e39 528i lämmöt nousee

[okko]

Ei sen anturin pitäis piitata vedestä mitään, kun on umpeen valettu, mutta se voi muutenkin olla vaihtokunnossa. Mulla oli noiden kampuran anturien kanssa huono tuuri. 100tkm aikana meni kaksi bossilaista anturia, nokan anturia en vaihtanu kertaakaan.

[Siekkine]

Itellä oli samanlaista lämmön nousu ongelmaa, ja vaihdettiin vesipumppu ja termari ja ilmattiin kunnolla jolla toimi paripäivää normaalisti. Sitten kovilla pakkasilla lähti taas lämmöt nousuun ja ilmaa oli ihan helvetisti järjestelmässä. Viaksi paljastui syyläri joka vuosi molemmista päistä. Vuotoa ei kuitenkaan selvästi nähnyt, ennen kun syylärin nosti pois paikoiltaan. Automaatti vaihteiseen ja automaatti ilmastoinnilla olevaan 523 e39 uusi syyläri maksoi 255e. Nyt toimii taas..

[PeSe]

Eli auto on vuosimallia -97/11 ja se anturi on siinä termarin alla ihan näkyvillä.
Lueskelin että näissä alkupään e39 muutenkin ollu ongelmia juuri tuossa anturissa ja sen jälkeen muutettu jotenkin sen sijaintia?
Tarttee nyt testailla kun saa ton vuodon loppumaan.

Mites tuo jäähdytinjärjestelmän ilmaus onnistuu eberin kanssa?

[kaol]

Mites tuo jäähdytinjärjestelmän ilmaus onnistuu eberin kanssa?

Ihan normaaliin tapaan, ellei jopa helpommin. Keula hieman perää ylempänä, nestettä sisään ja eberi tohottamaan, jolloin sen kiertovesipumppu työntää lämmityslaitteen kierrosta ilmat pois.

(näissähän ei sitä veden määrän varoitusvaloa enää ole).

Riippuu muuten varusteiden määrästä...

[peltone]

Mitkä olis varmimmat tavat selvittää että onko tosiaa kansi koneen kuumenemisen ja sisätilan kylmän ilman takana?

Edit: aapokin 850-topicissa oli tehty pakokaasutesti jäähyjen seasta, toimisko tämäkin tässä kohtaa?

[Bmw 730 e32]

vARMIN TAPA..

mitata pakokaasut jäähdytysjärjestelmästä. Joskus voi tulla putkestakin vettä joka maistuu makealta Elä juo kuitenkaa

[peltone]

mitata pakokaasut jäähdytysjärjestelmästä. Joskus voi tulla putkestakin vettä joka maistuu makealta Elä juo kuitenkaa

Tämä pakokaasutesti tehdään tänään. Ajan moottorin lämpimäksi ja katellaa sitte. Mistä nuo testit kannattaa ottaa varmuuden saamiseksi?
Ainakin paisuntasäiliöstä..

[Wiking]

Tämä pakokaasutesti tehdään tänään. Ajan moottorin lämpimäksi ja katellaa sitte. Mistä nuo testit kannattaa ottaa varmuuden saamiseksi?
Ainakin paisuntasäiliöstä..

Mulle ainakin korjaamolla sanottiin, että toi kemiallinen pakokaasun testauskaan ei oo kovin varma. Jos vuoto ei ole suuri niin pakokaasuja ei välttämättä ole jäähdytysnesteessä tarpeeksi, että kemiallinen reaktio tapahtuisi..:think

[peltone]

Ei saanu ajettuu lämpimäks ku oli kiire töihi mut auto käynnissä vähän aikaa ja paisari auki, rupes työntää pikkuhiljaa vähä nestettä pihalle.
Imastii vähä pois ja laitettii pakokaasumittari siihen ja vähä kättä päälle. Ei näyttäny mitää eikä ainakaan mikään porissu/vast.

Prkl sentää ku epätietosuus raastaa Täytyy ainaki termari vaihtaa ku sellanen löytyy..

[peltone]

Tuossa ku nastolasta (20km) äsken hain auton ni se lämpes kyllä, punaselle asti taas pari kertaa.
Sitte pysähyin tietysti jäähyttelee. Sisälle ei tullu lämmintä.. Sitte jostai tuli mielee et laitanpa jälkiasennetun webaston päälle.
Samantien laski lämmöt normiin ja alko puhaltaa ei kuumaa mutta lämmintä.. :think

Viime viikolla lisäilin nestettä ja meni ihan kivasti eli lähtikö ne nyt vasta kiertoon?
Vai mikä ihme mättää? Termari vielä vaihtamatta kun ei ole ollu aikaa tässä.
Ja tosiaa ei tyhjäkäynnillä kylmällä koneella ainakaa ollu pakokaasuja paisarissa.

Help?

Edit: anteeksi topicin aloittajalle sotkemisesta. Itsellä siis M52b25 mutta ongelmat lähelle samoja..

[Tojopa]

Tuossa ku nastolasta (20km) äsken hain auton ni se lämpes kyllä, punaselle asti taas pari kertaa.
Sitte pysähyin tietysti jäähyttelee. Sisälle ei tullu lämmintä.. Sitte jostai tuli mielee et laitanpa jälkiasennetun webaston päälle.
Samantien laski lämmöt normiin ja alko puhaltaa ei kuumaa mutta lämmintä.. :think

Kuulostaa oireet kovasti siltä, että nesteet ei normaalisti kierrä. Vesipumppu sökönä?

[peltone]

Kuulostaa oireet kovasti siltä, että nesteet ei normaalisti kierrä. Vesipumppu sökönä?

Kesällä hajos vesipumppu alastarolle jollonka vaihettii tilalle käytetty.. Sen jälkee toimi normaalisti. Voihan se olla antautunu..
Webasto kuitenki pääsee jotenki paremmin kierrättää jos vesipumppu hajalla?

Edit: eli tuossa kylällä vähän aikaa huristelin webasto päällä niin ei ainakaan sillä aikaa noussut viisari yhtään ja lämminki alko olee :shock:

Edit2: vesipumppu motonetissä 44e. Tekeekö mitään vai onko tuokin vaan orkkiksen metsästystä sieltä motonetin hyllystä?
Että onko siis näissä pumpuissa laatueroja?

[Tojopa]

Kesällä hajos vesipumppu alastarolle jollonka vaihettii tilalle käytetty.. Sen jälkee toimi normaalisti. Voihan se olla antautunu..
Webasto kuitenki pääsee jotenki paremmin kierrättää jos vesipumppu hajalla?

Webaston pumppu hoitaa nesteiden kierrätyksen, jolloin kone ei lämpene liikaa. Se vesipumppu kannattaisi kyllä ensitilassa tarkistaa. Orkkispumppu tai laadultaan vastaava sinne kannattaisi laittaa, kun hintaero Motonetin pumppuun on sen verran pieni. Tosin voihan sieltä Motonetistakin saada asiallisen pumpun kun sopivasti valkkaa.

[peltone]

Webaston pumppu hoitaa nesteiden kierrätyksen, jolloin kone ei lämpene liikaa. Se vesipumppu kannattaisi kyllä ensitilassa tarkistaa. Orkkispumppu tai laadultaan vastaava sinne kannattaisi laittaa, kun hintaero Motonetin pumppuun on sen verran pieni. Tosin voihan sieltä Motonetistakin saada asiallisen pumpun kun sopivasti valkkaa.

Saako vesipumppu näillä oireilla muita ääniä?

Eli kone kuumenee, kabiiniin vain kylmää ilmaa. Webasto päälle-> koneen lämmöt laskee ja puhaltaa lämmintä sisää.
Sais vaihettuu oikeeta osaa ja laitettuu auto myyntii.

[Erh4be]

Edit2: vesipumppu motonetissä 44e. Tekeekö mitään vai onko tuokin vaan orkkiksen metsästystä sieltä motonetin hyllystä?
Että onko siis näissä pumpuissa laatueroja?

Noissa vesipumpuissa erona on lähinnä se onko kyseessä muovi- vai metallisiipinen vesipumppu. Tietysti jos metallisiipisen jostain löytää nii on ainakin varma valinta, tosin ainakin reilu vuosi sitten kun itse vaihdoin pumpun samaan koneeseen kuin sulla niin oli metallisiipiset kiven alla. Semmoista huhua tosin olen kuullut, ett muovisiipisissäkin on laatu parantunut sen verran että kestävät saman mitä metallisiipinenkin. Itse ostin Autoasilta muovisiipisen, maksoi jotain ~65€. En tiedä onko eroa motonetin vastaaviin. Hyvin on ainakin ~40tkm kestänyt

Jos oot autoo myymässä niin varmaan ihan sama minkä sinne lykkää, kaikki ne sen verran kestää