e39 kässäri

[Lunideth]

Kässärissä on joko vikaa tai sit en vaan osaa.
Kun ostin auton kässäri ei oo ikin toiminut ja sit katsastukses ei meny kässärin takii läpi.
No ostin uudet palat ja vaihdoin ne.
Sen löysäsin vaijerit kahvasta kokonaan, nostin auton perän otin yhdet pultit kummastakin renkaasta irti ja kiristin niitä renkaista niin että aluksi pyöritin sitä mutteria yms niin kauan ate rengasta ei pystynyt pyörittää käsin ja löysäsin 12 napsua.
Sen jlk kiristin kässäristä vaierit ja kässäri toimii jonkun aikaa nyt kun taas testasin niin se ei taaskaan pidä ollenkaan..
WTF???

[Jaska.T]

Eikö 12 napsua ole löysätessä aika paljon... ihme ettei pidä.

Edit. itselläni on ollut yleensä vika jarrukenkien kiinnityksissä eli eivät pysy paikallaan kun tappien kiinnitysreiät ruostuneet liian isoiksi.

[Jürgen_]

Kässärissä on joko vikaa tai sit en vaan osaa.
Kun ostin auton kässäri ei oo ikin toiminut ja sit katsastukses ei meny kässärin takii läpi.
No ostin uudet palat ja vaihdoin ne.
Sen löysäsin vaijerit kahvasta kokonaan, nostin auton perän otin yhdet pultit kummastakin renkaasta irti ja kiristin niitä renkaista niin että aluksi pyöritin sitä mutteria yms niin kauan ate rengasta ei pystynyt pyörittää käsin ja löysäsin 12 napsua.
Sen jlk kiristin kässäristä vaierit ja kässäri toimii jonkun aikaa nyt kun taas testasin niin se ei taaskaan pidä ollenkaan..
WTF???

Saattaapi olla seisontajarrusta kengät loppu ja rumpu kulunut sekä lisäksi ne kenkien kiinnityshilut ruosteisena muussina suomen valtateille levitettynä.
Uudet kengät asennusosineen ja sen "levittimen" kunnollinen herkistely ja voitelu usein auttaa. Jos se jarrukilpi on ruostunut niin ettei enää saa niitä kenkiä kunnolla kiinni niin sitten uudet jarrukivet samaan kauppaan.

...kyllä se siitä

[kaol]

12 napsua

Kuten Jaska jo sanoikin, niin tuossa se ongelma on.

E39 FAQ löytyy hyvät ohjeet tuohon säätöön. Noilla ohjeilla kun teet, niin ei voi pahasti mennä pieleen. Käsijarrun säätöä käsitellään post 3-4.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=76275

[Driver22]

Kässärissä on joko vikaa tai sit en vaan osaa.
Kun ostin auton kässäri ei oo ikin toiminut ja sit katsastukses ei meny kässärin takii läpi.
No ostin uudet palat ja vaihdoin ne.
Sen löysäsin vaijerit kahvasta kokonaan, nostin auton perän otin yhdet pultit kummastakin renkaasta irti ja kiristin niitä renkaista niin että aluksi pyöritin sitä mutteria yms niin kauan ate rengasta ei pystynyt pyörittää käsin ja löysäsin 12 napsua.
Sen jlk kiristin kässäristä vaierit ja kässäri toimii jonkun aikaa nyt kun taas testasin niin se ei taaskaan pidä ollenkaan..
WTF???

Mulla alko v******* koko käsijarru ja oikeaoppiset säätämiset, joten otin vain 1-2 napsua auki siitä että rengas ei pyöri. Sitten vaijereiden säätö niin että ekalla pykälällä huomasi jo että ottaa ja toisella ei enää käsin juuri rengas pyöri. Nyt pitää vaikka seinässä ja katsurikin tykkäs. Veikkaisin että tuo faq-ohje on ihan oikein, mutta se ei ota huomioon kolmattasataa tuhatta ajettuja jarrurumpuja joista puolet kulutuspinnasta on murentunut pois.

[Jürgen_]

Kuten Jaska jo sanoikin, niin tuossa se ongelma on.

E39 FAQ löytyy hyvät ohjeet tuohon säätöön. Noilla ohjeilla kun teet, niin ei voi pahasti mennä pieleen. Käsijarrun säätöä käsitellään post 3-4.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=76275

Mikäli siellä on kaikki muuten kunnossa :think

[Clavurion]

Vuoden verran tuo käsijarru pysyy suunnilleen käyttökunnossa. Viime kesänä piti taas homma suorittaa, kun edellisessä katsastuksessa juuri ja juuri kässärin puolten ero oli alle hyväksytyn.

Porakoneeseen teräsharja ja rummun sisältä ruostekerros pois. Samoin hihnojen pinta hiekkapaperilla kevyesti puhtaaksi. Pari vuotta edeltävästi herkistellyt osat olivat vielä iskussa, mutta samalla nekin tuli putsattua ja rasvattua.

Säädössä virallinen ohje on tosiaan tuo 12 napsua auki, mutta käytännössä se on aivan liikaa. Käsin kokeilee vaijeri löysänä perussäädön yhteydessä, kun kässäri ei juuri enää ota. Sitten taas katsastuksessa 9/12 mm hylsyt mukaan ja vaijerin lopullinen säätö dynamometrillä. Tuossa on toki riskinä, että katsuri luo hämmentyneitä katseita.

[TJJ]

Mitkä palat ostit? Minä ostin taannoin Boschin palat ja niiden kanssa sai myös jatkuvasti kiristellä eikä käsijarru silti pitänyt kunnolla. Alkuperäisillä paloilla ei ole tuollaista ongelmaa, yksi säätö riitti.

[Lunideth]

Mitkä palat ostit? Minä ostin taannoin Boschin palat ja niiden kanssa sai myös jatkuvasti kiristellä eikä käsijarru silti pitänyt kunnolla. Alkuperäisillä paloilla ei ole tuollaista ongelmaa, yksi säätö riitti.

Boshithan minäkin ostin kun luulin et ne on hyvät

[TJJ]

Boshithan minäkin ostin kun luulin et ne on hyvät

Joo, no ongelman syy on sitten selvillä. Tuossa vielä minun aikaisemmin kirjoittama viesti Boscheista:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1330293&postcount=21

[exodus]

Vuoden verran tuo käsijarru pysyy suunnilleen käyttökunnossa. Viime kesänä piti taas homma suorittaa, kun edellisessä katsastuksessa juuri ja juuri kässärin puolten ero oli alle hyväksytyn.

Jaa, minä olen ajellut viisi vuotta E39:llä ja olenkohan yhden kerran säätänyt käsijarrua, silloinkin vain kiristämällä vaijeria.

[Jürgen_]

Mitkä palat ostit? Minä ostin taannoin Boschin palat ja niiden kanssa sai myös jatkuvasti kiristellä eikä käsijarru silti pitänyt kunnolla. Alkuperäisillä paloilla ei ole tuollaista ongelmaa, yksi säätö riitti.

Syy saattaa olla myös siinä että seisontajarru ei vaikutaa niihin paloihin vaan niillä on ainakin pienempi moottorisissa e39:ssä oma pikku rumpujarru

[TJJ]

Syy saattaa olla myös siinä että seisontajarru ei vaikutaa niihin paloihin vaan niillä on ainakin pienempi moottorisissa e39:ssä oma pikku rumpujarru

Minä puhun siis nimenomaan käsijarrun "paloista" eli jarrukengistä. Rummun sisällä ne on kaikissa E39:eissä. Kai Lunidethkin puhuu samasta asiasta eikä ostanut niitä Boschin paloja levyjarruihin?

[Jürgen_]

Minä puhun siis nimenomaan käsijarrun "paloista" eli jarrukengistä. Rummun sisällä ne on kaikissa E39:eissä. Kai Lunidethkin puhuu samasta asiasta eikä ostanut niitä Boschin paloja levyjarruihin?

Enhä minä sitä tiedä, jarrupalat kuitenkin laitetaan levyjarruihin

[Lunideth]

Niin niin tarkoitin kenkiä. Eli niitä u-muotoisia.

Ja eikö jos löysää vain 1-2 napsua niin käy niin että kengät ovat kokoajan kiinni rummussa????