e39 moottorinohjaimen sulake?

[Villimies]

e39 530d -00
Sammuipa koppero hiljaisesta vauhdista eikä lähde enään käyntiin..
Missäpäin autoa mahtaa sijaita moottorinohjaimen sulake?

[Clavurion]

Apukuskin raitisilmakotelon alla olevasta laatikosta löytyy moottorinohjaus ja sieltä johtojen alta viiden sulakkeen paketti suljetussa muovirasiassa. Liekö sinullakin huohottimen lämmitys vetänyt oikosulkuun. Tuossa tarinaa. KLIK

[Villimies]

Nyt alkoi löytyyn, mutta taitaapa olla huomisen hommia kun tuota lunta sataa jo vähän liikaa
Saas nähdä jos löytyy palanut sulake niin vahvasti viittais tuohon suuntaan.
On se nyt parina päivänä temppuillu käynistyksen yhteydessä, mutta eka kerran sammui vauhdista tänään. Eikä lähde käyntiin vaikka vaihdettiin varmasti toimiva akkukin.

[Clavurion]

Nyt alkoi löytyyn, mutta taitaapa olla huomisen hommia kun tuota lunta sataa jo vähän liikaa
Saas nähdä jos löytyy palanut sulake niin vahvasti viittais tuohon suuntaan.
On se nyt parina päivänä temppuillu käynistyksen yhteydessä, mutta eka kerran sammui vauhdista tänään. Eikä lähde käyntiin vaikka vaihdettiin varmasti toimiva akkukin.

Lienee sinulla sitten todennäköisemmin PA-puolella jotain ongelmaa (vuotava suutin tai viallinen PA-pumppu)

[Villimies]

No ne parin viimme päivän takaiset juonittelut johtui aika varmasti akusta, koska se oli rikki ja kun tänään laitettiin toimiva akku niin het pärähti käyntiin.
Mut tässäpä sitä taas ollaan..
Akku oli muuten 100A EXIDE extreme2, liekkö ihan normaalia että se kesti alle 2vuotta..

[Jürgen_]

Se että akku kestää alle kaks vuotta saattaa johtua siitä että akku on jatkuvasti, ainakin talvisin jatkuvasti huonosti ladattuna. Autoissa joissa se akku on jemmattu taatusti lämpenemättömään paikkaan kuten e39:ssä, ei se kylmänä lataannu kunnolla.
Sillä Exidellähän taitaa olla takuutakin 2 vuotta joten käyppä kauppiaan juttusilla...

[Havis]

Se että akku kestää alle kaks vuotta saattaa johtua siitä että akku on jatkuvasti, ainakin talvisin jatkuvasti huonosti ladattuna. Autoissa joissa se akku on jemmattu taatusti lämpenemättömään paikkaan kuten e39:ssä, ei se kylmänä lataannu kunnolla.
Sillä Exidellähän taitaa olla takuutakin 2 vuotta joten käyppä kauppiaan juttusilla...

Olen kuullut että Webaston tai vastaavan esilämmittimen käyttö lyhentää akun elinikää, vaikka akku ei purkautuisikaan tyhjäksi. Tiedä sitten pitääkö paikkansa, mutta useammalta taholta olen asian kuullut.

Näillä tahoilla akun 2v kesto on ihan tuttu tapaus.

[Jürgen_]

Olen kuullut että Webaston tai vastaavan esilämmittimen käyttö lyhentää akun elinikää, vaikka akku ei purkautuisikaan tyhjäksi. Tiedä sitten pitääkö paikkansa, mutta useammalta taholta olen asian kuullut.

Näillä tahoilla akun 2v kesto on ihan tuttu tapaus.

Toi on täyttä höpöhöpöä. Itsellä tuossa LC:ssä menossa jo kuudes vuosi samoilla akuilla ja Eberiä on laulatettu ihan huolella joka talvi. Akkuina ihan tavalliset valkokuoriset Vartat. Riittävästi vaan ajoa, siis riittävän pitkää ajoa ja tarvittaessa laturin perässä pari kolme päivää välillä. Vieläkin kestää yli -20°C lämmittää puolta tuntia eikä mitään merkkiä akkujen hiipumisesta. Alkaa kyllä jo epäilyttää ettei enää ens talvena noin hyvin riitä.

[Villimies]

Hieman myöhästynyttä päivitystä, PA- puolelta oli palanut sulake jonka takia ei käynnistynyt.
Mutta autoa vaivannut akun tyhjeneminen loppuu kun irroittaa ilmastoinnin paneelin kokonaan.!!
Onko jollain vastaavanlaisia kokemuksia?
Paneeli on ilmeisesti kohtuu arvokas ja vaatii kenties uudelleen ohjelmoinnin BMW liikkeessä?