e39 530dat -00 kuluttaa liikaa

[tuikku]

.
Jotkut moottorin käyntiin liittyvät korjaukset loppuu 80- asteessa.
Nähdäkseni kaikki 85-asteessa.
"Overheating protection" alkaa 105-asteessa vähentämään syöttöjä.
Varmaankin tuohon väliin pitäisi se moottorin käyntilämpö saada, jotta ohjelmalla olisi mahdollisuus edes käyttää moottoria "taloudellisimmillaan".

[heinonen85]

hyvä kiitos nam!
sit eikun vaihtamaan ennen ensviikon pohjosen reissua, ni voi hiukan verrata.

[Cell]

Eipä taida olla muunlaisia olemassakaan, ehkä? Orkkis ainakin menee samoilla asteilla.

[heinonen85]

nyt löytyi myös uus termari.. tuli auton mukana ja löysin sen.. siinä on 88 asteinen termari.. varmaan riittää?

[heinonen85]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=113747&highlight=e39+salavalikko

ton löysin, mut entäs ku mittarissa ei ole ku yks tappi..? :think

[heinonen85]

Lämpeäminen kuntoon niin kulutus normalisoituu. Ja sen egr-termarin jälkeen jos viisari näyttäis nousevan, niin salavalikosta edelleen lämpöjä kurkkimaan. Saattavat olla 5-10 astetta liian alhaalla vieläkin ilman että viisarin asento on havaittavasti väärä. Jos, niin sitten päätermari vaihtoon ja homma pelaa taas.

edit: Itseasiassa sun autossa ei välttämättä edes ole egr-termaria, riippuu valmistuskuukaudesta.

just katoin, ni ei ole egr termaria.. no vaihdetaan sit päätermari.. mites ne lämmöt näkee salavalikosta?

[Cell]

Lämpeäminen kuntoon niin kulutus normalisoituu. Ja sen egr-termarin jälkeen jos viisari näyttäis nousevan, niin salavalikosta edelleen lämpöjä kurkkimaan. Saattavat olla 5-10 astetta liian alhaalla vieläkin ilman että viisarin asento on havaittavasti väärä. Jos, niin sitten päätermari vaihtoon ja homma pelaa taas.

edit: Itseasiassa sun autossa ei välttämättä edes ole egr-termaria, riippuu valmistuskuukaudesta.

[_chris_]

kiitos vinkistä! koneen lämmöt ei mittarin mukaan ole läheskään tapissa.. kovalla pakkasella nousi vaan 1/4 kohdalle, oisko termostaatti tienpäässä.. laitetaan uusi ja katotaan sit uusiks..

niin ja kulutus mitattu tankkaamalla, heittoa ei paljoa ole ajotietokoneen ilmoittamaan..

Kannattaa vaihto aloittaa EGR-termostaatista. Helpompi vaihtaa ja todennäköisempi syyllinen.

[heinonen85]

katsoppas diagnostiikka ohjelmalla koneen lämmöt ajonaikana pitäis olla n88 - 92astetta
itselläni koneen lämmöt oli alhaalla n80-83 astetta ja samat oireet löpö maistui.

kiitos vinkistä! koneen lämmöt ei mittarin mukaan ole läheskään tapissa.. kovalla pakkasella nousi vaan 1/4 kohdalle, oisko termostaatti tienpäässä.. laitetaan uusi ja katotaan sit uusiks..

niin ja kulutus mitattu tankkaamalla, heittoa ei paljoa ole ajotietokoneen ilmoittamaan..

[jsr85]

Vikakoodin lukuun kannattaa mennä ensimäisenä, jos auton MITATTU kulutus ns.normaali-ajolla on tuota luokkaa níi jossakin mättää. Ajotietokoneen kulutuksen voi piilovalikosta säätää näyttämään +-25%

edit. Edellinen oli hyvä pointti, näet kyllä tuon moottorin todellisen lämpötilan myös tuolta samasta piilovalikosta ihan digitaalisena, ei sen takia tarvitse piuhan nokkaan mennä.

-Janne

[e46touring]

iso kulutus ???

katsoppas diagnostiikka ohjelmalla koneen lämmöt ajonaikana pitäis olla n88 - 92astetta
itselläni koneen lämmöt oli alhaalla n80-83 astetta ja samat oireet löpö maistui.

eli autossa meinaa olla juopon oireita
matkassa menee 8.3l/100km ja nyt kaupunki pyörityksessä 12.5l/100km (hiukan leikellen lumilla)
kokeiltu kiihdytellä vastaavalla autolla ja automaatti sedanilla ja kulku puolessa ei ollut eroja.. eli tehot pitäis olla tallessa..
mielestä aika paljon diisseliks ku vastaavat menee matkaan 6-6.5l
ja auto on automaatti touring..

mennäänkö vaihtamaan ilmamassamittaria vai mitä pitäis tehdä? :/

[heinonen85]

eli autossa meinaa olla juopon oireita
matkassa menee 8.3l/100km ja nyt kaupunki pyörityksessä 12.5l/100km (hiukan leikellen lumilla)
kokeiltu kiihdytellä vastaavalla autolla ja automaatti sedanilla ja kulku puolessa ei ollut eroja.. eli tehot pitäis olla tallessa..
mielestä aika paljon diisseliks ku vastaavat menee matkaan 6-6.5l
ja auto on automaatti touring..

mennäänkö vaihtamaan ilmamassamittaria vai mitä pitäis tehdä? :/