E39 530dA ei starttaa

[Hyppyri]

Elikkä kyseessä hieman outo ongelma:

Kun kääntää virta-avainta, jää hehkun valo, vaihteiston vikavalo, abs valo, luistoneston valo päälle sekä lämpömittarin viisari menee punarajalle. Auto sahaa, muttei starttaa mitenkään.

Onko moisille oireille selitystä?

[pl84]

Elikkä kyseessä hieman outo ongelma:

Kun kääntää virta-avainta, jää hehkun valo, vaihteiston vikavalo, abs valo, luistoneston valo päälle sekä lämpömittarin viisari menee punarajalle. Auto sahaa, muttei starttaa mitenkään.

Onko moisille oireille selitystä?

Kohtalotoveri?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=196893

Oma auto on manuaali joten vaihteiston vikavaloa ei ole. Oma autoni teki juurikin saman ensin, lauantaina ei startannut vaikka kuinka sahaili. Sain sen kuitenkin käyntiin kun painelin ovia lukkoon ja auki X kertaa ja aina välissä kokeilin käynnistää. Auto pelasi hienosti vuorokauden jonka jälkeen syttyi juurikin nuo samat valot ja samat oireet ilmeni. Tänään auto teki taas vastaavan käynnistymis tempun, tankkauksen jälkeen ei kerrasta käynnistynyt mutta kerran ovet lukkoon ja auki tepsi ja taas pelaa....

Ongelma on selvitysasteella tällähetkellä itselläni, mittaristoa täällä epäilty mutta sen suhteen olen todella skeptinen.

Jos vaan saat autosi käyntiin ko menettelyllä miten mä sen sain (tai jollain muulla tapaa) niin testaas ihmeessä samat hommat kun mulla, eli toimiiko ilmastointi? (puhallin kyllä pelaa mut AC ei lähde päälle). Samoin se että onko luistonesto ja ABS molemmat oikeasti pois päältä vai palaako vain valot, mulla ne on oikeesti pois päältä. Lisäksi jos sullakin on myös mittarit pimeänä, eli nopeusmittari näyttää mitä sattuu, kierroslukumittari ja anologinen kulutusmittari ei näytä mitään niin sit puhutaan kyllä aika varmasti samasta viasta, kelitkö nämä sit olisi tehnyt?

Hyvinkin mysteeristä tämä, erikoinen vika ja sulla ilmennyt nyt aikalailla samaanaikaan vastaavassa autossa kun mulla (330d mulla), pidän sut ajantasalla oman ongelmani kanssa. Kirjoittele sinäkin minun threadiin jos keksit ratkaisua!

[Hyppyri]

Kiitoksi viestistä, tosiaan lukkoon ja auki on tullut autoa räpellettyä 525532 kertaa samoin akku on ollut irti erinäisiä aikoja: 15min - 2h.

Akku on ollut latauksessa ja apuvirtoja koitettu. Pariin otteeseen valot sammuivat, mutta välähtivät heti piakkoin päälle.

Autoa tosiaan purettiin jonkin verran -> maalarille -> maalattu raato takaisin joka käynnistyi normaalisti jne. Lopulta kun auto kasattiin, alkoivat ongelmat, mutta tosiaan mitään muita sähkömuutoksia ei olla tehty paitsi peilit vaihdettu.

[pl84]

Kiitoksi viestistä, tosiaan lukkoon ja auki on tullut autoa räpellettyä 525532 kertaa samoin akku on ollut irti erinäisiä aikoja: 15min - 2h.

Akku on ollut latauksessa ja apuvirtoja koitettu. Pariin otteeseen valot sammuivat, mutta välähtivät heti piakkoin päälle.

Autoa tosiaan purettiin jonkin verran -> maalarille -> maalattu raato takaisin joka käynnistyi normaalisti jne. Lopulta kun auto kasattiin, alkoivat ongelmat, mutta tosiaan mitään muita sähkömuutoksia ei olla tehty paitsi peilit vaihdettu.

Jotenkin pisti heti vaan silmään tuo sun vikakuvaus. Niin lähelle menee jos ei ihan 1:1 osu... Melkein uskallan väittää et muutkin mittarit sulla oireilee samanlain kun mulla. Täällä ensioire oli tosiaan tuo ettei meinannut käynnistyä, voihan se olla ettei liity asiaan mitenkään mutta uskallan väittää että liittyy ... Auto kuitenkin toiminut 100% täydellisesti kohta 2v ja nyt sit tulisi vuorokauden aikana 2 eri vikaa, se ei kuulosta todennäköiseltä.

Ilmoittele tosiaan jos jotain selviää, alkaa ideat itseltäni jo loppuun oman auton kanssa... Huomenna haen virtalukon pohjan jos sellaisen jostain löydän ja vaihdan sen, jos sekään ei auta niin kai se sit on pakko koittaa jostain mittaristoa saada lainaksi / ostaa käytetty ja koittaa sitäkin... Jotenkin vaan tuntuu ettei vika olisi kummassakaan, ja yleensä se "perstuntuma" on oikeassa :/

[Hyppyri]

Päivitystä tulee heti, kun uutta ilmenee. Akku laitettiin yöksi lataukseen ja katsotaan mitä se auttaa, vaikkakin hyvin se jaksasi sahata moneen otteeseen. Mittarilukemakin on karvan yli 300tkm joten samoissa luvuissa mennään. Hieman erikoinen vika, koska auto ei varoittanut mitään vaan iski samantien moisen ongelman.

[pl84]

Päivitystä tulee heti, kun uutta ilmenee. Akku laitettiin yöksi lataukseen ja katsotaan mitä se auttaa, vaikkakin hyvin se jaksasi sahata moneen otteeseen. Mittarilukemakin on karvan yli 300tkm joten samoissa luvuissa mennään. Hieman erikoinen vika, koska auto ei varoittanut mitään vaan iski samantien moisen ongelman.

Sama homma, lauantaina käynnistysongelma tuli ihan suoraan puskista. Tämän jälkeen auto pelasi täysin sunnuntai iltaan asti jolloin jätin sen pihaan parkkiin. Aamulla kun löin autoon virrat päälle niin mittaristo oli joulukuusena ja lämmöt tapissa.

Oma autoni on siis 2000 vuosimallin 330d ja kilometrejä tosiaan nyt tuo ihan karvan alta 300tkm. Onko omasi myös vielä vuosimallia 2000?

Itse pistin tuon lauantain käynnistysongelmat kelin piikkiin, vettä tuli vaakatasossa ja reippaasti joten oletin et kosteutta nyt jossain, mut ei sit ollutkaan vissiin...

[Hyppyri]

Auton vuosimalli on tosiaan toi 2000 ja tallissa se on ollut koko ajan, joten vettä se ei ole myöskään saanut. Viellä toissapäivänä sitä tuli siirreltyä tallista pihalle ja takaisin ja nyt tosiaan toi ongelma.

Luulisi että kyseessä on jokin tarkka vika, koska mittaristo käyttäytyy koko ajan samalla tavalla ja samat vikavalot jäävät päälle eli ainut ailahtelu on toi valojen hetkellinen katoaminen.

Ja vaikka auto hienosti sahaakin, ei sillä ole aikomustakaan startata.

[pl84]

Auton vuosimalli on tosiaan toi 2000 ja tallissa se on ollut koko ajan, joten vettä se ei ole myöskään saanut. Viellä toissapäivänä sitä tuli siirreltyä tallista pihalle ja takaisin ja nyt tosiaan toi ongelma.

Luulisi että kyseessä on jokin tarkka vika, koska mittaristo käyttäytyy koko ajan samalla tavalla ja samat vikavalot jäävät päälle eli ainut ailahtelu on toi valojen hetkellinen katoaminen.

Ja vaikka auto hienosti sahaakin, ei sillä ole aikomustakaan startata.

Oma diagnoosini on että autoni ei saanut polttoainetta, ajonesto päällä(?)... Tiedä sitten olisiko se sittenkin se virtalukon pohja, se kun voisi helposti ton tehdä.. En kuitenkaan vaan ihan äkkiä usko että se tekisi nuo kaikki viat paitsi jos se jotenkin sotkee CAN väylän(?)... Se olisi helppo myös uskoa että hajoaisi saman verran sahatuista autoista about samoilla kilometreillä...

Saman ikäiset autot samalla tekniikalla, samat kilometrit ja jos vaihteluja ei oteta huomioon niin vian oireet vissiin aikalailla 1:1 samat.. what's the odds kysyisi joku varmaankin...

[Hyppyri]

Huomenaamulla jatkuu vian etsintä ja siinä se päivä vierähtääkin.
Ilmoitan heti, jos tilanne joksikin muuttuilee. Aina se tietyllä tavalla helpottaa, kun on vastaavia tapauksia niin ongelma voi ratketa kohtuu ajassa.

[pl84]

Huomenaamulla jatkuu vian etsintä ja siinä se päivä vierähtääkin.
Ilmoitan heti, jos tilanne joksikin muuttuilee. Aina se tietyllä tavalla helpottaa, kun on vastaavia tapauksia niin ongelma voi ratketa kohtuu ajassa.

Jeps sama homma, ilmoittelen heti jos jotain ratkeaa... Käyn hakemassa sen virtalukon pohjan jos jostain vaan löytyy ja koitan puolitutulta romikselta ruinata mittaristoa lainaan. Noilla pääsisi jo aika pitkälle, saisi vähän kartotettua vikaa vaikkei se korjaantuisikaan.

[Janzki]

Sen kummemmin en perehtynyt, mutta virtalukonpohja?

[pl84]

Täällä on nyt akun plussajohdon paukkukytkin mitattu (se rele). Arvo pitää olla 0 ohmia, mittaappas se kanssa... Täällä ei vika ollut siinäkään...

Merkkihuoltamolta neuvottiin tarkastamaan boksien maadoitukset, olivat sitä mieltä et jostain sieltä se voisi löytyä... Sitä seuraavaksi siis ---->

[rle]

Toimiiko polttoaineen siirtopumppu kuskin penkin alla pohjassa?

[Hyppyri]

Noniin, nyt tapahtui se "typerin" eli auto toimii normaalisti aamusta alkaen. Koodit luetaan huomenissa ja jatketaan tutkiskeluilla ja releiden hankinnoilla. :think