E39 M-Sportti ratti

[H4ck]

Elikkä, ostin autooni Ämmän ratin, joka on vuodelta 1999.
Tarkotus olis laittaa omaan autoon joka on 03/1996.
Ei varmaan suoraan mene?
Mitä pitäis vaihtaa?

[Riki-]

Kyllä kai se kiinni menee, muta bägi on uudemmassa kaksivaiheinen. Vanhemmassa pitäisi olla siis yksivaiheinen.

[superb]

Slip ring on erilainen, samoin bägi. Kaikki riippuu siitä, että kuinka "uusi" toi ratti on.

[buksin-1]

Pistä kuva ratin takaosasta, niin pystyy sanomaan käykö vai ei

[H4ck]

Uunituoreet kuvat:



Haluan sen sillälailla toimivan, että tarvittaessa bägi aukeaa ja kaikki napit toimii yms.

Itellä on tällä hetkellä Tavallinen MF ratti, nappeineen ja kaikkeineen.

[superb]

Ei käy kuin 3/99-> autoihin.

[H4ck]

Eli pitää ostaa toinen Slip ring?
Maksaa about 200e

[superb]

Ei sovi -96 autoon vaikka ostaisit toisen slip ringin.

[H4ck]

Nii eli joudun myymään ratin taikka heittää lokkia?

[Nuuskis]

Autossasi on 1-vaiheinen bägi ja tässä uudessa ratissa 2-vaiheinen, ei saa toimimaan keskenään.

[H4ck]

No saahan sen toimimaan, jos vaihtaa slip ringin, mut maksaa vähän alle 200e Laakkosella.

[Robi]

No saahan sen toimimaan, jos vaihtaa slip ringin, mut maksaa vähän alle 200e Laakkosella.

Ei saa kun slipringin kiinnitys on täysin erilainen, toi "suorakulman" mallinen kolo ratissa on kolmion mallinen vanhemmassa ja bägi on yksitoiminen vanhemmassa. Eli ainoa joka sopii on ratin ura rattiputkessa mutta muuten ei saa toimimaan millään.

[Aslakki]

H4ck, pistä privana hintaa jos et laita sitä autoos ja olet myymässä. Tähän mun autoon se ilmeisesti sitten menis.

[WSE1]

Autossasi on 1-vaiheinen bägi ja tässä uudessa ratissa 2-vaiheinen, ei saa toimimaan keskenään.

Tähän löytyy kyllä ratkaisu, uudemmalla bagin moduulilla saa toimimaan muut vanhat yksivaiheiset. Toki homma ei kannattane taloudellisesti. Mekaaninen sopivuus lienee myös hankala ratkaista.

[EPDM]

Kuten muut sanoi, ei tule onnistumaan. Voin vaihtaa nykyinen rattissa oikeiseen sopivalla välirahalla. privaa.