Apua vikojen etsintään 528 e39 vm 2000

[Ville523]

Elikkä selitän mitkä viat kiusaavat jos jollakin ollut samanlaisia tai jos joku tietää jo aloitetun keskustelun.

Ensiksi airbagvalo syttyy vasta kun pelkääjän paikalle istuu joku, olen istuimen alta jo avannut liittimiä ja putsaillut mutta ei ollut vastaavaa hyötyä mitä seuraavaksi? ELM327 ei anna vikakoodia

Kylmänä kun käynnistän auto käy hienosti kun sitten moottori alkaa lämpenemään hiukan yli sinisen alkaa joutokäynti tipahtelemaan välillä noin 500 kierrosta alemmas muutaman kerran ja sitten sammuu mutta lähtee kyllä käyntiin heti ja kun ajaa niin ei mits ainoastaan jos käyttää tyhjäkäyntiä, eikä tee sitä jos moottori on jo normaalilämmöissä ainoastaan kun moottori lämpenee... Nokka-akselien anturit olen jo vaihtanut kun toinen niistä paukahti. Vika on siltin ollut koko ajan eikä ole ilmaantunut antureiden vaihdon jälkeen.

Sitten vielä tuo sadetunnistin miksi ei toimi vaikka sivupeilit tummenee kun näyttää taskarilla taustapeilin silmään taustapeili itsessään tummennu ja sadetunnistin automatiikka ei toimi... Mistä lähteä hakemaan vikaa???


No eiköhän siinä ollut jo jotain

[superb]

Apukuskin penkistä istuintunnistin rikki.

Moottorissa vanoksen tiivisteet vaihtokunnossa?
Searchilla lisää tietoa vanoksesta.

[marko83]

Mitäs meinaat tuolla sadetunnistin vialla? Ei kai tuolla peilin tummennuksella ja sadetunnistimella oo mitään tekemistä keskenään. Vai ymmärsinkö nyt jotain aivan väärin.

[Ville523]

Ei ole hajuakaan liittyykö vaiko ei kunhan ovat samassa paketissa siinä tuulilasissa

[Ville523]

Nyt se myrkyn lykkäsi.... Puhdistin apparin puolen istuimen liittimen arbagin valoa ajatellen ja nyt se valo palaa jatkuvasti eikä anna vikakoodia pc:lle Mitä helv......

[baku]

Sitten vielä tuo sadetunnistin miksi ei toimi vaikka sivupeilit tummenee kun näyttää taskarilla taustapeilin silmään taustapeili itsessään tummennu ja sadetunnistin automatiikka ei toimi...

´

Eikös tuon sadetunnistimen aktivoitumiseen tarvita viiksen ykkösasentoon kääntö sen jälkeen kun virrat on lyöty päälle/käynnistetty? Jos jo ykkösasennossa, niin käyttö nollassa pitäisi riittää. Testaus pakkasilla on vähän hankalaa, mutta kelit plussalla aika helppo juttu.

[Juice]

........................................

[Ville523]

Mitähän se tunnistematto mahtaa maksaa??? Entä vaihto? Onko täällä joku ketä tekisi sen halvemmalla kuin porin rintajuippi?


Entä pitäkö sadetunnistin aktivoida joka käynnistyksen jälkeen uusiksi??

[Janzki]

E39 "tyyppivikoja".

Nuo tunnistin mattojen piuhat useinmiten menevät poikki penkinalta, kun ovat niin perhanan tiukalla..Kannattaa kokeila putsata tosiaan liitin, väliin kontakti spräätä ja jättä piuhat irti telineestä..toki sitten valon nollaus.

Tuo käynvika, otappa IMM ja kaasuläpän välinen haitariputki irti ja vääntele, melko suurella todennäköisyydellä on pohjastaan halki.

Sadetunnistimen voi uudelleen aktivoida mm. inpalla tai sitten faq:ssa oli muistaakseni ohjeet myös aktivointiin ilman kaapelia.

[Hemi]

Bagiongelma on istuintunnistimessa. Käyntiongelma on imuvuoto. Sadetunnistin vaatii uudelleen koodauksen. Epäilisin.

[Dunky]

Sadetunnistin vaatii uudelleen koodauksen. Epäilisin.

Resetointi riittää, piuhan päässä.
Ja mitä airbagiin tulee niin otitko akun kengän irti kun aloit sitä johtoa rassaamaan??

[Ville523]

Enpä muuten ottanut sitä johtoa irti kun rassasin sen airbagliittimen tekee nyt sitä että palaa kun virrat laittaa pälle sammuu muutaman sekunnin kuluttua ja syttyy taas noin 1min päästä ja palaa jatkuvasti.

[bmw e34]

Nyt se myrkyn lykkäsi.... Puhdistin apparin puolen istuimen liittimen arbagin valoa ajatellen ja nyt se valo palaa jatkuvasti eikä anna vikakoodia pc:lle Mitä helv......

no ensinnäkin sitä helvettiä että tuolla ELM 327 ei onnistu valon/vikakoodin nollaus muualta kuin moottorin ohjauksesta. tuon peilin tummenuksen voit testata niin että peität sormella sen peilin etupuolella olevan anturi (simuloi iltaa / pimeyttä) ja sitten tuijaat sillä lampulla siihen peilipinnassa olevaan anturiin (tunnistaa takaa tulevan valot). sadeanturin korjaukseen riittää mitä suurimmalla todennäköisyydellä pelkkä initalisointi testerillä.

[Juice]

Ai niin, tuo tyhjäkäyntiongelma vain kylmänä viittaa nimenomaan vanoksen kovettuneisiin tiivisteisiin. Searchilla löytyy jo threadi tästä, uudet tiivisteet muutaman kympin, settejä ollut myynnissä tälläkin. Etenkin kun M52tu tuplavanos mylly, vm. 98-00.

Airbag-sydeemeistä, kun on joku vika havaittu (tai räpläilty akku kiinni) - hälyvalo on erikseen nollattava / ei poistu enää itsekseen - vaikka itse vika olisikin poistunut / matto herännyt tai vaihdettu (turvallisuustekijä).

[Ville523]

Elikkä pitää käyttää rintavalla joupilla kuittaamassa toi airbag valo ja initali.... jotaimassa se sadetunnistin ellei täällä jollakin ole vehkeitä siihen lähellä Poria??? Vanoksen tiivisteet saa odotella ensi kesää.

Elm 327:n nakkaan roskiin ja pitää hommata jokin toinen kunnon laite onko ehdotuksia?