e39 520i A (2,2l.) temppuilee pintakaasulla

[petteri1979]

Ongelma: kierrokset seilaa 100-300rpm. verran kun ajaa pintakaasulla. Vakionopeudensäädintä käytettäessä ei pidä vauhtia yllä tasakaasulla vaan koko ajan lisää kaasua/löysää kaasua jne. Vika ilmenee erityisesti kierrosalueella 1800-2000rpm pintakaasulla. Muuten toimii normaalisti.

Autossa oli huohotinputki tukossa ja nyt on vaihdettu kaikki huohotinputket/letkut ja venttiili, lisäksi vaihdettu öljyt, suodatin, tulpat ja venttiilikopan tiiviste. Venttiilikoppa myös puhdistettu ja kaikki mönjä huohotinjärjestelmästä poistettu.

Vika ei lähtenyt tällä pois.

Voiko vika olla automaatissa vai missä?

Onkos samoja kokemuksia, mitä pitäis tehdä?

[_nixu_]

Vikakoodien luku / adaptaatioarvojen nollaus ainakin aluksi :think
Tuolta löytyy yhteystietoja: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=163551

[petteri1979]

Joo auto on tosiaan käynyt sekä Wetterillä että Viescarilla ja Wetterin diagnoosi oli, että ongelma johtuu juurikin tuosta huohotinputken tukoksesta. Mutta kuten sanoin, ei auttanut...

[Cell]

Imuvuotojen tsekkaus on näissäkin tapauksissa enemmän kuin paikallaan. Maffilta kaasuläpälle menevät putket irti ja väänteleen.

[Hemi]

Imuvuoto melkoisella varmuudella tämäkin.

[petrolhead]

Hemin ja Cellin kanssa samoilla linjoilla.

Samasta kattilasta sain myös pyörimisnopeusanturit vikatilaan kerran jäällä ajaessa. Ohjainlaite piti ilmeisesti epäuskottavina arvoina sitä että kone kiihtyy niin nopeasti. Vähän samansuuntaisia oireita. Piti aina kiihdytyksessa tauon ja jatkoi sitten , ja käynnistyi huonosti.

Mut tarkasta ne haitariputket.

-Jarno

[e46touring]

imuvuoto ?

Ongelma: kierrokset seilaa 100-300rpm. verran kun ajaa pintakaasulla. Vakionopeudensäädintä käytettäessä ei pidä vauhtia yllä tasakaasulla vaan koko ajan lisää kaasua/löysää kaasua jne. Vika ilmenee erityisesti kierrosalueella 1800-2000rpm pintakaasulla. Muuten toimii normaalisti.

Autossa oli huohotinputki tukossa ja nyt on vaihdettu kaikki huohotinputket/letkut ja venttiili, lisäksi vaihdettu öljyt, suodatin, tulpat ja venttiilikopan tiiviste. Venttiilikoppa myös puhdistettu ja kaikki mönjä huohotinjärjestelmästä poistettu.

Vika ei lähtenyt tällä pois.

Voiko vika olla automaatissa vai missä?

Onkos samoja kokemuksia, mitä pitäis tehdä?

moro

katsoppas imusarjan rintapellin puoleisesta päädystä kuskinpuolelta
lähtee alipaineletku n. 4mm vahva tämän letkun liitos on usein vuotanut.

ja varsinainen vika on tämän n.4mm letkun yläpuolella oleva n.10 mm sokea kumitulppa
josta on suora yhteys imusarjaa. Tähän mennessä jokaisessa m54 2,2 l koneessa joka
on ollut useamman vuoden ajossa tuo sokea kumitulppa on ollut HALKI !!! JA AIHEUTTANUT IMUVUODON JA MITÄ KUMMALLISEMPIA OIREITA.

T:e46touring

[petteri1979]

Kiitos vinkeistä! Tosin epäilen auttaako, koska aiemmin mainitsemissani autoliikkeissä on jo ilmavuodotkin tutkittu ja niitä ei löytyny. Voisko sitten olla, että eivät tosiaan ole etsineet oikeasta paikasta..?

Itseäni epäilyttää, että voisiko olla automaatin öljyistä kyse?