E39 vaihteet hävis moottorin vaihdossa.

[C2.0]

E39+M52B25+ZF5hp18 -96 moottorin vaihtoprojekti.

Vaihdoin kyseiseen pulkkaan moottorin M52B25 vanhan tilalle. Auto vihdoin käymään ja piti ajaa tallista ulos, niin vaihteistossa ei ole ketään. Öljyä tuli turbiinin verran ulos irroittaessa moottoria, mutta nekin lisäsin takaisin. Otin moottorin irti turbiinin kanssa ja laitoin myös takaisin. Laatikko siis pötkötti paikallaan koko tapahtuman ajan. Kaikki putket ja liittimet ovat paikallaan, eikä vikakoodeja löytynyt. Onko mahdollista että vaihteiston öljypumpun hammastus menisi rikki tuolla edellä mainitulla tavalla?? Eli pitäisikö turbiini
laittaa ensin laatikkoon että varmistuisi boorien kohdilleen meno. Vai voisiko tässä olla jokin muu vika kuin öljypumppu? Tuntuu vain että laatikossa ei öljy kierrä kun auto ei tee mitään kepistä

[Muurahainen]

Turbiini olisi kannattanut irroittaa moottorista ja antaa olla laatikossa kiinni...

Ei olisi tullut öljyä ulos ja öljypumppu olisi vielä ehjä.

[C2.0]

Ois kannattanut Siis muuta vaihtoehtoa ei ole kuin pumppu rikki?

[Muurahainen]

Melko luultavaa että pumppu on nyt risa.

Ainakin noiden jenkkien laatikoiden kanssa tuo on ihan vakio juttu jos noin päin tekee.

Nyt siis laatikko pois ja tutkimaan tarkemmin.

[C2.0]

Pumpun molemmat poorit poikki viallisen asennuksen takia. Ekan kerran tuli koitettua asentaa noin päin ja rikkihän se meni No nyt kävi näin ja uutta pumppua etsitään...