E39 -99 M52b28TU Jäähdytinnesteet pihalle

[Gunkkari]

Moro!

Hoksasin juuri, että tuli autoon ilmoitus, että check coolant level tms. Menin ja avasin paisuntasäiliön korkin, vedet kadonneet. Pihinää kuului kummasti autosta, en silloin vielä osannut paikalistaa .Lisäsin säiliöön vettä, lampsin takaisin autoon ja ajelin 10 minuuttia, kunnes taas sama ilmoitus, mutta lämmöt eivät edelleenkään koholla. Avasin konepellin ja sihinä tuli "ilmausruuvista" , sylki vettä suoraan pihalle kaarella.

Nyt sitten tässä mietin, josko selviän tästä vaan ilmausruuvin vaihdolla, vai pitääkö minulla tarkistella tukoksia jostain vai mitä? Selailin threadeja täälä, ja aika kaikenlaista ongelmaa on porukoilla ollut. Pitääkö vaihdon jälkeen ilmata uusiksi kone? Tuota on varmasti jatkunut jo jonkin aikaa, eli on vähemmän tullut vaan ulos aiemmin, joskus parin viikon välein olen vettä lisäillyt...

Tarkistin öljytikusta, onko jotain öljyn sekaan mennyt, mutta öljy näytti täysin puhtaalta, vaikka ajettu näillä öljyillä jo 5000-6000km.

Ja missä ihmeessä on termostaatti tässä vehkeessä? Muka seurailin letkuja enkä löytänyt mistään

Kiitoksia jos joku osaa vastata jotain suuntaa-antavaa. Pitää huomenna kävästä hakemassa tuo ilmausruuvi, mutta mietin pitäisikö heti saada aika ilmaukselle?

Kuva paikasta lisätty. Ilmeissti ei ole ilmausruuvi?. http://yfrog.com/f/n120100723003j/

[Hemi]

Vai tuliko vesipumppu tiensä päähän?

[Gunkkari]

Vesipumppu vaihdettu 40k kilometriä sitten... Nyt mittarissa 210k.. Eikö lämpöjen pitäisi nousta jos vesipumppu menee?:think

lisäsin kuvan tosta vuotokohdasta ketjun alkuun..

[veikkonen]

Vaikuttais aivan syylärin hiushalkeamalta ylävesiletkun kohdalla,puhaltaa paineen noustessa vettä ulos. Korjaaminen ei tahdo onnistua,muovi sen verran haperoa.

[Gunkkari]

Vaikuttais aivan syylärin hiushalkeamalta ylävesiletkun kohdalla,puhaltaa paineen noustessa vettä ulos. Korjaaminen ei tahdo onnistua,muovi sen verran haperoa.

Mutta kun näyttäis tulevan juurikin tuosta "ruuvin" kohdalta, mutta voi toki olla illuusio.. Tietenkin jos järjestelmä yrittää nostaa painetta , kun se karkaa jostain pikkuhalkeamasta, ja tuossa ylävesiletkun ruuvinkohdalta purkautuu pois, kun paine kasvaa tuossa liian isoksi.. hmm..

[Yyz]

Siitä ruuvista näyttäis puuttuvan kokonaan se kantaosa, eli se missä on ne ruuvarin urat.
Uusi ruuvi vaan tilalle.

[Gunkkari]

Tänään marssin marmorille ja ostin juurikin paisunrasäiliön korkin sekä sellasen muovisen ilmausruuvin. Ilmausruuvin päälyosa oli katkennut edellisestä ja vuoti kuin seula. Vanhan jämät pois (jotka onnistuin vielä tiputtamaan pohjapanssarin päälle jonnekkin, jossa se nyt tekee ääntä) ja vaihdoin tuon korkin samalla. Nesteet sisään ja ajoon. Ei nostanut lämpöjä, eikä mitään muuta kummallista tapahtunut enää. Luulisin, että tällä selvis tällä kertaa.

Kiitokset aivoriihelle!

[fraatti]

kai ilmastoinninkennon edessä puhallin toimii?

[ockelbo4500]

Tänään marssin marmorille ja ostin juurikin paisunrasäiliön korkin sekä sellasen muovisen ilmausruuvin. Ilmausruuvin päälyosa oli katkennut edellisestä ja vuoti kuin seula. Vanhan jämät pois (jotka onnistuin vielä tiputtamaan pohjapanssarin päälle jonnekkin, jossa se nyt tekee ääntä) ja vaihdoin tuon korkin samalla. Nesteet sisään ja ajoon. Ei nostanut lämpöjä, eikä mitään muuta kummallista tapahtunut enää. Luulisin, että tällä selvis tällä kertaa.

Ilmasithan hartaasti, jotta ei ilmoja jää vain sinne järjestelmään? Ainakaan tuon moottorin aiempi versio(M52B23) ei ollu mikään helppo ilmautumaan ilman foorumin limpparipullokonstia. Limpparipullon avulla meni ainakin litra lisää nestettä koneeseen.

[Gunkkari]

Ilmailin niinkuin auton yleensäkin.. Jos alkaa lämpöjä nosteleen niin käyn ilmauttaan korjaamolla. Moottorin viilennysflekti pyöri kyllä niinkuin aina, siinä syylärin edessä jos sitä tarkoitit? Voiko tuo auton moottori kuumentua yhdestä paikasta huomattavasti ilman ansiosta ja lämpömittari (anturit) ei sitä sitten rekisteröi?