E39 530D tärinä/jyrinä tyhjäkäynnillä

[karis79]

Jep eli jyrinät takanapäin. Tämä laite parantui täysin ja mitä nyt muistan 4v omistus ajalta niin ei ole ollut näin äänetön ikinä.

Eli parannukset mitä tehtiin oli ilmastoinnin ja laturin hihnojen kiristimet + kaikki hihnapyörät, moottorin kannakekumit, kaikki pakoputken kiinnitysosat.

ja AVOT kun on laatu palannut

Loistavaa! Pitänee vaihtaa itsekin kun noi moottorin tukikumit ei auttanut vaikka toinen niistä oli ihan hajalla.

Onko ilmastoinnin hihnapyörä ja kiristin tässä kuvassa osat 7 ja 12?: http://www.realoem.com/bmw/showparts...86&hg=64&fg=50

[zzracing]

Osat jotka vaihdettiin oli 5-10 ilmastoinnin hihnankiristimeen.
Suurin jyrinäiden aiheuttaja oli ne vaihdelaatikon kohdalla olevat 2 kpl pakoputken kannakkeet jotka vaihdettiin täydellisinä pultteineen päivineen..

[karis79]

Osat jotka vaihdettiin oli 5-10 ilmastoinnin hihnankiristimeen.
Suurin jyrinäiden aiheuttaja oli ne vaihdelaatikon kohdalla olevat 2 kpl pakoputken kannakkeet jotka vaihdettiin täydellisinä pultteineen päivineen..

Palataan vielä vanhaan aiheeseen kun ei ole vielä ehtinyt hoitamaan tärinää pois. Eli autoon on nyt vaihdettu moottorin tukikumet ja kaikki pakoputken kiinnikekumit mitä realoemista löysin ja mitä kl-varaosasta osattiin ehdottaa on vaihdettu mutta tärinät on ja pysyy. Myös vaihdelaatikon tukikumi vaihdettiin ja ahtimelle tulevan putken tukikumi. Se vaihdelaatikon kohdalla oleva kiinnike(osat 7-14 http://www.realoem.com/bmw/showparts...77&hg=18&fg=10 ?? ) on metallia omassa autossa se näytti täysin ehyeltä ja sitä ei vaihdettu.

Voiko noi hihnarulla ja kiristimet jotenkin itse helposti varmistaa onko ne vaihtokunnossa? Entä samalla kun noi vaihtaa niin kannattaako vaihtaa myös itse hihnat? niitähän taitaa olla 2 kpl.

Kai se pitää vaihtaa myös noi osat 7-14 jos vaikka se metalli on jotenkin löystynyt tms

Tärinä tuntuu edelleen ratissa ja koko autossa tyhjäkäynnillä mutta ajossa ja kiihdytyksissä en huomaa tärinää ollenkaan.

[OneAndOnly]

No niin, nyt olis täälläkin ilmennyt sellaista ongelmaa että kylmänä tyhjäkäynnillä moottori/auto tärisee/hytkyy. Kierrokset jos nostaa n.1000rpm kaikki tutina häviää ja ajaessa ei huomaa mitään ongelmaa. Kone kun lämpiää niin tutina on ihan minimaalista(jos ei tietäisi niin ei erottaisi mitään erikoista)

Vikakoodeja en vielä ole kerennyt lukea mut haiskahtaisiko oireet siihen että jokin suutin olisi menossa. toinen threadi oli e46 puolelta missä oli samoja oireita ja keskustelua että suutin voisi olla syyllinen.
Autona e39 530dat -02

Tuossakin jotain juttua...

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?p=244001#244001

[OneAndOnly]

Tänään tutkailin tätä täristys ongelmaa myös niin inpalla antoi jonkin roughness idle vikakoodin ja livedatalla 4 pytyn korjausarvo oli tyhjäkäynnillä karvan yli 6 toiset oli luokkaa alle +-2.5

Kierroksia kun lisäsi niin arvot meni lähemmäs nollaa about +-1.5 mut toi 4 pytty oli silti 5 hujakoilla.

Kaveri peloitteli että tohon suuttimien vaihtoon pitäis olla joku oma avaimensa että ne saa kohtuudella irti, pitäneekö paikkaansa...

[BreeZi]

Tänään tutkailin tätä täristys ongelmaa myös niin inpalla antoi jonkin roughness idle vikakoodin ja livedatalla 4 pytyn korjausarvo oli tyhjäkäynnillä karvan yli 6 toiset oli luokkaa alle +-2.5

Kierroksia kun lisäsi niin arvot meni lähemmäs nollaa about +-1.5 mut toi 4 pytty oli silti 5 hujakoilla.

Kaveri peloitteli että tohon suuttimien vaihtoon pitäis olla joku oma avaimensa että ne saa kohtuudella irti, pitäneekö paikkaansa...

No suositeltavaahan tuo on. Minulta löytyy hylsysarja tuon solenoidiosan irroitukseen, sekä liukuvasaraan sopivat ulosvetimet. Toinen pienemmälle vasaralle ja toinen isommalle. Hommaa helpottaa monesti se että suuttimen juureen suihkuttelee irroitusöljyä.

Toinen vaihtoehtohan on hivenen löyssätä muttereita, jotka pitävät suutinta kiinni ja startata kone. Suutin kyllä tällä tavalla lähtee, mutta se voi myös lähteä todella reippaasti.

Ennen tuohon prosessiin ryhtymistä suosittelen että tarkistat suuttimien johtosarjan kunnolla vielä varmuudeksi.