Kennon flekti ei pyöri E39 -03

[niko-77]

Terve!

Huomasin että flekti ei lähde liikkeelle ollenkaan missään tilanteessa vaikka oisi kuinka kuuma, auto puhaltaa kyllä hyvän kylmää ilmaa. Katsoin sen F75 sulakkeen ja ehjä oli. mistä kannattais lähtee asiaa purkaa, onko anturivika vai meneekö koko laite uusiksi?!

[peto2]

Terve!

Huomasin että flekti ei lähde liikkeelle ollenkaan missään tilanteessa vaikka oisi kuinka kuuma, auto puhaltaa kyllä hyvän kylmää ilmaa. Katsoin sen F75 sulakkeen ja ehjä oli. mistä kannattais lähtee asiaa purkaa, onko anturivika vai meneekö koko laite uusiksi?!

muistaakseni joku joskus mainitsi että siinä flektissä on itsessään säätöyksikkö kierrosnopeuden säätöä varten ja tuo säätöyksikkö saattais vioittua :think

[Clavurion]

Se flekti on tosiaan PWM:llä ohjattu ja pyörimisnopeuden säätöelektroniikka flektin rungossa. Monesti antaa suoraan vikakoodinkin siitä flektistä, jos on pois pelistä. Diagnostiikalla flektin saa aktivoitua moottorinohjauksen kautta, niin saa testattua toiminnan.

[niko-77]

Se flekti on tosiaan PWM:llä ohjattu ja pyörimisnopeuden säätöelektroniikka flektin rungossa. Monesti antaa suoraan vikakoodinkin siitä flektistä, jos on pois pelistä. Diagnostiikalla flektin saa aktivoitua moottorinohjauksen kautta, niin saa testattua toiminnan.

Terve!

Sain oman inpan eilen toimii ja äsken ekan kerran luin vikakoodit itse, aiemmin kävin dunkyn luona lukemassa! Sieltä tosiaan löyty koodi flektistä joka oli tällainen:

1152 Electric Fan

anti-lock detection
control circuit or short circuit positive B-

Mitäs tää niinku meinaa?!

[Clavurion]

Kokeile aktivoida sitä flektiä INPAlla.

[niko-77]

Kokeile aktivoida sitä flektiä INPAlla.

Moi!

Mites se niinku tehdään, pitääkö auto olla käynnissä?!

[Clavurion]

Muistakseni moottorinohjaukseen sisään ja sieltä "Activate" pitäisi löytyä electric fan ja sitä saa sitten ohjattua x%. Normaaliin tapaan virrat 2-asennossa, ei käynnissä.

[niko-77]

Muistakseni moottorinohjaukseen sisään ja sieltä "Activate" pitäisi löytyä electric fan ja sitä saa sitten ohjattua x%. Normaaliin tapaan virrat 2-asennossa, ei käynnissä.

Kävin äsken yrittää pyörittää flektiä, annoin % 10 ja 90 välillä ja ekan kerran annoin 15% ja flekti nytkähti, ei eloa sen jälkeen!

[Clavurion]

Kävin äsken yrittää pyörittää flektiä, annoin % 10 ja 90 välillä ja ekan kerran annoin 15% ja flekti nytkähti, ei eloa sen jälkeen!

Kuolleeltahan tuo flekti vaikuttaa. Aktivoidessa sitä voi koittaa hieman avittaa liikkeelle, jos on jumahtanut. Pyöriikö se muuten vapaasti, kun käsin jollain pyörittää?

[niko-77]

Kuolleeltahan tuo flekti vaikuttaa. Aktivoidessa sitä voi koittaa hieman avittaa liikkeelle, jos on jumahtanut. Pyöriikö se muuten vapaasti, kun käsin jollain pyörittää?

Kaveri oli auttamassa ja koitti antaa kepillä vauhtia sille ku luin jostain topicista että jollain toimi vain auttamalla, yks heppu viittas anturiin joka on ilmastoinnin putkien haarassa joka juttelee muka flektin kanssa. Mitattiin vielä sulakekkin ehjäksi. Pyörii sormellakin kun koitin!

[erkkap]

Sama vika viime kesänä. Muutaman kerran aina nytkähti, sattoi pyörähtää vikasuuntaan. Flektin vaihto auttoi asiaan. Vanha flekti on tuolla korjausjonossa, täytyy yrittää korjata.

[niko-77]

Pitääkö uus flekti koodata, tiedän jo et vaihto on jo aika säätö! Onko mitään keinoa ottaa flektiä irti ilman puskurin irroitusta?! Voiko niitä korjata jotenkin, käsitin et vanhempiin voi vaihtaa vastuksia mut mun auto on tullut 12/03 ulos!

[Clavurion]

yks heppu viittas anturiin joka on ilmastoinnin putkien haarassa joka juttelee muka flektin kanssa.

Ilmastoinnin paineanturi vaikuttaa toki siihen, miten IHKA antaa flektin aktivointikäskyä DDE:lle. Itse flektin ohjaus tulee DDE:ltä suoraan flektille.

Pitääkö uus flekti koodata, tiedän jo et vaihto on jo aika säätö! Onko mitään keinoa ottaa flektiä irti ilman puskurin irroitusta?! Voiko niitä korjata jotenkin, käsitin et vanhempiin voi vaihtaa vastuksia mut mun auto on tullut 12/03 ulos!

Ei tarvi mitään koodauksia. Ei siinä taida olla muuta vaihtoehtoa kuin puskurin irrotus. Ei ole missään tullut vastaan onnistunutta korjausta näille PWM-flekteille.

[niko-77]

Terve taas!

Kuormittaako flektin puuttuminen pelistä viskoa volvomaiseen huminaan asti?
Vaihdettiin vähän aikaa sitten uusi meylen visko, silloin alkoi humisee aina heti kun auto lämpes. Sit sain takuuseen uuden samanlaisen ja humina on jatkunut samanlaisena kun moottori on lämminnyt. Ulkolämpötilan ollessa alle 10 as. ni silloin ei humise. Kummatkaan Uudet viskot ei kyllä pysähtyneet uutenakaan moottorin ollessa kylmänä millään välineellä! Nyt on orkkisvisko tilauksessa!

[Terou]

Itselläni oli flekti poissa pelistä pari vuotta ja kesällä aina kuumalla säällä hetken paikallaan olon jälkeen oli viskon humina melkoinen...eli kyllä se sitä johtuu. Uutta flektiä vaan. Nuo taitaa olla kulutuskamaa, ostin auton 90tkm ajettuna ja silloin jo oli flekti pimeänä. Parin tunnin vaihtohomma oli ensikertalaiselta.