E39 M5 jarrut pakkasella yliherkät

[makebm5]

Otsikon mukainen vaiva tullut kovien pakkasien yötä. Eli kun jarrua painat poljin suorastaan imaisee syvämmelle kuin tarkoitus ja jarrutus on äkkinäinen. Samalla mootorin käyntinopeus laskee ja auto sammuikin yhden kerran jarrutuksen jäljiltä risteykseen.
Paikalla kun painat jarrua mootorin käyntinopeustipahtaa n muutaman sata kierrosta. Mikä vaivannee??
Tarkennetaan tuota pakkas määrää. Kun alkaa olla siinä vajaa 20 ja enemmän.

[zanta]

Otsikon mukainen vaiva tullut kovien pakkasien yötä. Eli kun jarrua painat poljin suorastaan imaisee syvämmelle kuin tarkoitus ja jarrutus on äkkinäinen. Samalla mootorin käyntinopeus laskee ja auto sammuikin yhden kerran jarrutuksen jäljiltä risteykseen.
Paikalla kun painat jarrua mootorin käyntinopeustipahtaa n muutaman sata kierrosta. Mikä vaivannee??
Tarkennetaan tuota pakkas määrää. Kun alkaa olla siinä vajaa 20 ja enemmän.

Ei ole ainakaan "normaalia", itselleni ei sattunut vastaavaa kertaakaan 2005-2009 välisenä aikana. Mahtaisko olla vähän vanhentuneet jarrunesteet?
2 vuotta on se normaalilla ajolla tarkotettu vaihtoväli E39 M5:ssa ja jos ajaa rataa tms rankempia jarrutteluja niin sitten tiuhempaan tahtiin uutta nestettä. Kytkinhän käyttää samoja litkuja jarrujen kanssa joten voiskohan sillä olla yhteyttä tuohon? Kannattaa ehkä tarkistaa myös jarruletkujen kunto...
En kyllä suoriltaan tajua mikä voisi olla pulmana, toivottavasti saat nopeasti selville ja kuntoon, tuohan voi olla aika vaarallinenkin homma.

[makebm5]

Ei ole ainakaan "normaalia", itselleni ei sattunut vastaavaa kertaakaan 2005-2009 välisenä aikana. Mahtaisko olla vähän vanhentuneet jarrunesteet?
2 vuotta on se normaalilla ajolla tarkotettu vaihtoväli E39 M5:ssa ja jos ajaa rataa tms rankempia jarrutteluja niin sitten tiuhempaan tahtiin uutta nestettä. Kytkinhän käyttää samoja litkuja jarrujen kanssa joten voiskohan sillä olla yhteyttä tuohon? Kannattaa ehkä tarkistaa myös jarruletkujen kunto...
En kyllä suoriltaan tajua mikä voisi olla pulmana, toivottavasti saat nopeasti selville ja kuntoon, tuohan voi olla aika vaarallinenkin homma.

Täytyy lähtä nesteiden vaihdosta liikkeelle. Kosteuttahan ne kerää ja oisko nyt se kosteus jäätynyt jonnekkin.

[makebm5]

Päivitystä tähän. Kun vika on päällä ja painaa poljinta n 1/2 väliin vapaa liikkeestä alkaa suhinaa kuulumaan jarrutehostimen suunnalta.
Tyhjäkäynti aaltoilee myöskin. Lienee joku ilmavuoto tms..
Suhinat loppuu kun päästää polkimen tai painaa loppuun asti.

[j328]

Ihan arvailua, mutta voisiko hätäjarrutehostin (BAS) aktivoitua? Lähinnä tuo polkimen "imaisu" syvemmälle voisi viitata siihen.

[Betrunken]

Kaverilla teki kivikissä noin kun jarrutehostimen "kalvo" oli revenyt.
Jotenkin mutuna selitettynä= Moottorinkäynti muuttui kun painoi jarrua, joku alipaine sydeemi ja tehostimen välinen asia ei ollut kunnossa kuten tässä tapauksessa toi "kalvo"..

Mutta tämäkin vain vähän ohi aiheesta ja enkä tiedä onko bemareissa samalla tavalla toi. Muuta ei ainakaan tullut mieleen.

Viisaammat korjatkoon

[makebm5]

Ihan arvailua, mutta voisiko hätäjarrutehostin (BAS) aktivoitua? Lähinnä tuo polkimen "imaisu" syvemmälle voisi viitata siihen.

Onkohan noin vanhassa sellaista?

[makebm5]

Jarrutehostin paskana. Uusi kait jotain 500€. Suunnittelu virhe.... Taitaa olla aika monta tässä autossa.
Tai jos joltain löytyy numerolla 34331165057 tehostin niin mailia saa laittaa.

[MakeH]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=177991

Oiskohan tuolla?

[makebm5]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=177991

Oiskohan tuolla?

Kiitti laitoin viestiä.

[tuumas]

Mikähän se semmonen "suunnitteluvirhe" on?

[makebm5]

Mikähän se semmonen "suunnitteluvirhe" on?

Se että tehostimen sisäään kondesoituu vettä, joka jäätyy talvella ja aiheuttaa ongelmia. Lisäksi tehostin oli sellaista ruskeaa ruoste pölyä/töhnää täynnä.
En ole eläissäni kyllä törmännyt tuollaiseen.

[Cell]

Hehheh, siellä on vedenpoistot ollu tukossa niinkuin monessa muussakin e39. Ei se tehostimen suunnitteluvirhe ole, että raitisilmakotelo asennetaan väärin paikalleen ja lehdet tukkii vedenpoistoreiät

[makebm5]

Hehheh, siellä on vedenpoistot ollu tukossa niinkuin monessa muussakin e39. Ei se tehostimen suunnitteluvirhe ole, että raitisilmakotelo asennetaan väärin paikalleen ja lehdet tukkii vedenpoistoreiät

Miten tehostimen sisään pääsisi vettä jos se on ilmatiivis. Korvaus ilman tehostin ottaa matkustamon puolelta.
Tuossa ei ollut se poisto reikä tukossa/mitään lehtiä ylipäänsä siellä.

[Clavurion]

Miten tehostimen sisään pääsisi vettä jos se on ilmatiivis. Korvaus ilman tehostin ottaa matkustamon puolelta.
Tuossa ei ollut se poisto reikä tukossa/mitään lehtiä ylipäänsä siellä.

Kyllä se on valitettavasti juuri noin, kuten Cell totesi. Ei se tehostinkaan ole 100% tiivis. Etukammion alipaine imee nesteet sisään pienimmästäkin kulkureitistä, jos sinne lokeroon on jossain vaiheessa vettä kertynyt. Ja tosiaan tarkastakaa sen raitisilmakotelon asennus. Tuulilasilta tulevan veden kuuluu valua lokeron päälle. Hyvin usein se sauma on jätetty etupuolelle, kun se asettuu helpommin noin.