cruise pitäs saada kuntoon. eli mistähän sais uuden / käytetyn ohjausyksikön? soiteltu moneen purkaamoon mutta hiljaista on ollut. eli tosiaan tietääkö kukaan paljonko toi sitte marmoritiskillä maksais tai saako jostain tarvikkeena, tai käytettynä?

sitten olis nuo etuvanteet jotka on kierot. ravistaa noin 80kmh vauhdissa. on tasapainotettu jolloin myös todettu kieroiksi. tietääkö kukaan pajaa joka vanteita suoristaisi kohtuu hinnoin? amrif:iin soitin ja sanoi että on kiirettä ja hinta olis noin 100-150€, tosin en oikeen selvää saanut oliko yhden vai kahden vanteen hinta... tosiaan, itse vaikutan pk-seudulla eli mitä lähempänä sitä parempi.

niin ja tarkennusta autoon, eli 8/96 käyttöönotto, automaattim ja mitähän muuta....

Pk-seudulla vissiinki ainut on Amrif, kiireitä tietenkin on koska harva niitä vanteita oikasee. Voin vaan suositella sitä puljua, frendi on siellä töissä ja työnjälki on todetusti hyvää!

[Polar]

vähä nostetaan aihetta.

eli tuo konepellin vaijeri on tullu vaihdettua, samoin lukot.

vielä pari asiaa olis toimenpiteitä tarviimassa. eli tuo cruise pitäs saada kuntoon. eli mistähän sais uuden / käytetyn ohjausyksikön? soiteltu moneen purkaamoon mutta hiljaista on ollut. eli tosiaan tietääkö kukaan paljonko toi sitte marmoritiskillä maksais tai saako jostain tarvikkeena, tai käytettynä?

sitten olis nuo etuvanteet jotka on kierot. ravistaa noin 80kmh vauhdissa. on tasapainotettu jolloin myös todettu kieroiksi. tietääkö kukaan pajaa joka vanteita suoristaisi kohtuu hinnoin? amrif:iin soitin ja sanoi että on kiirettä ja hinta olis noin 100-150€, tosin en oikeen selvää saanut oliko yhden vai kahden vanteen hinta... tosiaan, itse vaikutan pk-seudulla eli mitä lähempänä sitä parempi.

niin ja tarkennusta autoon, eli 8/96 käyttöönotto, automaattim ja mitähän muuta....

Mulla vois olla sopiva boksi tohon. Pitää vaan tarkastaa että jenkkimallissa on samanlainen cruisen ohjainboksi. pistä viestiä 040 - 5724202 jos kinnostaa T: Mika L.

[joni88]

noniin, sitte taas pitäs bimmerii alkaa huoltaa. eli öljynvaihto edessä. koitin haulla ,muttei oikee löytyny. eli mitä öljyä kannattaa koneeseen laittaa? ja paljonko sitä menee? varmaan joku tarvike suodatin motonetistä on ihan käypänen?

[mailman]

noniin, sitte taas pitäs bimmerii alkaa huoltaa. eli öljynvaihto edessä. koitin haulla ,muttei oikee löytyny. eli mitä öljyä kannattaa koneeseen laittaa? ja paljonko sitä menee? varmaan joku tarvike suodatin motonetistä on ihan käypänen?

Manuaalissa lukee öljysuositukset ja määrät
Tarvikesuodatin kyllä passaa.

[Heguli 31]

noniin, sitte taas pitäs bimmerii alkaa huoltaa. eli öljynvaihto edessä. koitin haulla ,muttei oikee löytyny. eli mitä öljyä kannattaa koneeseen laittaa? ja paljonko sitä menee? varmaan joku tarvike suodatin motonetistä on ihan käypänen?

Omassa 540:ssä olen käyttänyt Castrol Magnatec 5W-40.Loppui tuo pieni nostajien räklätyskin Mobilin jäljiltä,mitä edellinen öljynvaihtaja/omistaja oli taannoin koneeseen laittanut.Venttiilikoppien tiivisteiden vaihdon jälkeen ei tuota Castrolin öljyä häviä yhtään öljynvaihtovälillä.Ml. 168tkm ja vaihtoväli n.10tkm.
Tarvikesuodatin on ihan ok,jos valkkaa jonkun laatumerkkisen.Niissä tulee yleensä mukana kaikki tiivisteetkin,mitä orkkiksessakin.Halvimmissa "harakiri" suodattimissa näitä ei välttämättä ole mukana.Osa tiivisteistä voi olla.

[joni88]

joo, varmaa lukeeki manuaalissa, mutta sellaista kun ei itsellä ole .
jostain luin että noin 8litraa menis öljyä suodattimen kanssa... pitänee käydä vkl aikana hakea öljyt ja suodatin. mitä tiivisteitä siinä suodattimen mukana tulisi sitte olla? että tietää onko kaikki mukana jos tarvike suotimen hommaan...

[joni88]

kysellääs nyt sitten taas...

eli tää nyt kuuluis ehkä hifi puolelle, mut kysytää nyt tässä kun sieltä ei vastausta löytyny enkä uutta aihetta viitsi aloittaa...

eli kun auton starttaa niin soittimessa pysyy muut toiminnot asetuksissaan paitsi fader ja balance. ne liikkuvat aina niin että balance on hiukan oikealla ja fadet kokonaan takana. mites ton sais nollattua silleen että alkas pysymään muistissa?

että mitäs huoltoja tulis tehä tolle autolle kun ajettu 270tkm suunnillee ja siinä joulukuusessa palaa käynnistyksen yhteydessä yksi vihreä ruutu? itellä kun ei ohjekirjaa tai huoltokirjaa ole niin olis kiva tietää onko noilla kilsoilla jotain tärkeää tehtäbä joka poikkeaa normihuolloista?

sitte kolmas, että mites muilla 540 automaatin omistajilla on, että missä vaiheessa auto alkaa "vetää"? itsellä kun lyö sportilla kaasun vaikkapa paikaltaan pohjaan niin kyllä liikkuu, mutta todellinen veto alkaa siine 3500-4000rpm kohdalla, sama myös vauhdista lähetettäessä.... mietinkin että kun vikakoodeja ei anna niin olisko maffi kulunu yms...

[jsa014]

kysellääs nyt sitten taas...

eli tää nyt kuuluis ehkä hifi puolelle, mut kysytää nyt tässä kun sieltä ei vastausta löytyny enkä uutta aihetta viitsi aloittaa...

eli kun auton starttaa niin soittimessa pysyy muut toiminnot asetuksissaan paitsi fader ja balance. ne liikkuvat aina niin että balance on hiukan oikealla ja fadet kokonaan takana. mites ton sais nollattua silleen että alkas pysymään muistissa?

että mitäs huoltoja tulis tehä tolle autolle kun ajettu 270tkm suunnillee ja siinä joulukuusessa palaa käynnistyksen yhteydessä yksi vihreä ruutu? itellä kun ei ohjekirjaa tai huoltokirjaa ole niin olis kiva tietää onko noilla kilsoilla jotain tärkeää tehtäbä joka poikkeaa normihuolloista?

sitte kolmas, että mites muilla 540 automaatin omistajilla on, että missä vaiheessa auto alkaa "vetää"? itsellä kun lyö sportilla kaasun vaikkapa paikaltaan pohjaan niin kyllä liikkuu, mutta todellinen veto alkaa siine 3500-4000rpm kohdalla, sama myös vauhdista lähetettäessä.... mietinkin että kun vikakoodeja ei anna niin olisko maffi kulunu yms...

Kohta on joku huolto edessä. Ruutuun tulee teksti "oil service" tai "inspection" sitten kun on aika. Inspection on joko 1 tai 2. Menee näin: Inspection 1 - oil service - inspection 2 - oils service- jne.

Sielläpä se 3t rpm jälkeen heräilee se pata, toki eloa on tyhjäkäynnistä alkaen.

[V-Power]

Jos se huoltohistoria on täysi mysteerio niin aloittaisin 2 huollolla ja siitä sitten normisti huolto ohjelman mukaan.
Öljynä castrol magnatec on toimiva vaihtoehto, itsellä pyörinyt ne ennen useamman kerran, mutta nyt viime huollossa näyttivät laittaneen castrollin edgeä.