E39 -97 tyhjäkäynti seilaa, tukehtuu yms.

[Pasco]

Terve.

Seuraavanlaista ongelmaa:

- Kun käynnistän auton, se sammuu aina viimeistään kun laittaa vaihteen päälle. Monasti kierrokset käyvät n.1500 ja tulevat romahtaen alas. Mielenkiintoista on, ettei tätä tapahdu uudestaan käynnistettäessä, ja auto on tähän asti lähtenyt aina normaalisti käyntiin. Akun varoitusvalo jää palamaan.

- Ajoon lähdettäessä röpöttää ja nykii, varsinkin ryömitettäessä esim. liikennevaloissa. Tuntuu toimiman normaalisti kun painaa kaasua.

- Tyhjäkäynnillä ensin seilaa, ja sitten kierrokset juuttuvat 500 alle.

-Vikakoodit "Alhainen jännite" ja "Airbagin tunnistematto"

-Kyseessä siis 97 mallinen 520 automaatti/Farmari/E39.

-Ideoita?

PS. Eikö Bemarissa ole varoitus/huomiovaloa esim. vähäiselle öljy/jäähdytysneste määrälle tai palaneelle polttimolle? Itellä eivät ikinä syty vaikka startatessa palavat kyllä. ?

[Pasco]

Tehotarkkailun jälkeen oireet tarkentuvat:

-Tyhjäkäynti ei oikeastaan seilaa, vaan on helvetin matalilla kierroksilla. Siinä alimman viivan kohdalla.

-nyt sammuu useamman kerran putkeen. Vittumaista esim parkkitalossa touhuta kun auto hyytyy koko ajan.

-Liikennevaloissa koko auto tutisee/ravistaa niin perkeleesti.

-Kaasussa on ehkä hienoinen viive, tuntuu miettivän hetken ja sit lähtee.

-Luulis, että tulis edes jotain vikakoodeja näillä oireilla, mutei..

[Jürgen_]

Viskataan tähän ekana imupuolen vuoto :think

[fastandfurious]

Täähän on ihan kun oma ongelmani, paitsi että mulla ei sammu: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=188907

Kerro ihmeessä jos keksit vian aiheuttajan... Itsekin ihmettelen, kun moisilla oireilla autosta ei saa mitään vikakoodeja irti.:think

[rocroc]

IMM:n jälkeinen kuminen imuletku varmaankin tsekattu? oireet aika 1:1 kun omassa oli se rikki

[Pasco]

- Mikä on IMM? Letkut katotaan ihan vaan käsikopelolla?

- Mites noita imuvuotoja tutkitaan? Autoa on erilaisten vikojen takia tutkittu niin perkeleesti, ettei haluttais maksaa enää latiakaan...

- Tänää taas kävi todella huonosti. Aluksi tuntuu et jarrupoljinki on jotenkin jäykkä/ei mene pohjaan. Kiva kun kaasuttaa vähän reilummin et lähtis ja sit ei jarrut toimi.

- Hirveetä ääntä pitää. Jotenkin tuntuu ettei enää kauaa liiku.

-Öljyä vuotaa merkkihuollon mukaan. Eivät suostunuteet sanomaan mistä ja kuinkapaljon kun "ei varsinaisesti kuulu keväthuoltoon" lol.

[R Power]

- Mikä on IMM? Letkut katotaan ihan vaan käsikopelolla?

IMM = IlmaMassaMittari eli MAF = Mass Air Flow, kuvassa numero 12
Tarkista tuo osa nro 9, että onko se ehjä. Saattaa olla alta halki niin kannattaa huolella tarkistaa / käyttää vaikka irti perusteellisempaa tarkistusta varten.

Tarkista myös latausjännite sillä se voi aiheuttaa kuvatun kaltaisia oireita.

[kaizzu]

mitä tarkoittaa "hirveä ääni"?vika voi myös johtua huohotin vuodosta.

[R Power]

mitä tarkoittaa "hirveä ääni"?vika voi myös johtua huohotin vuodosta.

Jos pitää mekkalaa niin separaattorin kalvo voi olla halki. Kuitenkin kohtalaisen yleinen vika mikäli alkuperäinen separaattori ja tämä selittäisi samalla mahdollisen öljynkulutuksen.

[Cell]

Jos toi paikkakunta on turku (miksei niitä voi kirjoittaa kunnolla...) niin ugissa voidaa kattoa kaikki käyntiongelmat kuntoon kerralla... Mielenkiintoisimpia korjattavia.

[Pasco]

-Perjantaina pääsen kattelemaan ja kuullostelemaan tulleiden vinkkien perusteella.

-Jonkinlaista kolinaa ja pauketta sieltä tänään kuulu. Sisältä kuullostelin, eli pitää perjantaina tarkkuuskuunnella.

-Onko Ugissa joku hyväksi tiedetty liike vai asiantunteva harrastaja?

- Kiitos tähänastisista neuvoista!

[Cell]

-Onko Ugissa joku hyväksi tiedetty liike vai asiantunteva harrastaja?

Sekä että, privalla saa kiinni jos kiinnostaa harrastajavoimin korjaus.

Bullit nimimerkki tekee turussa kanssa kuuleman mukaan hyvää työtä asiantuntevana harrastajana.

Asiantuntevissa harrastajissa on yleensä se hyvä puoli, ettei moni kehtaa pyytää hirveästi tyhjästä. Marmorilla tuntuu laskussa olevan joskus kahvituntejakin, kun tulee just tommosia vastauksia "ei kuulu huoltoon ni ei kerrota/katota".

[Pasco]

Tilanne eskaloitui:

-Eilen illalla kun yritin käynnistää autoa, niin avain pyöri muutaman kierroksen tyhjää ja jumittui sitten. Renkuttamalla välähti välillä varoitus/mittarivalot.

-ajavalojensäätimen ja matkamittarin valot jäivät pysyvästi "päälle" samoin kun radion virrat.

-Keskuslukko ei toiminut enää kaukosäädöllä eikä avaimella. Takaluukkua ei saanut auki.

-jännite akulta 12,2.

-Virtalukko on vuosikaudet välillä pyörinyt tyhjää, mutta nyt jumahti ihan eritavalla.

- Voiko liittyä käyntihäiriöihin vai onko uusi, erillinen vika?

- Minkälaista remonttia tiedossa?

[Pasco]

Pistetään vähä väliaikatietoja.

Autoon Uusittu

-Virtalukko
-Virtalukon pohja
-Kampianturi
-Lamda-anturi
-nokka-anturi
-letkuja
-huohotinventtiili tms. Joka oli palasina.

Nyt käy melkeen jo normaalisti, mutta vaeltaa vieläkin hieman. Nokka-akselin asentotunnistimen vika ei poistunut vaikka se uusittiin. Paska mikä paska.

Lopuista vioista kirjoitin tuohon ajovalo thrediin, mutta kysytään tässäkin vielä yksi:

- Miksi auton merkkivalot eivät toimi, vaikka kaikki palavat käynnistäessä? Esim nyt kun on polttimoita palanut, niin merkkivalo ei syty?