e39 528i lämmöt nousee

[28schnitzer]

itsellä teki muuten samat oireet mutta sisälle tuli ainakin jonkin verran lämmintä. epäilin kans vesipumppua mutta vika oli jäähdyttäjässä johon oli tullut reikä ja siitä nesteet maahan.(näissähän ei sitä veden määrän varoitusvaloa enää ole).
vesipumpun kunnon voi todeta vain sen irrottamalla ja katsomalla onko siivet kiinni.tapaa hajota alle 200tkm ja uusi kannattaa hakea merkkiliikkeestä

[Tojopa]

Moottorin oma vesipumppu on se, joka tuon porsimisen on voinut aiheuttaa, ei kiertovesipumppu. Eli ihan niin kuin itse jo arvelitkin.

[PeSe]

Nyt viikonloppuna olisi tarkoitus vaihdella nuo jäähdytinnesteet, öljyt, termostaatti, paisuntasäiliön korkki ja vesipumppu.
Katselin, että on saatavilla vesipumppua ja kiertovesipumppua. Kumpi olisi todennäköisempi vian aiheuttaja? Kiertovesipumppu ilmeisesti vaikuttaa siihen, puhaltaako sisälle lämmintä?

[Tojopa]

Autolla ei nyt uskalla ajella, niin voisiko nestettä ottaa esim. pipettiin tai johonkin purkkiin ja viedä testattavaksi?

Tämä on juurikin se oikea menettelytapa, eli nestettä puhtaaseen astiaan ja sitten testattavaksi.

[PeSe]

Vielä vähän lisäystä ongelmaan. Menin käymään autolla, kun se oli seissyt pihassa tunnin ajon jälkeen. Jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä oli nesteet lähes pinnassa, mutta kun korkkia alkoi avaamaan, nesteen pinta säiliössä laski normaaliin. Voisiko korkki olla viallinen, ettei päästä paineita automaattisesti ulos?
Missä tuon jäähdytinnesteen voisi käydä mittauttamassa? Autolla ei nyt uskalla ajella, niin voisiko nestettä ottaa esim. pipettiin tai johonkin purkkiin ja viedä testattavaksi?

[Hemi]

Ei vaan jos ottaa pakokaasumittauksen niin mitkä ja minkälaiset arvot viittaavat mihinkin mahdolliseen vikaan?

Siis jos jäähdytinjärjestelmästä yleensäkkin löytyy pakokaasuja, kertoo se kansipahvin menneen.
Nyt tuskin on kyse siitä....vaan joko niin että jäähdytysveden pakkaskestävyys on ollut liian alhainen ja järjestelmässä o ollut jääsohjotulppa.
Tämän vuoksi keittäassään se on tuupannut nesteet ulos ja nyt se keittelee sen vuoksi että järjestelmä on vajaa/täynnä ilmaa.
Toinen vaihtoehto on korkannut vesipumppu.
Eli mikäli ongelma ei poistu nesteen lisäyksellä+ilmauksella, vesipumppu vaihtoon. Ajoa ei yhtään enempää.

[peltone]

Jos jäähdytysnesteestä löytyy pakokaasuja, se viittaa kansivikaan.

Ei vaan jos ottaa pakokaasumittauksen niin mitkä ja minkälaiset arvot viittaavat mihinkin mahdolliseen vikaan?

[aaltm75]

Mitä pakokaasujen tässä tilanteessa pitäisi näyttää?

Jos jäähdytysnesteestä löytyy pakokaasuja, se viittaa kansivikaan.

[peltone]

Mitä pakokaasujen tässä tilanteessa pitäisi näyttää?

[Tojopa]

Ensimmäisenä jäähdytysnesteistä voisi mittauttaa mahdolliset pakokaasut ja pakkaskestävyyden. Nämä mittaukset kertovat jo aika paljon mahdollisesta vikapaikasta, eli onko esim. kansivikaa vai jäätääkö järjestelmä.

[Janssoni]

Pahalta kyllää kieltämättä kuulostaa, mutta kokeile nyt ainakin ensimmäisenä ilmata järjestelemä oikein kunnolla, searchilla lötyy hyvät yleispätevät ohjeet..
Saattaa myös olla vesipumppu tiensä päässä joten ei ainakaan ajoa ennenkun varmuus että vesi kiertää kunnolla..

[PeSe]

Eli seuraavanlaista ongelmaa olisi:

Ostettiin kyseinen bemari syksyllä ja tähän asti pelittänyt ongelmitta.
Nyt pakkasten tultua ei kuitenkaan ole lämmennyt sisältä kovin hyvin vaikka ajaa hieman pitempää matkaa ja moottorin lämmöt olleet kuitenkin normaalit.

Mutta sitten eilen 20min ajon jälkeen lämmöt nousi nopeasti punarajalle ja varoitusvalo syttyi. Sisälle ei edellenkään tullut lämmintä vaikka automaatti ilmastoinnin lämmöt laitettu täysille. Ulkona oli pakkasta lähemmäs 20astetta.
Jäähdyttelyn jälkeen ajelin kotio talliin ja avasin konepellin niin jäähdytinneste porisi paisuntasäiliössä ja näytti että sitä olisi myös pohjamuovin päälle valunut jostain.

Öljykorkin pinnalla ja ympäristössä oli kellertävää mönjää, kuulema voi olla ns.kylmälimaa joka on normaalia. Öljykin haisee palaneelle, mutta seuraava öljynvaihto oli muutenkin tulossa pian.
Öljyn mittatikkuun ei tullut muuta kuin öljyä.
Eikä öljyn määrä ole noussut.

Jäähdytinneste haisee myös samanlaiselle kärähtäneelle kuin öljy ja paisuntasäiliön pinnalla hieman öljyä, mutta ei selkeästi öljyntahraama.

Ajateltiin että jos jäähdytinjärjestelmässä on pakkasen aiheuttama tukos ja jätin auton lämpimään talliin yöksi. Äsken kävin kokeilemassa niin jo kohtalaisen lyhyen 10min. kaupunki-ajon jälkeen lämmöt taas tapissa.

Miten lähtis selvittelemään kyseistä ropleemaa.
Ei kuitenkaan selkeästi vaikuta kannentiiviste vialta, miten tuon pystyy toteamaan?