Laatikkoöljyt e39 535 manuaali

[rainekoo]

Vaihdelaatikkoon vaihdettiin castrollin smx-s öljyt ja nyt ei vaihteet mene päälle kylmänä kuin pajavasaralla.

Castrollin sivuilla on suositus tuolle öljylle.

Nyt asia on castrollilla tutkittavana.

Ennen oli atf ja hyvin toimi.

Onko muilla vastaavaa???

[Pasi_K]

E46 328i ja samat castrolin öljyt laitoin laatikkoon -> kylmänä hankalaa ja lämpimänäkään ei herkku. Laatikon huuhtelu halpis ATF:llä ja tilalle Red Line ATF D4 -> Ei ongelmia ja hyvältä tuntuu.

Melkein sanoisin että hae marmoritiskiltä sitä mitä siellä myyvät niin ei voi mennä metsään.

[Bullitt]

Yhteen autoon olen vaihtanut asiakkaan itse tuomat Castrolit, ja samoin kävi. BMW:n oma MTF-LT3 taitaa olla takuuvarma vaihtoehto, mutta normi ATF:kin varmaan toimii paremmin, kuin nuo Castrolin öljyt.

[rainekoo]

Castrolin öljyihin olen kyllä muuten ollut tyytyväinen. Seuraavaksi tulossa redline öljyt laatikkoon (huomenna) saa nähdä häviääkö tuo reilu vaihteiden päällemeno kynnys.

Ja luultavasti joku castrolin pelkkä ATF öljy vois toimiakki hyvin laatikossa, mutta katsotaan miten redline toimii.

[Lakeson]

523i:n laatikkoon laitoin Castrol ATF TQ DIII:t ja keveni selvästi hämmentäminen.

[rainekoo]

Joo tuo castrolin ATF on varmasti hyvä öljy sinne. Mutta ei 75w-85 öljy siellä kyllä toimi niinkuin castrolin nettiluettelo sinne neuvvoo laittamaan. nyt on redline
ATF öljyt askissa ja toimii hyvin jopa paremmin kuin koskaan ennen.

Maanantaille menee ennenkuin saa tietoa castrolin suunnasta, että mitä mieltä ovat asiasta.

[makebm5]

Samaa smx itelläkin tuossa M:än laatikossa. Takkuuaa kylmänä mutta lämpimänä pelaa. Tässäpä suositukset Castrol.com sivulta. Aivan eri juttua
kuin suomi sivulla.


Manual Transmission - (b,e) 1.8

Manual gearboxes: units with orange label with wording 'ATF Oil', TQ-D; units with green label with wording 'Special Oil', REFER TO MAIN DEALER. The labels are located next to the oil filler plugc.
Manual gearbox units with yellow label with wording 'MTF-LT-1': REFER TO MAIN DEALER; units with yellow label with wording 'MTF-LT-2': REFER TO MAIN DEALER;units with no label: Syntrax Universal. The labels are located next to the oil filler plugf. Use only

[Spetke]

Muistaakseni se oli Castrolilta TRANSMAX-Z mikä on oikea öljy BMW manuaali lootaan.
Tosin tästä on jo tovi aikaa kun Castrolin öljyjen kanssa on touhuttu, eli tämä muistikuva kummittelee takaraivossa.
Toki eipä noi öljyt niin kalliita ole / menekki on pieni vaikka hakisikin ns original öljyn merkkihuollosta

[rainekoo]

Joo hassua vaan että suomen castrol sivulla on sellainen suositus, se tässä on pointtina että kaikki jotka jatkossa meinaa laittaa manuaaliin castrollia niin ei joutuis laittaan sinne väärää öljyä.

[Spetke]

Joo hassua vaan että suomen castrol sivulla on sellainen suositus, se tässä on pointtina että kaikki jotka jatkossa meinaa laittaa manuaaliin castrollia niin ei joutuis laittaan sinne väärää öljyä.

Aivan. Itse en ole kyseisiä suositus taulukoita tarkistellut, mutta mistäköhän sitten johtuu sielä tuollainen väitös? Mutta Transmax-z on ainakin toimiva öljy sanoi suositukset mitä hyvänsä.

[U. Turhapuro]

Itellä 523 laatikossa ATF öljyt ja toimii hyvin, eikä kyllä toiminnasta mitenkään huomaa, että autossa mittarissa melkein 300tkm. Edelliset oli BMW:n litkut, mutta omasta mielestä lämpimänä toimii paremmin noilla ATF öljyillä.

[v12]

Tässä vielä selvyyden vuoksi voimansiirron ohjeet niille jotka eivät halua oikeasti markettiöljyjen kanssaa leikkiä eli Red Linen ohjeistuksia joilla toimii ja kestää vakiot tai vaikka olisi turbotettu vähän enemmänkin:

Vuoteen 1985 asti: MTL
1986 - 1992: kytkinkopassa, matkustajan puolella pitäisi olla värillinen etiketti, joka kertoo vaadittavan öljyn. Lisäksi tyhjennyspropussa on 17 mm kuusiokanta
- Vihreä etiketti: MTL (kuumissa maissa MT-90)
- Punainen etiketti: D4ATF
- Keltainen etiketti: D4ATF
- Ei etikettiä (lisäksi tyhjennysproppu on kuusiokolo): MTL
1993 ja eteenpäin: D4ATF
2006 Xi vaihteistot: D6ATF

Automaattivaihteistot: D4ATF

Taka-akseli:
Castrol SAF-XO & SAFX-LS => Red Line 75W90 Hypodi
SAF-XJ => Red Line 80W140 Hypoidi


Huom! Perään kovaan käytöön ( ja ihan normi ajossakin ) on hyviä kokemuksia Redine shock Proof Heavystä ja kitkaa penentävää kitkalisäainetta kerrallan vain tarvittaessa 1/4 pulloa kerrallaan niin säilyy pito lukossa ( esteripohjainen öljy on jo itsessään erittäin liukasta ja korkeita pintapaineita kestävää ); normi LSD öljyisä on kitkaa pienentävää lisäainetta aivan liikaa lukon kunnolliseen pitämiseen ja niissä on pelattu liioitelliusti varman päälle äänettömyyden suhteen eli varmistettu mummojen kauppamatkojen pehmeä pito.

[Heguli 31]

Mutta Transmax-z on ainakin toimiva öljy sanoi suositukset mitä hyvänsä.

Ex E36 M3:ssa tuli tuota kokeiltua,kun monessa paikassa oli hyväksi kehuttu.Ja käypäiseksi korvaajaksi ko.autoon ATF:n tilalle.

Kylmänä toimikin laatikko herkemmin ja vaihteet meni hyvin päälle.Mutta kun loota ja öljyt vähän lämpeni,niin rupesi 1 ja 2 vaihteiden synkronointi rusahtelemaan.Autolla tuolloin mittarissa n.150tkm.Vaihdoin takaisin tehdasuosituksien ATF-öljyihin,niin synkroniongelmat loppui.Tosin myös vaihaminen tuli taas alkuperäisen nihkeäksi kylmänä.Tämä nyt oli varmaan eri laatikko,kuin topiikin aloittajalla.Mutta sen opin,ettei kaikkea lukemaansa pidä uskoa.

[Izzman]

Ittelle tosiaan vaihdettiin (kuten ketjussa aiemmin viitattiin) 100 tkm ajettuun E60 530D manuaaliin noi SMX-S öljyt ns. huvin vuoksi samalla kun muitakin litkuja meni vaihtoon niin sen jälkeen kylmänä ykkönen silmään KRK.. jeps.. liikkeelle.... kakkonen KRRAK.. mut about noiden parin äännähdyksen jälkeen toimii, vaikkei kylläkään yhtä hyvin kuin ennen.

Rainekoo: "Nyt asia on castrollilla tutkittavana".. kerro sitten mitä tuosta tuloksena..?

[rainekoo]

Joo laitan tänne tietoa kun saan vastauksia.