Eli plus napan kenkä kuumenee tossa dieselissä niin kuumaksi että sormet palaa... Missähän on vika vai onko normaalia?
-
Tän hetkiset päristimet:
Peugeot Boxer -08 Työjuhta
Bmw 320 -92 M-Sport
Opel Corsa -93 Hifistelyauto
Ford Fiesta -82 TURBO -
Huono liitos kuumenee -> kenkä löysällä, hapettumaa kengän ja navan välissä, kaapeli huonosti kiinni kengässä tai viallinen akkuF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
-
Huono kontakti jossain kohtaa + johdinta2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Ei johtimessa, vaan 100% varmuudella vain ja ainoastaan akunkengässä.Originally posted by petrolhead View Post
Kokeilemalla se selviää...Comment
Comment